ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Pas trop galéré pour tarauder dans l'alu ??

TiTi a écrit :Pas trop galéré pour tarauder dans l'alu ??

Non ça va, j'ai bien mis de l'huile de coupe

Bonsoir !
Voilà un peu de photos (en retard) du rendu de ce que j'ai ajusté dimanche soir.

Pour ce qui est du boulot de cet après-midi, j'ai fait souder une plaque dans la même matière que les côtés pour rejoindre ces derniers. C'est ce qui me servira de support pour les futurs porte paquet et porte bagage. Je suis bien content, une fois soudé tout tombe nickel en face. Il me reste maintenant à chanfreiner mes angles pour faire la place pour le garde boue.

Jolie soudure !

Wouha quel beau travail ! Ta machine va être superbe encore bravo

Soudure propre!!
Faut le garder comme copain lui!

Je suis bien d'accord avec vous, le mec a super bien bossé
Ça m'a coûté une bouteille et il m'a dit de ne pas hésiter à repasser si j'avais besoin pour des trucs dans le genre. Il a arrêté de bosser pour me faire mes cordons direct. Je suis resté con même !

Et faire le truc étanche pour du carburant ?
Y a la place...

Midi134 a écrit :Et faire le truc étanche pour du carburant ?
Y a la place...

J'avoue que c'est pas con je garde bien ça en tête, pour l'instant ce n'est pas ma propriété parce que je ne cherche pas à augmenter ma capacité d'essence mais ça peut être une solution le jour où j'en ai besoin.

Tomaz à Trous a écrit :Soudure propre!!
Faut le garder comme copain lui!

c'est fait

Si t' arrives à caser 6 litres derrière, que tu mets un réservoir de Transalp, tu vires la pompe et t' as la même autonomie ...

Bah finalement c'est pas simple pour en faire un réservoir, mes fixations ce fonts par l'intérieur donc c'est compliqué. Et pour l'instant je n'en ai pas vraiment l'utilité.

Voilà le boulot de cet après-midi, j'ai cassé les angles pour faire un peu de place pour mon garde boue. Puis j'ai fait ma fixations pour le feu arrière. Quelques photos pour imager un peu Des petits tests à la tombée de la nuit avec les père

Les pare mains stock mériteraient d'être remplacés par des acerbis...

Tomaz à Trous a écrit :Les pare mains stock mériteraient d'être remplacés par des acerbis...

Bien d'accord avec toi, j'en avais acheté une fois, des occasions chez un casseur moto, on verra si je met vraiment ceux là où si j'en achète des neufs. (il sont orange)

Salut
Je decouvre le sujet
Joli travail
Une idée en passant
Mettre tout ce qui est electronique sur silenblocs
Et le faire a chaque point d'assemblage
Ca evite de finir la journée sans phares ou sans compteur

+1

en passant les leds réserve ne craignent rien (vis à vis de la tension posée en question page 6)

Justement, ce matin je faisais les fixations de mon équerre sur le support et j'ai rajouté une épaisseur en caoutchouc entre l'équerre et le feu. J'en avais déjà tuer un à led en le montant directement sur du dure. Merci à vous tous pour tous vos conseils au passage
J'espère que tu as raison pour les voyants. Ça serait con sinon

Un reste de chambre a air replié 3 plis et vis traversantes ca va pas mal

super transformation un vrai travaille de pro

J'ai déjà posé la question sur un post qui parle des équipements Heavy Duties mais je vous repose la quetion ici car c'est un peu particulier dans mon cas.
Puisque j'ai modifier ma boucle arrière je voudrais être sûr de pouvoir adapter les fixations des valises Heavy Duties avant de passer commande. Je vois bien pour le côté gauche grâce aux photos de Lee qu'il avait posté mais pour le côté droit je suis pas bien sûr, le point d’accroche le plus en avant ce fait sur la patte de fixation du pot c'est bien ça ? C'est pas comme le côté gauche à la fixation de la boucle arrière sur le cadre ? Si c'est le point de fixation bleu, côté intérieur (roue) ou extérieur ?
Est ce que vous pourriez aussi me donner le diamètre du tube qu'ils utilisent pour faire le support de valise. je crois que je vais devoir les faire moi.

Un peu d'avancement aujourd'hui, j'ai attaqué mon support de plaque. J'ai cherché un moment (avec le padré) pour trouver le meilleur emplacement, le meilleur moyen de fixation. (pas facile)
Le patron en carton : Les deux pièces en allu, mon papa les emmènent au boulot pour les plier propre demain. Les deux pièces seront allu brossé vernis, la boucle elle sera epoxy noir, ça rappellera le tableau de bord

Salut tout le monde !
Un peu d'avancement dans le sujet :
ayant fini le support de plaque, je me suis attaqué au pot d'échappement. J'avais acheté un silencieux devil mais qui n'était bien sûr pas prévu pour l'africa. Alors j'avais bidouillé une pâte provisoire mais c'était très moche. Donc il fallait faire quelque chose de sérieux.
La connexion d'origine, qui n'a pas le même angle et le même diamètre que le silencieux devil : On coupe : J'ai mis un tube plus grand de diamètre et je lui ai donné le bonne angle en jouant sur la coupe. Pointage sur la moto : Puis soudure à l'établi puis remontage : On voit aussi la nouvelle bride pour le silencieux.
Et surprise quand je fais tourner la moto ce matin pour vérifier l'étanchéité de l'échappement, les fils qui partent du régulateur fumaient et était brûlant, ça faisait fondre le plastique qui avait à côté ainsi que mon doigt
Et 17v au compteur affiché.. SUPER !!
Enfin je préfère le voir maintenant qu'à 200 mètres du bateaux avoir le côté droit en feu !

Puis petit colis, j'imagine que vous avez une idée !

Tu as reçu du chocolat ??

ou un gros stock de țuică ?