La transKalp a tomaz
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Re: La transalp a tomaz
Tu as pris quoi comme guidon en 28 et pontet ? Ca m’intéresse pour la mienne
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Re: La transKalp a tomaz
Salut a tous!
Quelques news du front :-)
Récupéré de la pièce en masse !!:
BO / fourche, roues freins rd03
Habillages 500 CR
Plaque phare xlr + compteur (caoutchouc d'ampoules différent! Zob! Me faudra un faisceau de xlm!)
Pot carbone à adapter
...
Hier démontage du moteur et nettoyage:

Je l'ai refait tourner pour écouter...
Mis en 1ère, bloqué la roue arriere et mettre le moteur en prise: le bruit ne semble pas d'accentuer donc il est probable que le bas moteur ne soit pas touché...
Vérification de la distri:
Arriere: 3,5

Avant: 5!

Le tétons ne sont pas grippés...mais qu'est ce qui peut expliquer une telle différence d'usure ? Et pourquoi y a t'il un claquement alors que les côtes sont bonnes?
Sinon, montage "à blanc" du train arriere et adaptation de l'amorto de 04.
La durite de bombone de gaz passe par la boîte à batterie que j'ai entaillée à la dremel.
Elle restera dans le bac à batterie, et cette dernière sera remplacée par une solise de 650gr!

Je vous posterais des photos des détails plus tard..là c'est encore provisoire.
Je dois tout deposer toute graisser, kit chaîne, montage moteur...etc
Train avant, montage à blanc inutile. Me faut juste les roulements de colonne neufs et joints spy!
Voilou
c'est cool ça avance gentiment!
Quelques news du front :-)
Récupéré de la pièce en masse !!:
BO / fourche, roues freins rd03
Habillages 500 CR
Plaque phare xlr + compteur (caoutchouc d'ampoules différent! Zob! Me faudra un faisceau de xlm!)
Pot carbone à adapter
...
Hier démontage du moteur et nettoyage:

Je l'ai refait tourner pour écouter...
Mis en 1ère, bloqué la roue arriere et mettre le moteur en prise: le bruit ne semble pas d'accentuer donc il est probable que le bas moteur ne soit pas touché...
Vérification de la distri:
Arriere: 3,5

Avant: 5!

Le tétons ne sont pas grippés...mais qu'est ce qui peut expliquer une telle différence d'usure ? Et pourquoi y a t'il un claquement alors que les côtes sont bonnes?
Sinon, montage "à blanc" du train arriere et adaptation de l'amorto de 04.
La durite de bombone de gaz passe par la boîte à batterie que j'ai entaillée à la dremel.
Elle restera dans le bac à batterie, et cette dernière sera remplacée par une solise de 650gr!

Je vous posterais des photos des détails plus tard..là c'est encore provisoire.
Je dois tout deposer toute graisser, kit chaîne, montage moteur...etc
Train avant, montage à blanc inutile. Me faut juste les roulements de colonne neufs et joints spy!
Voilou
Modifié en dernier par Tomaz à Trous le 06 juin 2017, 12:22, modifié 1 fois.
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Re: La transalp a tomaz
J'ai pris du pro taper sur aliexpress je ferai un retour quand j'aurais reçu caBoumPoum a écrit :Tu as pris quoi comme guidon en 28 et pontet ? Ca m’intéresse pour la mienne
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Re: La transKalp a tomaz
Quelqu'un a-t-il la photo de l'emplacement sur le cadre de la platine de fixation du MC arrière svp? 
EDIT: trouvé ici: viewtopic.php?t=1459
Par contre, pour souder à cet endroit ca va être sport....
EDIT: trouvé ici: viewtopic.php?t=1459
Par contre, pour souder à cet endroit ca va être sport....
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Re: La transKalp a tomaz
Je l'ai fait sur la moto de Pimouss 
Pas trop compliqué
puisque je l'ai fait 
Pas trop compliqué
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Re: La transKalp a tomaz
Soudure des deux côtes de la platine je suppose?
T'avais tombé la boîte à air?
T'avais tombé la boîte à air?
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Re: La transKalp a tomaz
regarde sur mon topic sur t@page y'a les photos du cadre avec les modifs sinon
profite en pour renforcer la soudure du support de tête de fourche (araignée)
profite en pour renforcer la soudure du support de tête de fourche (araignée)
Méfiez-vous des demi-vérité, vous avez peut être mis la main sur la mauvaise moitié
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Re: La transKalp a tomaz
Ok merci Sam.
Sinon, Je remet pas la tête de fourche...mais autant en profiter pour renforcer pour "si un jour"...
Sinon, Je remet pas la tête de fourche...mais autant en profiter pour renforcer pour "si un jour"...
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Re: La transKalp a tomaz
Salut à tous...
petite avancée des travaux ce weekend. Pas pu monter le train avant de03, j'attends encore les roulements de direction...
mais j'ai quand même pu avancer un peu sur autre chose...
Montage des cale pieds larges (merci pour l'adresse bebert
) Pas eu besoin de retoucher

