ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Tu vas devoir faire un petit rodage 1000km, 1ere vidange puis gaaaaaaz

Simba a écrit : 04 avr. 2018, 13:54 Elles ont (et auront) chacune leur personnalité et leur charme.
Avoir les deux, c'est l'idéal !!

Il va falloir que tu revois tes maths car la CRF c'est du 2 en 1. Au début, tu as l'impression d'avoir un gros mono et tout d'un coup t'as "la chose" qui sort, un côté Hulk, qui t'emporte. Tu rentres dans un autre domaine car tu te rends compte qu'elle commence à être bien, là où les XRV commencaient à s'essouffler. Ce qui est bien, c'est que l'on trouve son compte qu'elle que soit la facette.

Bon ben je te dirais cela demain quand j'aurais fait les premiers tours de roue avec (Tout doux car la belle sera en rodage).
Ce qui est certain, c'est que cela ne m'enlèvera pas le plaisir de rouler avec mes mamies RD03 et RD04. C'est autre-chose, c'est différent mais toujours un grand moment que de rouler sur ces "légendes"

Les premiers 300 km ne sont pas significatifs, le moteur est rugueux en ville et au fur et à mesure que tu montes (progressivement) dans les tours il devient plus doux, et là, les légendes deviennent subitement... désuètes.

ObiOne a écrit : 06 avr. 2018, 10:25 Les premiers 300 km ne sont pas significatifs, le moteur est rugueux en ville et au fur et à mesure que tu montes (progressivement) dans les tours il devient plus doux, et là, les légendes deviennent subitement... désuètes.

pas d accord avec toi c est un autre concept moi j aime toujours rouler avec mes mamies
d ailleurs aujourd hui j ai pris la vieille pour venir au boulot et que du bonheur 30 ans d age et demarre au quart de tour

Darou88 a écrit : 06 avr. 2018, 12:26

ObiOne a écrit : 06 avr. 2018, 10:25 Les premiers 300 km ne sont pas significatifs, le moteur est rugueux en ville et au fur et à mesure que tu montes (progressivement) dans les tours il devient plus doux, et là, les légendes deviennent subitement... désuètes.

pas d accord avec toi c est un autre concept moi j aime toujours rouler avec mes mamies
d ailleurs aujourd hui j ai pris la vieille pour venir au boulot et que du bonheur 30 ans d age et demarre au quart de tour

Je te comprends
On les aime tant ces grand-mères et puis qu'elles sont belles...

il faut bien avouer que les anciennes montures ( pas seulement les africa ) distillent un plaisir bien plus musqué que les nouvelles.

comme disait le chanteur, ça sent trop le savon et pas assez la ... vie ?

J'ai échangé ma vieille CRF1000 de 2017 contre l'AFRICA TWIN ADVENTURE SPORT 30th Anniversaire Ok La CRF était déjà au top, mais les premiers ressentis avec l'ATAS semblent encore meilleurs.

vieille de 2017... lol

Elle est vraiment belle.....j ai aussi envie de me laisser tenter...... combien à tu dû compléter ?

Juajaccio a écrit : 07 avr. 2018, 18:17 Elle est vraiment belle.....j ai aussi envie de me laisser tenter...... combien à tu dû compléter ?

Encore un de plus qui va craquer C'est vrai qu'elle est vraiment très belle
Par contre, les 800 pour la France sont quasiment toutes déjà arrivées et sans doute retenues : il va falloir te dépêcher si tu veux en avoir une...

Franck

Oui....avant de m’en precipiter chez le concessionnaires...je me demande combien rajouter..en fait j ai une manuelle et je suis motivé par le dct en même temps......je m attends à devoir mettre au moins 5000€ de plus...là mienne est de mars 2017

Juajaccio a écrit : 07 avr. 2018, 20:03 Oui....avant de m’en precipiter chez le concessionnaires...je me demande combien rajouter..en fait j ai une manuelle et je suis motivé par le dct en même temps......je m attends à devoir mettre au moins 5000€ de plus...là mienne est de mars 2017

la mienne était une HRC méca de 2017, il fallait compter un delta d'un peu moins de 4000€

Je serais bien curieux de savoir combien ont été fabriqué au total de ces ATAS ?!!

Bouste a écrit : 07 avr. 2018, 15:35 J'ai échangé ma vieille CRF1000 de 2017 contre l'AFRICA TWIN ADVENTURE SPORT 30th Anniversaire Ok La CRF était déjà au top, mais les premiers ressentis avec l'ATAS semblent encore meilleurs.

t as la tete d un gamin devant le sapin a noel
plutot d accord avec ton ressenti
bon rodage

Encore un bien heureux

Petit comparatif entre l'ATAS et la Tiger 800 XCA

Duel Africa Twin Adventure Sports Vs Tiger 800 XCA 2018

Gazadonf a écrit : 12 avr. 2018, 12:24 Petit comparatif entre l'ATAS et la Tiger 800 XCA

Duel Africa Twin Adventure Sports Vs Tiger 800 XCA 2018

Intéressant ce comparatif, même si une confrontation avec la KTM 1090 Adventure R m'aurait paru plus pertinent .

Gazadonf a écrit : 12 avr. 2018, 12:24 Petit comparatif entre l'ATAS et la Tiger 800 XCA

Duel Africa Twin Adventure Sports Vs Tiger 800 XCA 2018

C'est certain que les Japonais ne sont pas très "généreux" côté équipments comparé à d'autres. Et c'est bien dommage...
C'est vrai aussi que la nouvelle planche de TDB est peu lisible (perso je préfère et préfèrerais toujours, les bonnes vieilles aiguilles ) Hier j'ai réglé la luminosité au max pour voir. A suivre sur route si c'est un peu mieux
Pour ce qui est du look, pas photo pour moi... La Honda est bien plus jolie que la Tiger. Histoire de goût

+1

Au delà des qualités respectives des deux motos, il y a un sujet que les essayeurs n'abordent pas, c'est la question du ressenti.

Car avec l'Africa Twin et la Triumph, il y a deux moteurs différents. Et, personnellement, le trois cylindres ne me parle pas. Quand je l'ai essayé, j'ai pu constater toutes ses nombreuses qualités (souplesse, couple, puissance), mais les pulsations du bicylindre m'ont manqué. Je n'étais pas en phase avec lui et mon plaisir s'en est trouvé fortement amoindri. Alors que le twin de la Honda que je sens vivre sous le réservoir me remplit de joie.

j ai eu les 2 et question moteur je préfère de loin le 3 cylindres
ce qui ma fait passer chez Honda c est le DCT

D après cet essai ils placent quand même loin devant la triumph

le 3 cylindres Triumph c est quelque chose il pousse en permanence
la seule chose desagreable c est le sifflement du moteur là le son du bi Honda est bien plus plaisant

Plus je roule , et , plus je trouve que le moteur 2018 , Â vraiment progressé par rapport à ma 2016 .
J'ai choisi mon mode User , (1,2,3 ) je la trouve parfaite , et sans parler des suspensions ... Sur et hors route .
Dernier plein avec un range à 511 kms de surcroît .
Happy