ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Oui, on en a parlé dans ce même post page 21, mais je pense que le problème venait plutôt d'une merdouille entre le pneu et la jante, au moment du montage, les stries étant plus hautes que la partie qui assure vraiment l'étanchéité.
Et puis, arrive le moment où le seul moyen de savoir, c'est de le faire

Capdefra a écrit : 14 mai 2019, 08:59 Pour les valves, il faut monter des valves en diamètre 8,3 mm au lieu des 11,3 mm des valves de voitures. Par contre l'embout de gonflage est le même; il faut trouver des valves métalliques droites avec deux joints plats pour assurer l'étanchéité. Ca n'est pas toujours très facile à trouver: j'avais commandé les miennes en Angleterre.

J'ai bien tout lu...

Tu as bien tout lu !

Et les valves VTT, comme celle-là, ça pourrait aller ?

ObiOne a écrit : 14 mai 2019, 11:01 Et les valves VTT, comme celle-là, ça pourrait aller ?

Je ne pense pas que ça puisse convenir car il faut quand même une valve qui tienne très bien sur la jante et il faut d'ailleurs serrer assez fort! Sur la mienne j'avais trop peu serré lors du montage initial et j'avais une petite fuite à la valve sur chaque roue, qui a disparu définitivement avec un serrage plus énergique.

OK, c'était juste pour que le sujet soit abordé et lever un petit doute dans mon esprit.

Merci pour les explications, je passerai certainement au tubeless au premier changement de pneus.

bonjour à tous, en farfouillant sur le net chinois, j'ai trouvé ça
http://www.jsvehicleparts.com/
la paire tubeless pour CRF1000 peut se trouver à 450$ sans les frais de port
il y a également un catalogue, paiement paypal possible (pour le retour c'est bien)
Je connais pas la qualité des alliages, il parle d'alu 7075 et 6061
peinture perso possible, pas beaucoup de photos, mais faut prendre contact pour personaliser

Je n'ai pas vu le mot "tubeless"
Pense aux frais de douanes, aussi...

exact, il sont tubeless car le vendeur le précise sur son compte alibaba (sauf erreur de sa part)
en effet il faut prendre en compte les frais de douanes. ou Gros cadeau , ça passe !!!

Quand on regarde de près le prix d'un tube de Sika .....

Quasimoto a écrit : 14 mai 2019, 16:34 Quand on regarde de près le prix d'un tube de Sika .....

Tu te fais du mal pour rien Quand ça n'est pas assez cher, ça ne peut pas être bien

Capdefra a écrit : 14 mai 2019, 16:56

Quasimoto a écrit : 14 mai 2019, 16:34 Quand on regarde de près le prix d'un tube de Sika .....

Tu te fais du mal pour rien Quand ça n'est pas assez cher, ça ne peut pas être bien

c'est pour ca que tout le monde roule en CRF à la place des XRV

Tu peux avoir de l'XRV cher sur LBC, il y a actuellement une annonce de RD03 à 5300€ !

Vous auriez un lien pour les valves, je trouve tout et n'importe quoi Merci.

Là,je les ai eu en 10 jours environ. La photo montre un seul joint mais en réalité les deux sont bien là.

https://www.ebay.fr/itm/TUBELESS-MOUNTA ... XQVT9S-fbp

Et si t'es pas pressé (3 semaines en général)

https://www.ebay.fr/itm/2pcs-Pneu-Roue- ... 0005.m1851

j'en ai parlé mais je ne sais plu où ?
pourles valves
il suffit d'en recuperer une de nos chambres ,
y enlever le caoutchouc (cutter,bruler, brosser)
il y a normalement une collerette noyée à l'int
et y enfiler et souder à l'etain une rondelle plus large pour augmenter la portée afin que ça n'ecrase pas trop le sica (ou le scotch)
ne pas trop bloquer , y mettre un contre écrou

Pas con, mais faut être sûr de son coup. Si le montage Tubeless foire, il n'y a plus de plan de secours avec les anciennes chambres.

Hier, je suis allé voir le monteur sur qui je comptais (à 1Km de chez moi) et il ne fait plus les pneus car pas assez de clients
Obligé d'aller voir ailleurs, et là, je pressens que je vais tomber sur des poilus qui vont me dire: "désolé on ne le fera pas, c'est pour votre sécurité"

Ben si ! Tu démontes ta valve spéciale et tu mets la chambre !

dudu proposait de découper les chambres et de récupérer les valves, si le montage TL foire, il faut racheter des chambres "à l'arrache" et comme plus personne n'a de stock… ça tourne vite à l'immobilisation.

ObiOne a écrit : 15 mai 2019, 07:51 Là,je les ai eu en 10 jours environ. La photo montre un seul joint mais en réalité les deux sont bien là.

https://www.ebay.fr/itm/TUBELESS-MOUNTA ... XQVT9S-fbp

Et si t'es pas pressé (3 semaines en général)

https://www.ebay.fr/itm/2pcs-Pneu-Roue- ... 0005.m1851

Merci à toi

on a tous (enfin je pense) une vieille chambre accrochée dans un coin du garage
je proposais d'en autopsier une ,
sinon j'en emporte toujours 2 dans mes affaires des fois que
et bien sur il est possible de la retirer pour y mettre une chambre ,
par contre en dépannage car on rentre alors dans une configuration interdite (jante tubeless + pneu tubeless = chambre interdite )

bon après si on ne sais pas bricoler et se demerder seul , le mieux c'est de rester d'origine

#Djj68 J'ai un rouleau de scotch 3M 4412N, de quoi lever la bécane, et j'habite à 10Km après Belfort (donc 40Km de chez toi)

Dudu.13 a écrit : 15 mai 2019, 09:19
par contre en dépannage car on rentre alors dans une configuration interdite (jante tubeless + pneu tubeless = chambre interdite )

oui et non car, si tu es en dépannage, c'est que ça fuit et, si ça fuit, il n'y a pas de risque de créer une poche d'air entre la chambre et le pneu puisque l'air finira par s'en aller (si la fuite est suffisante néanmoins). De toutes façons , en dépannage l'important n'est pas de respecter la réglementation mais de rentrer à la maison!

ObiOne a écrit : 15 mai 2019, 09:22 #Djj68 J'ai un rouleau de scotch 3M 4412N, de quoi lever la bécane, et j'habite à 10Km après Belfort (donc 40Km de chez toi)

Super, mes pneus sont encore tout neuf(1200km) mais on peut peut-être s'organiser pour un montage de groupe, je t’envoie mon 06 pour en discuter