Usure kit chaine avec graisseur automatique

[Djj68]

Après avoir étudié un peu le truc je vais monter un Scottoiler. J'ai abandonné l'idée du Caméléon car je veux rien d'autre sur le guidon et il ne commercialise plus leur huile.

En revanche concernant la version du Scottoiler j'avoue ne pas avoir compris la différence entre le XSystèm2.0 et le Xsystem3.0. il y a 30€ d'écart entre les 2 chez Louis.de mais impossible de trouver des caractéristiques précises pour connaître précisément la justification de cette différence de prix.

Pour finir si quelqu'un pouvait me faire passer une photo de l'emplacement du réservoir et de la sortie sur une Atas 1100 je suis preneur.

Merci par avance pour vos conseils.

Bon dimanche.

J'ai un Scottoiler sur ma 1100, mais le système branché sur la dépression(monté en concession).
Le réservoir est posé sur le crash bar coté gauche.

[Tartosucre]

Mon kit chaine AFAM monté à l'achat en 2017 sur ma RD07A vient de passer les 51 000 kms.
J'ai fait un peu plus de 30 000 kms depuis l'installation du "huileur" manuel avec une pompe d'amorçage de tronçonneuse et j'utilise de l'huile de tronçonneuse végétale bio de la marque Oregon. Côté conso, j'ai à peine utilisé 50 cl.

De temps en temps je nettoie la chaîne et de manière épisodique je passe un coup de bombe si je vais faire des longs trajets.

Je ne m'occupe quasiment pas de la tension. Je vérifie si le jeu est bon quand je suis assis dessus et roule !

Le seul inconvénient, c'est que ma jante ne va pas rouiller ;-).
Je pense qu'il y aurait moyen d'éviter les projections en bricolant un petit "spoiler" vers le haut de la couronne.

[Fabrikatwin]

Je ne viens pas souvent sur le forum, mais je suis avec attention.
Je confirme le montage de Tartosucre. c'est le top. Pour ma part, j'envoie l'huile directement sur la chaîne sur le dessus du pignon de sortie de boite. Je viens de changer de chaîne....60000kms, et en plus elle était d'occasion. Donc je dirais plutôt 70000. Tendeur a mis course. C'est vraiment génial ce système. La jante est beurrée, le cadre, le bras oscillant idem. Pas grave...

[Fabrikatwin]

Oups, rectification.l'huile est déposée sur la chaîne en bas du pignon. J'envoie une giclée au moment du départ et tout les 50bornes quand je suis en dessous des 20 a l'heure.ca limite les projections.

[Lucky]

Si cela peut servir, voici où j'ai placé mon Scottoiler : En revanche je n'ai pas rouler suffisamment pour avoir un avis pertinent sur la chose dans l'immédiat.

[Lucky]

Petit retour après environ 2000 kms, pour tout dire, je suis très déçu . Comme vous pouvez le voir sur les photos seul la partie extérieure de la chaine est lubrifiée mais également la roue, je n'ai jamais eu une jante aussi sale, certains s'en moquent, moi non, j'aime avoir une moto propre.

Si vous avez des avis et suggestions je suis preneur. Faut-il par exemple placer le goutte à goutte à un autre endroit pour avoir une lubrification plus homogène ?
Alors que la chaine n'est pas complètement lubrifiée, la jante et le pneu reçoivent une quantité non négligeable d'huile , comment faire autrement ?

Merci par avance de vos retours et expériences.

[Tony.V]

Techniquement je comprend pas comment en graissant ça chaîne en roulant on peut ne pas avoir une jante crépi
As tu essayé de déplacé ton embout ? J'ai vu certain place le bec doseur au dessus du pignon d arbre de sortie de boite.

[Lucky]

La graisse que j'utilisais précédemment restait sur la chaine...avec également les inconvénients liés, à savoir la poussière qui se colle et s'accumule.

[Alain81]

pour une bonne lubrification il faut monter le système scorpion qui lubrifie des 2 cotés
j ai le même problème que toi concernant la saleté de la jante même avec mon graisseur réglé au minimum je vais essayer de changer la viscosité de l huile il y a les 2 chez scottoiler

[Lucky]

Tu as quelle huile ? Moi c'est la verte.

Toi tu as mis le scorpion ?

[Alain81]

oui j ai le scorpion mon gendre m a dessiné et fabriqué avec une imprimante 3D une pièce pour le fixer correctement les supports adhésifs ne tiennent pas
j ai de l huile bleue et j ai commandé de la rouge pour haute température qui devrait être moins filante

[Zebulon]

il semble en effet qu'il faut graisser au centre de la chaine pour que çà se répartisse des 2 côtés ...j'essayerai de retrouver la vidéo de caméléon que j'avais vue
le crépissage de la jante, çà ... je suis de ceux que çà ne gêne pas, et j'ai des jantes noires ...

[Capdefra]

J'avais mis le tuyau de graissage juste au centre de la chaîne un centimètre devant la couronne arrière avec le Caméléon Oiler Plus. J'avais des jantes noires qui prenaient un peu de graisse mais pas du tout comme sur les photos ci dessus.

[Zebulon]

ton tuyau me semble très loin de la chaine pour avoir un graissage efficace sans éclaboussure sur la jante ...

moi je mets "au plus près de la chaine"

[Lucky]

Merci à tous pour vos avis et témoignages. Je vais essayer de positionner la sortie au millieu.

[Quasimoto]

Le graissage sur le côté ne pose pas de problème chez moi. Mais le tuyau est en contact avec la couronne.

[Lucky]

J'ai repositionné "l'injecteur" au centre de la chaine avant la couronne, si vous avez des remarques je suis toujours preneur car je n'ai pas encore roulé dans cette configuration.

[Quasimoto]

Il faut essayer de manœuvrer la moto en marche arrière . Trop près de la chaine ça peut coincer ...

[Dudu.13]

pourquoi vouloir envoyer l'huile près de la couronne ou en milieu de chaîne ?
c'est pas plus simple d'injecter près du psb ?
(moins de tuyau, plus direct , plus protégé )

[Quasimoto]

Pourquoi pas ?
Mais c'est l'endroit où la force centrifuge est maximale...

[Dudu.13]

je pensais en sortie basse SUR la chaîne

[Robin 57]

Moi je l'ai sur la partie basse de la chaîne 2cm environ avant encrage sur la couronne. J'ai un cameleon avec un tuyau relativement rigide et difficile à faire prendre la courbure désirée.

[Quasimoto]

je pensais en sortie basse SUR la chaîne

Vu comme ça , c'est particulièrement astucieux. Reste à voir si c'est facile à faire.

[Alain81]

le risque c est de tout envoyer sur le pneu

[Lucky]

pourquoi vouloir envoyer l'huile près de la couronne ou en milieu de chaîne ?
c'est pas plus simple d'injecter près du psb ?
(moins de tuyau, plus direct , plus protégé )

De mon point de vue c'est effectivement plus compliqué à installer, manque de place, rotation encore plus rapide, difficulté de contrôler un éventuel "bouchage" de la sortie etc. La longueur du tuyau importe peu à mon sens.

J'ai manœuvré la roue en AR mais sur la centrale, je vais essayer en marche AR sur ses roues.