Montréal - Azerbadjian - Iran en Africa Twin

[Lee]

Slt
Quelle période ton voyage, il y fait très chaud dans le sud Marocain en été.
Sinon super destination, peut-être la dernière possible en Afrique du Nord, pour combien de temps ????

Eric

Je serai au Maroc à la fin d'avril. Ensuite, en Tunisie, aussi sécuritaire que le Maroc, et plus que la France ou la Belgique ces temps-ci. ;-)

[Darou88]

salut lee
nous serons aussi au maroc du 29 avril au 13 mai peut etre l occasion d une rencontre
a+

[Eric 400]

Slt
Quelle période ton voyage, il y fait très chaud dans le sud Marocain en été.
Sinon super destination, peut-être la dernière possible en Afrique du Nord, pour combien de temps ????

Eric

Je serai au Maroc à la fin d'avril. Ensuite, en Tunisie, aussi sécuritaire que le Maroc, et plus que la France ou la Belgique ces temps-ci. ;-)

Le tout est de ne pas être au mauvais endroit au mauvais moment

[Mhamed]

En Tunisie, à moins d aller sur la frontiere tuniso-lybienne, il n y a absolument aucun soucis sécuritaire
Vous pouvez parcourir le pays en toute sécurité et la population vous sera des plus acceuillante.

Mais comme dit precedement, et vraiment triste a dire, on n est plus en securité nul par de nos jours...

Mhamed

[Lee]

Encore une semaine avant le départ. J'ai confirmé avec la compagnie de freight que je ramènerai une moto le 15 juin. Ça se fera comme la dernière fois, avec départ à Le Thillay près de l'aéroport CDG.



La dernière fois, Eurofret a transporté ma palette gratos depuis Montréal. Cette fois, je vais essayer de ne pas leur demander la même faveur. Alors, ça serait chouette si quelqu'un qui connait un concessionaire moto de la région parisienne pouvait lui glisser un mot. Au lieu de jeter une palette de CRF, peut-être la mettre de côté, avec toute sa boulonnerie. Je paierai pour la faire envoyer une semaine avant mon départ à Le Thillay.

[TiTi]

...
La dernière fois, Eurofret a transporté ma palette gratos depuis Montréal. Cette fois, je vais essayer de ne pas leur demander la même faveur. Alors, ça serait chouette si quelqu'un qui connait un concessionaire moto de la région parisienne pouvait lui glisser un mot. Au lieu de jeter une palette de CRF, peut-être la mettre de côté, avec toute sa boulonnerie. Je paierai pour la faire envoyer une semaine avant mon départ à Le Thillay.

Fais un post à part pour ça (à voir où ?) avec une copie en zone "Paris et sa région".

[Lee]

...
La dernière fois, Eurofret a transporté ma palette gratos depuis Montréal. Cette fois, je vais essayer de ne pas leur demander la même faveur. Alors, ça serait chouette si quelqu'un qui connait un concessionaire moto de la région parisienne pouvait lui glisser un mot. Au lieu de jeter une palette de CRF, peut-être la mettre de côté, avec toute sa boulonnerie. Je paierai pour la faire envoyer une semaine avant mon départ à Le Thillay.

Fais un post à part pour ça (à voir où ?) avec une copie en zone "Paris et sa région".

Okay

Lee

[Lee]

Bon. J'ai peut-être un pote d'Aigues-Mortes qui va se joindre à la manche marocaine de mon voyage. Il a une KTM990.

Lee

[Lee]

Pour ceux qui ont été au Maroc. Faut-il absolument réserver le billet de ferry d'avance, ou peut-on simplement se présenter et payer sur place? Je compte faire Alméria-Nador

Merci d'avance

Lee

[Eric 400]

Pour ceux qui ont été au Maroc. Faut-il absolument réserver le billet de ferry d'avance, ou peut-on simplement se présenter et payer sur place? Je compte faire Alméria-Nador

Merci d'avance

Lee

Slt
Non pas nécessaire, pour ma part j'ai fait Almeria Melilla et Nador Alméria au retour sans réserver. On s'est pointé au port et on a pris le premier bateau qui partait. J'avais quand même regardé les horaires, à l'époque il y avait 2 compagnies Acciona et ???? qui partaient qusas en même temps vers 23h00, on même eu une cabine pour 2, arrivée au petit matin bien dormi prêt à partir sur les pistes du Rekkam.

[Lee]

Pour ceux qui ont été au Maroc. Faut-il absolument réserver le billet de ferry d'avance, ou peut-on simplement se présenter et payer sur place? Je compte faire Alméria-Nador

Merci d'avance

Lee

Slt
Non pas nécessaire, pour ma part j'ai fait Almeria Melilla et Nador Alméria au retour sans réserver. On s'est pointé au port et on a pris le premier bateau qui partait. J'avais quand même regardé les horaires, à l'époque il y avait 2 compagnies Acciona et ???? qui partaient qusas en même temps vers 23h00, on même eu une cabine pour 2, arrivée au petit matin bien dormi prêt à partir sur les pistes du Rekkam.

Merci

Lee

[Lee]

Avant mon départ, je vais me commander des pneus. J'hésite encore entre des TKC 80 (carcasse molle facile à démonter pour réparer les crevaisons), ou les Michelins T63.

