ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Tourix a écrit : 27 oct. 2025, 10:13 (reçu ce matin par courrier recommandé AR)

L'année dernière c'était pour l'anticabrage !.. décidément !.. pas fiable cette moto

Mais je l'adore et lui pardonne presque tout!...

Pour compléter l'info, le rappel s'effectue en 2 étapes :

Reçu également.

Idem, le facteur m’a amené la lettre de rappel ce matin …

phase 1 : auto-contrôle
phase 2 : Janvier 2026 !!!

J'ai également reçu ce courrier ce jour, mais quid du problème, on ne rappelle pas toutes ces motos pour une bricole, certains ici l'on rencontré?

J'ai plusieurs petits problèmes qui ont cumulés pendant mon voyage de 4 semaines en septembre (la moto est posée et non touchée depuis), peut-être est-ce une origine commune (j'ai du mal à croire aux coïncidences) ? Panne shifter (totale up & down), panne régulateur (il saute tout seul), voyant moteur allumé aléatoirement (niveau d'huile ok). Pour une moto dite fiable, la mienne a 50000 km et ça me les brise menu ces histoires, même si j'ai pu rentrer à la maison...

Reçu aujourd'hui aussi la lettre de rappel

Djj68 a écrit : 28 oct. 2025, 16:29 J'ai également reçu ce courrier ce jour, mais quid du problème, on ne rappelle pas toutes ces motos pour une bricole, certains ici l'on rencontré?

Lors de mes deux derniers voyages, coupures régulières du klaxon quand il faisait très chaud. Circuler dans certaines villes du Sud de l'Europe sans klaxon ou en Italie, c'est chaud !

Passage chez Honda ce matin(Stey Moto à Colmar) pour prendre rdv, il m'a fait la réparation temporaire en 10/15mn.
Enlever le(s) collier(s), "masser les câbles" , pose de rilsans.

Sacré boulot !

Bonjour,
Quelqu'un a-t-il déjà reçu sa lettre pour venir faire changer le commodo gauche ?

Goyakla a écrit : 28 oct. 2025, 16:44 J'ai plusieurs petits problèmes qui ont cumulés pendant mon voyage de 4 semaines en septembre (la moto est posée et non touchée depuis), peut-être est-ce une origine commune (j'ai du mal à croire aux coïncidences) ? Panne shifter (totale up & down), panne régulateur (il saute tout seul), voyant moteur allumé aléatoirement (niveau d'huile ok). Pour une moto dite fiable, la mienne a 50000 km et ça me les brise menu ces histoires, même si j'ai pu rentrer à la maison...

Ca me fait penser que je ne suis pas revenu sur les raisons de mes problèmes, car ça peut servir à d'autres :
-> Panne shifter : le shifter est HS. Prise en garantie ok, sauf que... le bidule n'est plus fabriqué et ils ne savent pas si ça va reprendre Pour avoir l'un des shifters en réserve du concessionnaire, c'est de ma poche ! Pour la garantie, il faut que la pièce vienne de chez Honda
-> Voyant moteur allumé : c'est le shifter HS qui fait afficher le voyant moteur. C'est bizarre qu'il n'y ait aucun code erreur qui ressorte dans le menu système de la moto, obligation de passer par la valise (d'où mon autre demande de savoir si certains d'entre vous utilisent des applications qui fonctionnent avec la prise diag de la moto, pour avoir toutes les infos... Mais pas de retour à mon message sur le forum ).
-> Régulateur qui saute : capteur avant changé sous garantie.

PS : je n'ai pas encore eu de courrier pour le changement du commodo gauche (étape 2 du rappel Honda).

Goyakla a écrit : 24 janv. 2026, 10:48
-> Voyant moteur allumé : c'est le shifter HS qui fait afficher le voyant moteur. C'est bizarre qu'il n'y ait aucun code erreur qui ressorte dans le menu système de la moto, obligation de passer par la valise (d'où mon autre demande de savoir si certains d'entre vous utilisent des applications qui fonctionnent avec la prise diag de la moto, pour avoir toutes les infos... Mais pas de retour à mon message sur le forum ).

il me semble que @Skybike en avait parlé à un moment mais je n'avais pas retrouvé le post ...

pas reçu non plus ...

@Zebulon Désolé, mais je ne me souviens pas de ça

Toujourw pas de nouvelles pour les comodos ? Je dois faire l'ECU mais je me tâte pour l'instant pas de pb (boite meca) a part si regulateur enclenché je passe 160 et plus, si je rends la main sans rien toucher ni fermer à fond l'accélérateur elle décelère tout doucement menant à des situations inattendues... Vous avez ca aussi ?
J'ai aussi encore de la buée dans mon tft pourtant deja changé.
Pas de bol avec cette moto.

rien de tout çà; c'est vrai qu'ils ont l'air à la bourre pour les commodos ...

Suis allé pour la visite N°1 il y a 15 jours, la concession m'a informé que je recevrais une lettre pour la 2 ème intervention et à priori le changement du comodo ne serait pas systématique ! En fonction des N° de série !.

Les indicateurs de défaut des commodos seraient: plus de klaxon ni de clignotants entre autres!..