ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

L'intérêt de cette méthode, c'est que l'on peut préserver le joint coupelle du bas

En attendant de sortir la Dremel, un peu de manutention.
Avec le carter en place pour la photo

Ouha ! que c'est beau tout ça !

Super propre elle va etre comme neuve !

Pas mal du tout la peinture
La hachette avec les outils c'est plus inquiétant , surtout quand tu dit que la dremel attendra

Super boulot mon Tenno

Dode38 a écrit : 15 déc. 2020, 10:47 Super boulot mon Tenno

Pas tant que ça.
J'ai voulu suivre le conseil de la meuleuse pour chauffer la bague pour l'extraire.
A l'origine, je pensais chauffer à la lampe à souder, j'aurais mieux fait.
Meuler un axe rond avec une meuleuse elle même ronde et un accès restreint, j'aurais pas dû.
Et puis de toute façons, j'aime pas ces engins, c'est pas fait pour de la mécanique propre.
Bref, un T inférieur à changer. Du coup, je me suis vengé

Faut pas y aller comme une brute avec la meuleuse

ah merde, la brute épaisse
on a pas dit Dremel ? pas Bosh ou B&D
et tu fais une toute petite fente, même pas pour aller jusqu'au bout, un ptit coup de massette et de burin dans la fente et le roulement éclate en ptits morceaux.
bon, tu sauras pour la prochaine fois

Sacré Tenno

Je t'avais dit: "Pas la tronçonneuse!!!"

Un apprentit c'est fait pour ça !
Ruiner mon stock de pièce....

M'enfin pas grave j'ai du rabe..

Bravo Tenno

Si c'était pour moi, je remonterais comme ça.
Mais c'est pas pour moi alors, je vais en monter un autre.
En attendant, j'ai préparé la bielette et le basculeur, aiguilles, entretoises, joints, graissage.
Encore du nettoyage à faire ainsi que l'amortisseur et quand j'aurai la chaine, je remonte toute la suspension arrière.
A ce propos, la chaine, quelqu'un sait si c'est 118 ou 120 maillons ?

Tenno a écrit : 16 déc. 2020, 19:47 ...
A ce propos, la chaine, quelqu'un sait si c'est 118 ou 120 maillons ?
...

Il suffit de regarder dans le shopping par exemple.

TiTi a écrit : 16 déc. 2020, 20:08

Tenno a écrit : 16 déc. 2020, 19:47 ...
A ce propos, la chaine, quelqu'un sait si c'est 118 ou 120 maillons ?
...

Il suffit de regarder dans le shopping par exemple.

Il y a les deux
Edit : ah oui, c'est en fonction de l'année, donc là 120 maillons

Oui 120 maillons

Si c'est trop long, on enlèvera 2 maillons

Je surveille, pas de bêtises Tenno , cette moto est réservée pour un ami.

Tenno a écrit : 16 déc. 2020, 20:18

TiTi a écrit : 16 déc. 2020, 20:08

Tenno a écrit : 16 déc. 2020, 19:47 ...
A ce propos, la chaine, quelqu'un sait si c'est 118 ou 120 maillons ?
...

Il suffit de regarder dans le shopping par exemple.

Il y a les deux
Edit : ah oui, c'est en fonction de l'année, donc là 120 maillons

Pas sûr les première était en 15/49 les suivantes en 15/47 donc je dirais 118 pour la nôtre qui sera en 15/47....

Bon, j'ai massacré un T inférieur, en meulant la portée du bas comme un cochon, du coup, il faut en refaire un autre.
Bras oscillant en place
Montage du T inférieur après graissage
Préparation du T supérieur
Peinture du T supérieur
Les pontets

Un peu détendue ta chaîne Non?

Beau travail Tenno, tu modifies la position des CDI ?

Zolive38 a écrit : 20 déc. 2020, 11:35 Beau travail Tenno, tu modifies la position des CDI ?

Un dev'moto est prévu! Là c'est 2 vieux pour lancer le premier demarrage...

Dode38 a écrit : 20 déc. 2020, 09:56 Un peu détendue ta chaîne Non?

TiTi a écrit : 20 déc. 2020, 10:31

Remontage de la direction.
Système de freinage arrière et quelques babioles sur le bras socillant
Vidange des tubes de fourche et préparation des foureaux
Peintoche Et remontage, en attente de son soufflet et de son huile.
Ça commence à ressembler à une moto