ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

rho le bruit sans chicane mdr
juste de quoi affoler les voisins

Définitivement ....... jamais tu ne passes aux Mines

sympa!
Et en intensité sonore, est-ce beaucoup plus élevé ou bien à peine et simplement différent en tonalité?

Plus grave et peut-être moins fort à 3-4000 tr/mn. Ça pète surtout pas mal en décélération

Ah oui effectivement ça pète le feu! Même avec chicane, ça réveille quand même les morts!
Mais au niveau de la qualité de finition du pot, est ce qu'il a l'air solide? D'ailleurs tu n'as pas donné ton ressenti sur ce pot, t'en penses quoi finalement? (bien que j'ai une petite idée de ce que penseraient tes voisins... )

Faudra que je le pèse, il me semble plus lourd que le Léo.

J'avais mis de la 10, on met de la 15. J'avais monté des E07, on met des E09

Alors on démonte :



On ressort la palette magique :



Démonté !



On vérifie qu'on a pas percé la chambre au démontage :



Et voilà :



Et on vérifie que ça tourne rond :



L'huile neuve est bien foncée !!! Je pensais la récupérer mais je vais la virer...





Faut que je vois ce qu'on peut mettre pour bien nettoyer l'intérieur...

TiTi a écrit : Faut que je vois ce qu'on peut mettre pour bien nettoyer l'intérieur...

Répondu dans l'autre post

A 2'26 y'a même de quoi allumer une clope !

Tu l'as nourrie au cassoulet

Oh un colis


v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v

J'en ai commandé un (ça suffit) pour mon XR!!

Le reste des paquets a la fin du mois si pas de retard Titi
Et ligne droite....

On va plus le tenir, le Pierre-jean, avec tout ça...

Chatothierry a écrit :On va plus le tenir, le Pierre-jean, avec tout ça...

Il risque surtout de finir au poste

Dode38 a écrit :

Chatothierry a écrit :On va plus le tenir, le Pierre-jean, avec tout ça...

Il risque surtout de finir au poste

Surement oui Denis.....pour boire un coup et pas de l'eau

Bon, j'ai enlevé les vis de purge de la fourche... Il est encore sorti un peu de merdouille malgré un égouttage long. Il reste donc bien une zone piège :(
J'ai mis environ 570 cc par tube et je laisse reposer.
Hauteur d'huile 150 mm. Ça va redescendre et j'ajusterai à 160 mm.

Et un pneu démonté :



Toujours vérifier la chambre avant de remonter. Pas facile à mettre à l'arrière !!!



Et un petit tour "d'équilibreuse". J'ai enlevé tous les plombs !

TiTi a écrit :Oh un colis


v
v
v
v

Combien le jeu Titi ? Et commandez où ?
Depuis le temps que je fracasse les miens contre les branches, il faut que je me décide à investir.

C'est marqué sur l'étiquette : Touratruc.

Remontage de la fourche sans les ressorts pour le moment pour pouvoir vérifier le niveau d'huile dans quelques temps.



En passant, je remplace axe et bouchon de plaquette par les nouveaux axes :





Oups, je crois que la hache m'a encore glissé des mains !!!



Zou, à vendre :

TiTi a écrit :

Superbes les optiques Boano

Démontage des masselottes... Pas triste !

Alors après avoir enlever l'embout, faut rentrer les 2 oreilles du clip :



On sort le clip :



Avec du bol, le reste sort, sinon un peu de WD40, on repousse tout puis ça sort... Enfin ça doit sortir !



Voilà les clips. Une "oreille" s'est cassée d'ailleurs :



600 g l'ensemble pour les 3 côtés !

Montage d'un levier court.



Puzzle :



Mauvais positionnement de la plaque du levier de starter :



Là c'est bon :



On en profite pour contrôler le switch d'embrayage :



Faut usiner la commande de starter sur 2 niveaux :



pour que ça passe avec le levier :



Et voilà :

TiTi a écrit :Faut usiner la commande de starter sur 2 niveaux :
pour que ça passe avec le levier :

Merci pour l'info

pas mal comme bricolage...

@lain