[Eric 400]

Les Michelin T63 je ne te les conseillerais pas.
En 2006 mon pote s'y étant pris trop tard avait monté ça, bilan 5 crevaisons 4 devant et 1 derrière (tu pourras voir dans le CR que j'ai fait Maroc 2006).
devant c'était les épines d'accacia et derrière un bon gros caillou. Trop tendre comme pneu on était en 400XR bien plus léger qu'une AT.
J'ai monté une fois des Michelins désert (lourd et cher mais béton) des Michelin Baja très bien mais ne se fait plus et les dernières fois Maroc et Algérie j'ai mis du MT21, pour moi le meilleur rapport qualité prix.
Sur les pistes les rochers sont parfois bien saillants

[Vieux motard]

Effectivement trop tendre pour le désert, les T63, j'ai réussi à les crever sur des silex dans les chemins.
n'oubliez pas l'existance du Michelin Désert et du Dunlop D908RR
En cherchant bien, on doit pouvoir trouver de bonnes gommes avec une bonne carcasse qui résiste bien aux épines.
j'aurais bien proposé les Heidenau K60, mais certains ici ont eu des soucis de retrait trop important de la gomme.
Sait-on si le problème est résolu chez Heidenau?

[Lee]

Les TKC ont-ils une carcasse plus dure alors? Je me rappelle qu'ils se montent très facilement. Sinon, les Mitas e07 ont une semelle très dure, mais ils ont difficiles à monter, et le pneu avant ne vaut pas grand chose dans le sable.

[Eric 400]

Les TKC ont-ils une carcasse plus dure alors? Je me rappelle qu'ils se montent très facilement. Sinon, les Mitas e07 ont une semelle très dure, mais ils ont difficiles à monter, et le pneu avant ne vaut pas grand chose dans le sable.

Au Maroc c'est surtout des pierres et des épines qu'il faut se méfier plus que le sable.
2 gros bacs à sable dunaire Erg Chebbi et Chegaga un peu de sable par ci par là entre Merzouga et Zagora sur les pistes, après si tu veux du sable faut descendre au sud sous plage blanche vers le sahara occidental. Gaffe dans ce coin, y a des endroits interdits et il y aurait encore quelques mines le long de la frontière avec la Mauritanie.

Des pneus bien durs et rigides des chambres 4mm mini, un poil surgonflé et j'ai jamais crevé en près de 10000km au Maroc.

[RicoRé]

Salut Lee,
N'hésites pas à venir par ici si tu as besoin, j'habite à la limite de la Bretagne et de la Normandie.
J'ai un toit pour te loger, un atelier avec tout ce qu'il faut pour préparer ta moto si tu as besoin, et si tu t'ennuies je pourrai aussi te trouver des bricoles à faire, ou bien on ira se balader dans la région.

Merci de l'Invitation. Tu dois ne pas être trop loin du village de mes grand-parents où ils sont maintenant enterrés : Flers-de-l'Orne, ou plus exactement St-Georges-des-Groseillers. Mon papy est normand et ma mamy est bretonne. ;-)

Lee

J'habite à 13 kms de la!

[Lee]

J'habite à 13 kms de la!

Magnifique petit coin du bocage normand que St-Georges-des-Groseillers. Des routes des fois pas plus larges qu'une seule voiture. ;-)
Mon grand-père qui était maçon avait construit le lavoir de la rue du Panorama pour les voisins. Malheureusement plus utilisé ces temps-ci.

Lee

[Lee]

Des pneus bien durs et rigides des chambres 4mm mini, un poil surgonflé et j'ai jamais crevé en près de 10000km au Maroc.

J'ai l'impression qu'on est en plein territoire Mitas E07 ;-) En fait, je vais vérifier les qualités du E10, mais je serai tentéde mettre un E07 à l'arrière et un E10 à l'avant pour mieux accrocher. Parce que le E07 avant dure longtemps mais n'accroche pas du tout latéralement.

[Lee]

Hmmm..
E07 arrière et avant ?
E07 arrière et E09 / E10 avant ?

[Vieux motard]

Tu vas avoir beaucoup de sable, ou quelques langues qui recouvriront la route de temps à autre?

[Eric 400]

Tu vas avoir beaucoup de sable, ou quelques langues qui recouvriront la route de temps à autre?

Y a pas énormément de sable au Maroc, on peut la plupart du temps l'éviter et quand on ne peut pas c'est du sable sur piste pas des dunes.

[Vieux motard]

Dans ce cas l'E07 devrait être suffisant. Ce qu'il n'aime pas, ce pneu, c'est surtout le froid, j'ai pu m'en rendre compte cet hiver. Froid + humidité = très casse gueule en E07

[Lee]

En fait, je compte faire le Rallye Libya à l'envers. J'éviterai l'Atlas et je suivrai l'Oued Draa jusqu'au sud (ça sera sableux). Il y aura donc probablement plus de sable que ce ce que les gens ont l'habitude d'avoir. Il y a aura des pistes avec une base de sable assez mou et des ergs un peu difficiles. Je vais probablement acheter un e07 pour l'arrière et un e07 avant pour le nord, que je changerai pour un e09 avant à Merzouga. Ensuite, vers le sud il y aura plus de sable et je veux rouler un pneu avant avec plus de crampons que le E07 .

Boudnib-Merzouga
https://www.youtube.com/watch?v=t6keD3YShh0

Merzouga- Tafraout
https://www.youtube.com/watch?v=saa0__zc56A

Tagounite - Erg Chegaga - Fourm Zguid
https://www.youtube.com/watch?v=aKbmC1-6wDc

[Eric 400]

C'est des étapes que j'ai fait si tu veux je devrais pouvoir retrouver les traces GPS
(Va faire un tour sur mon blog)