Bon, fin d'après-midi, il fait un poil moins chaud qu'hier, je n'y tiens plus, il faut que j'aille essayer mon Africa RD07A avec ses nouveaux AAC retaillés.
C'est toujours un grand moment quand on a remonté une distribution, toujours le doute d'avoir raté un truc. Mais non la moto démarre au quart de tour comme hier quand j'étais à son chevet pour son 1er réveil.
Je sens de suite dès les 3 premiers rapports qu'il y a un truc pas comme avant
Même moteur encore froid, la moto tracte plus et sans à-coups
Bah je me dis que c'est comme à chaque fois que je la reprends après une longue période à rouler avec la Transalp. Mais non, là je l'avais essayé juste avant le démontage, histoire de pouvoir comparer.
Je pars par les petites routes de campagnes, direction les Monts des Flandres. Ben non, je ne reconnais plus trop le moteur que j'avais avant, je me surprends à descendre en 3ème très bas en régime, et elle repart sans cogner.
Bref j'étais parti pour un ch'ti tour d'une 1/2 heure, qui durera pas loin de 2 heures, le temps de faire une ou deux photos.
La moto est vraiment plus agréable en bas, et les montées en régime semblent ne jamais vouloir s'arrêter. Dans les petites routes je regarde mon compte-tours, j'ai bien l'impression que je suis très vite à 6 000 trs.
Aller quelque belles côtes pour voir ce qu'elle a dans le ventre, nom de Diou, c'est plus vraiment la même moto. Ah si j'avais eu ce moteur là pour faire la route des Hautes Alpes, j'aurais niqué mon pote avec sa 1200 gsa
Pas beaucoup l'occasion de passer la 5ème, qu'à cela ne tienne, je connais un morceau d'autoroute belge qui ... je pousse la 5 pour voir, 6000, 6500, 7000, 7200 ...
me voilà directement propulsé sur une autoroute allemande et je coupe les gaz quand mon compteur affiche 160 km/h
j'ai pas du tout l'impression d'être à fond, à non
Bon il faut que je me calme, ça va pas du tout Stef, tu nous a fait quoi là, c'est un avion de chasse cette moto !
Je déconseille franchement cette modification, qui propulse droit sur les routes du bonheur
Bon ben du coup même plus envie d'aller essayer la 790 kteumeu
Les gars, si vous voulez une nouvelle moto, 2 solutions
vous dépenser 13 000 € et + dans une Triumph, Guzzy, KTM, j'en passe et des meilleures ...
vous dépensez 240€ dans des AAC retaillés et que du bonheur
Merci Stefter
fini le tactactac si on est pas sur le bon rapport. 
?