ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

C'était écrit "2pcs" :https://www.aliexpress.com/snapshot/0.h ... 2782548797

On commence par souder 2 petites équerres avec un montage pour bien les positionner :



Je commence à faire des soudures par trop vilaines !



Un bout de plat percé et on trace la découpe :



Encore quelques soudures à faire puis il me faudra 2 pattes à l'arrière :

tu soudes avec quoi au fait ?

A l'arc

Avec un vieux poste.

On perce, on taraude :



On prépare 2 pattes, on cale tout ça :



Y'a des progrès



On perce, on taraude (refrain) et voilà un support de top-case :





Mais peut-être trop relevé...



Mieux comme ça ?



Pourtant c'est pas mal dans l'alignement des supports valises :

En fait quand je dois refaire de la soudure il faudrait que je fasse quelques longueurs sur des bouts pour me refaire la main !!!

Je refouille dans ma ferraille et je coupe 2 bouts de tube :



Mon problème c'est de souder 2 tubes croisés !!!



Tiens en passant je m'interrogeais sur le montage des clignos sur ma traverse...



Et j'ai récupéré sur une RD03 une autre platine Givi. La première a été pas mal (et mal) usinée sur le dessous.
Mais il m'aurait fallu revoir tous les points de fixation !!!



En passant je rogne un peu la platine alu :



Pour la monter directement sur la platine Givi (et pas l'inverse comme avant) :



La suite de ce montage plus tard...

Finalement je me décide à essayer de souder mes tubes croisés. Petit montage :



Et je m'en tire très bien !!
Voilà donc un support de U (zut encore une de floue) :



Une voyageuse pour un non voyageur...



Je déshabille et je vais pouvoir maintenant monter pour de bon pot et bavette

Petite astuce : quand je dois démonter le pot je mets un petit rilsan pour que le collier reste en place



Encore un petit montage pour la protection d'échappement :



Et j'ai remonté et rebranché l'arrière... Et tout marche

J'ai pointé 2 boulons sur le raccord d'échappement pour monter ma protection :



J'ai tout remonté en attendant que les pièces soient fini. Plus besoin de la moto maintenant

C'est une moto "tubulaire"

Je viens de tout regarder, bravo, tu l'a fais revenir de loin celle la .
J'ai bien rigolé quand j'ai vu tout les ressorts de fourche dont tu disposais .

Marodheure a écrit :Je viens de tout regarder, bravo, tu l'a fais revenir de loin celle la .
...

Et encore il n'y a plus la "Grosse Révision" de 2009 qui a disparu dans le crash du forum mais toujours sur MTP et Transalpage.

La platine top-case que je vais mettre avait été "usinée" à l'arrache à chaud... Pas beau !





J'ai repris au rabot et à la ponceuse, c'est mieux





Ensuite j'ai bricolé la platine alu :





Mais pourquoi donc ???

Pour accrocher un kit noos?

Nan... C'est pour ceux qui suivent

Cette série de joint cale l'avant le la platine sur le support de top-case !!
J'avais dit que j'allais inverser mon montage précédent...



La platine est dessus :



Reste à trouver un système de verrouillage (rapide) à l'arrière :

Comprend pas bien. Le système de verrouillage rapide est sur la platine en plastique. Pourquoi tu met la platine alu par dessus?

Beau travail TITI
Pour finaliser ; je démonte l'ensemble ''en acier '' et effectuer SABLAGE et ''CHOUPAGE'' '' de l'ensemble
bien sur une peinture résistance a tes gouts TITI (pas a la bombe) , mais peinture PRO chez un revendeur de peinture automobile)

Les supports et autres sont déjà partis au sablage/peinture

Vieux motard a écrit :Comprend pas bien. Le système de verrouillage rapide est sur la platine en plastique. Pourquoi tu met la platine alu par dessus?

La platine alu va sur la platine top-case.
Et doit être facilement démontable pour mettre un top !

Et non l'inverse comme avant où la plainte Givi était vissée sur la platine alu.

Finalement j'ai bricolé une patte, peinte comme le support moteur



J'ai coulé de l'époxy dans un trou en dessous du support :



Et j'ai trouvé dans une boîte à bazar une vis à molette

Perçage/taraudage dans la résine et voilà :

Tiens je me disais que ça pouvais être sympa de mettre des compteurs de T@ sur l'@T

Faut voir

Je ne suis pas fan du tableau de bord fermé sur nos @t.
Je trouve que ça ne va pas avec le caractère baroudeur de la machine.
Mais bien sûr ce n'est qu'un avis perso.