J'ai aussi placer la batterie solise + la bombonne de gaz d'amorto dans le bac à batterie.
J'ai entouré la batterie avec de la mousse, créé des cales de mousse bien envellopées dans de la chambre à air.
J'ai tout placé dans le bac à batterie en caoutchouc pour étanchéifier...
C'est nickel ! ( sauf la qualité des photos... ya pas beaucoup de lumière, mon tel est un peu pourrave
) mais je sais pas si ca chauffe beaucoup ou pas cette bombonne? sinon faudra que je trouve une autre combine.
Est-ce que la découpe dans le carénage sera suffisante pour bien refroidir??

Découpe de la selle et pose des habillages. L'arrière est ok. J'ai mis une entretoise moteur entre le cadre et le garde boue, il faudrait le redescendre un peu, mais difficile de faire mieux que ca...


Essai des écopes de 500 Cr

Puis avec le garde boue de CR (juste positionné pour test...) faut tout retailler à la Dremel et refaire des trous de fixations..

Mais dans l'ensemble c'est pas mal...
La selle est fraichement coupée, donc cuir à refixer proprement. Derrière, entre cul et selle, il y aura une saccoche à outils.
Pour le moment, c'est du montage à blanc, tout sera redémonté pour nettoyage cadre, connecteurs faisceau etc....
Le moteur est en route pour chez l'Dok... une affaire qui roule (presque...)

petite avancée des travaux ce weekend. Pas pu monter le train avant de03, j'attends encore les roulements de direction...
mais j'ai quand même pu avancer un peu sur autre chose...
Montage des cale pieds larges (merci pour l'adresse bebert

J'ai aussi placer la batterie solise + la bombonne de gaz d'amorto dans le bac à batterie.
J'ai entouré la batterie avec de la mousse, créé des cales de mousse bien envellopées dans de la chambre à air.
J'ai tout placé dans le bac à batterie en caoutchouc pour étanchéifier...
C'est nickel ! ( sauf la qualité des photos... ya pas beaucoup de lumière, mon tel est un peu pourrave
Est-ce que la découpe dans le carénage sera suffisante pour bien refroidir??

Découpe de la selle et pose des habillages. L'arrière est ok. J'ai mis une entretoise moteur entre le cadre et le garde boue, il faudrait le redescendre un peu, mais difficile de faire mieux que ca...


Essai des écopes de 500 Cr

Puis avec le garde boue de CR (juste positionné pour test...) faut tout retailler à la Dremel et refaire des trous de fixations..

Mais dans l'ensemble c'est pas mal...
La selle est fraichement coupée, donc cuir à refixer proprement. Derrière, entre cul et selle, il y aura une saccoche à outils.
Pour le moment, c'est du montage à blanc, tout sera redémonté pour nettoyage cadre, connecteurs faisceau etc....
Le moteur est en route pour chez l'Dok... une affaire qui roule (presque...)
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Re: La transKalp a tomaz
Ca rend bien tout ça!!!
Pour la température de la bonbonne, j'aurais dû prendre mon thermomètre à Grenay mais je me suis brûlé le doigt en touchant la bonbonne 1 seconde...
Pour la température de la bonbonne, j'aurais dû prendre mon thermomètre à Grenay mais je me suis brûlé le doigt en touchant la bonbonne 1 seconde...
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Re: La transKalp a tomaz
§=1 avec Aurélien pour la température de la bonbonne 
Sinon, pour ton arrière, tu aurais dû monter un arrière de Transalp + bavette
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Re: La transKalp a tomaz
Je veux bien l'adresse des cale pieds moi aussiTomaz à Trous a écrit : 13 juin 2017, 12:15 Salut à tous...
petite avancée des travaux ce weekend. Pas pu monter le train avant de03, j'attends encore les roulements de direction...![]()
mais j'ai quand même pu avancer un peu sur autre chose...
Montage des cale pieds larges (merci pour l'adresse bebert) Pas eu besoin de retoucher
![]()
J'ai aussi placer la batterie solise
Je ne connaissais pas les batterie Solise, que je viens de découvrir grâce à toi !!
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Re: La transKalp a tomaz
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Re: La transKalp a tomaz
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Re: La transKalp a tomaz
Pas sûr que ton garde-boue passe avec les échappements en place. Tu risques d'être obligé de le couper et de mettre la partie arrière en position basse.
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