ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Une bonne nouvelle!!! J'ai trouvé

Je commençais à ruminer tout en changeant le faisceau (en commençant par l'arrière du cadre, puis en continuant par le dessous du réservoir, quant tout à coups, en retirant le conduit d'admission, j'ai senti comme une résistance..



Alors!! QU'est-ce que c'est??

Ben là (sur mon smart phone) j'ai du mal à voir...

On dirait les masses décrochées...

Chatothierry a écrit :Ben là (sur mon smart phone) j'ai du mal à voir...

Je te rassure, même sur PC et j'ai mis mes lunettes

Maxime a écrit : Je commençais à ruminer tout en changeant le faisceau (en commençant par l'arrière du cadre, puis en continuant par le dessous du réservoir, quant tout à coups, en retirant le conduit d'admission, j'ai senti comme une résistance..

Alors!! QU'est-ce que c'est??

Oui, prise de masse, mais c'est normal que tu ais senti une résistance Tu l'as arrachée

Bon, ma photo est vraiment pourrie, je vous l'accorde! Mais!

Non, je n'ai rien arraché, ou plutôt SI! Les 2 fils verts étaient fondu dans le plastique ,

Ces fils qui sont normalement fixés au rigidificateur du cadre, au dessus des carbus.. le ptite rondelle c'est cassée, ça a fait des traces de soudures, puis, Hop, les fils en se baladant ont fondus dans le boitier! Donc!

J'ai refixer ces 2 fils au cadre, puis j'ai tout remonté, et la: ça marche impec'!

Plus aucun délire éléctrique, au ralentie, mon voltmetre indique 13V, enfin ça varie..
Quand j'accélère il grimpe pas mais je pense qu'il doit etre juste fait pour tester le voltage des batteries, avec une amplitude maximale de 13v et des brouettes..

Par contre l'amperemetre doit bien délirer car meme la clé enlevée, la tension à la batterie est à 20V (avec mon voltmetre, elle est de 11.9V)

Je vais continuer à rouler, mais normalement, le problème est réglé! ( faudrait ptetre refaire un nouveau titre pour ce poste, du genre "ma moto fait le sapin de noël" , ça aiguillera directement ceux qui font leur recherche!)

du coups, est-ce que mon ancien régulateur est vraiment mort?? c'est ptetre pas sur?

Probable...

Maxime a écrit :du coups, est-ce que mon ancien régulateur est vraiment mort?? c'est ptetre pas sur?

Tu le remontes et tu testes

Dode38 a écrit :

Maxime a écrit :du coups, est-ce que mon ancien régulateur est vraiment mort?? c'est ptetre pas sur?

Tu le remontes et tu testes

y'a pas d'autres solution...

Et comme ça s'il est bon, ben t'auras au régul d'avance

content pour toi tu n'as plus qu'a remonter le vieux pour voir si il est hs ou pas !!!! si il est bon tu as un regul d'avance