ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Benben38 a écrit : 09 mars 2020, 10:09 Au remontage un des mes basculeurs d'echappement été legerement marqué, j'ai remonté quand meme comme cela
!
J'ai fait un control des jeux aux culbuteurs suite un pti bruit sur de culbu d'echappelment. le basculeur est mort !
du coup je vais mettre du neuf et c'est reparti !

c'est usé sur la partie qui appuit sur l'arbre?

oui c'est usé sur le touchau du culbu, la partie traité ha disparu, mais bon j'ai vu pour du neuf c'est pas si chère !

Au besoin, j'ai une commande groupée CMSNL en cours

Merci Président,
j'ai des prix défiants toute concurrence chez Honda que je ne peux pas faire profiter malheureusement !

Donnes moi un exemple en que je compare

Benben38 a écrit : 09 mars 2020, 13:56 oui c'est usé sur le touchau du culbu, la partie traité ha disparu, mais bon j'ai vu pour du neuf c'est pas si chère !

sur le "tuchau" du culbu, mais pas dans l'alésage du culbu sur l'axe, c'est ça ?
Et tu penses que cela vient d'une insuffisance de graissage ou de l'emploi d'une mauvaise huile ?

non en general c'est du a un jeu trop faible au culbu et du coup ca creuse la portée

Benben38 a écrit : 10 mars 2020, 09:06 non en general c'est du a un jeu trop faible au culbu et du coup ca creuse la portée

D'accord.
Jamais vu le phénomène, mais c'est bon à savoir.
Mais s'il n'y a pas de jeu au culbuteur, cela devrait aussi se répercuter sur l'axe ou sur l'oeilleton du basculeur qui sont supposés être d'un acier plus tendre que la portée du tuchau ?

Petit retour après avoir fait 6000 kms avec mon moteur reconditionné, tout va pour le mieux, le moteur a commencé à se libérer vers 2000 kms, il tourne parfaitement, un grand merci a mon père qui a repris les réglages des carbus et une p'tite synchro. Les pistons JE decomprime et les AAC retaillé sont un bon accord, je n' ai pas noté de surconsommation, peut la moto chauffe un peu plus que d habitude mais vu le refroidissement il ya de la marge..