ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Meuh non

Juste une petite question pour mon information, la plaque que vous voyez sur la première de mes photos et qui entoure à sa base le pignon, c'est juste pour protéger les joints qu'il y a derrière?

Manu60 a écrit : 29 avr. 2018, 01:18 ... la plaque ... qui entoure à sa base le pignon...

L'arbre plutôt non ?

Elle maintient ton pignon dans une position Si il est usé (comme le tien ) le pignon bouge plus en latitude.

Si tu parles de cette plaque, à mon avis ça protège le joint spi qui est derrière

Ah au temps pour moi

Elle sert à maintenir le joint spi en place car tu peux changer ce joint, sans tout démonter

Oui, voila, merci, je parlais bien de cette plaque.
Je l'ai dévissé et également nettoyé le joint derrière avant remontage.

Merci pour le tuto et l'ensemble des conseils!
Je viens de vérifier mon arbre cet AM,grâce à cet excellent topic!



Un peu sec tout ca !
Un bon graissage sommaire,avant fermeture en attendant un démontage plus sérieux en septembre !


bon ,ca c'est fait !

Sec, mais en bon état

Par contre la seule dent que l'on puisse voir n'a pas l'air en forme ...

Marcopolo a écrit : 10 août 2018, 13:09 Par contre la seule dent que l'on puisse voir n'a pas l'air en forme ...

Humm oui... j'avoue que je me suis fixé sur l'axe et que je n'ai pas zieuté le pignon.
Ceci étant, j'espère un pignon renforcé pour la fin du mois ...et une révision très sérieuse est prévue pour septembre.
D'ici là,la moto ne bougera pas beaucoup,et aucun long trajet n'est prévu avec elle!

Faut pas s'affoler pour le pignon. C'est un pignon Honda avec 2 épaisseurs de caoutchouc !

TiTi a écrit : 11 août 2018, 08:52 Faut pas s'affoler pour le pignon. C'est un pignon Honda avec 2 épaisseurs de caoutchouc !

TiTi a écrit : 11 août 2018, 08:52 Faut pas s'affoler pour le pignon. C'est un pignon Honda avec 2 épaisseurs de caoutchouc !

Merci du conseil...

Bonsoir à tous,

Suite à ma présentation, je post mon premier message sur ce forum qui a l'air top et d'être plein de passionnés...j'ai parcouru quelques sujets déjà!!

Voila, en vue d'acheter mon Africa, j'ai demandé au vendeur, hyper sympa, de m'envoyer des photos de ce fameux ASB.
Je suis en Guadeloupe, autant vous dire que j'ai pas trop le droit à l'erreur pour l'acquisition de la belle, quand elle sera là ça sera un peu tard...

Les photos sont pas hyper faciles à l’œil mais ça peut dépendre de quel œil, je suis sur que certains pourraient se faire une idée de l'état de cet arbre qui me semble être plutôt joli, mais je me trompe peut-être, je vous post les photos, si quelques yeux pouvaient passer par la... De façon, mon vendeur m'a promis d'autres photos...mais si déjà je peux avoir un avis ça serait sympa

La moto est de 1994, elle a 36000 bornes environ et je crois bien que je vais craquer!!!

Merci à tous

Très bien, à peine marqué

Mais tu as du nettoyage à faire et faut graisser l'axe au remontage du pignon.

arbre en très bon état

Y'a pas de boulot de ce côté là jeu de mots

bonjour,

merci des réponses, ça fait plaisir avant de partir bosser....

bonne journée à tous

Voila les photos supplémentaires que mon vendeur m'a envoyé....ça a l'air super nickel, je pense que je vais foncer, bientôt une AT de plus en gwada!!!
C'est sur que je vais avoir un poil de nettoyage au moins ça prouve que le kit chaîne est graissé régulièrement

bonne soirée a tutti

Bonsoir tout le monde,
Je profite de ce sujet pour vous demander votre avis sur mon ASB.
Il a 58000km et me paraît bien sec mais dans un état relativement correct. Un pignon Stefter/renforcé ne lui ferait pas de mal mais est-ce urgent?
Désolé pour la qualité moyenne de la photo, et pour ne pas avoir enlevé complètement le pignon, j'ai fais ça rapidement entre midi et deux.
Merci!

https://ibb.co/CB8yMgg

Oui il est bien, fallait en profiter pour l'asperger de graisse.

Ça marche merci!

Bonjour,

Comme beaucoup, j'ai acheté une AT en vérifiant l'état du PSB. J'ai constaté un poil de jeu, mais sans avoir la possibilité de tout démonter, j'ai estimé qu'il n'était pas dans un état catastrophique.

Maintenant que j ai pu retirer le pignon, je souhaites avoir votre avis, il est certes marqué (la moto a 59000km) mais pensez-vous qu'un pignon renforcé soit nécessaire ?

Merci de votre retour