Filtre à air - changement

[Dode38]

Tu as réessayé quand????

[Capdefra]

Tu as réessayé quand????

Je n'ai pas réessayé : j'ai essayé une fois et mon identification a été bien prise et puis, après avoir tourné en vain, j'ai renoncé.

[Capdefra]

Ne cherchez plus, je viens de réessayer et j'ai maintenant accès à tout le shopping. On n'essaiera pas de comprendre ce qui a merdé le premier coup mais maintenant , c'est OK.
Merci,

Franck

[Dode38]

Tu as dû essayer, avant que je ne valide ton accès

[Jac2wheels]

avant un départ pour 8500 kms , je suis tenté de changer moi même le filtre a air avant mon départ 18000 et de retour environ 27000 donc 3000 de plus de que la révision des 24000
vu que hiflo avait un filtre a 15 € c'est peut être une solution intermédiaire, car pas envie de payer 90 alors que cela sera compris dans le contrat d'entretien
question
filtres d'origine Honda sont de type visqueux d'après le manuel p 88, donc remplacement par hiflo type non visqueux possible ou non

vos avis svp

[Dode38]

Visqueux il le sera une fois installé

[Fab0568]

En effet, il semble que d'origine ce soit des filtres à air huilés ? A vérifier ...

[Domi73]

...........avant mon départ 18000 et de retour environ 27000 donc 3000 de plus de que la révision des 24000
............car pas envie de payer 90 alors que cela sera compris dans le contrat d'entretien
.........

(HS/on) avec 3000 de dépassement pour l'entretien (27 au lieu de 24000) tu n'auras de de problème avec le contrat d'entretien???(HS/OFF)

[Jac2wheels]

vu avec eux car + 1000 à 1500 pas de soucis , a voir si ok pour 3000 de plus, mais de toute façon pas le choix ou pas de départ

[Fab0568]

avant un départ pour 8500 kms , je suis tenté de changer moi même le filtre a air avant mon départ 18000 et de retour environ 27000 donc 3000 de plus de que la révision des 24000
vu que hiflo avait un filtre a 15 € c'est peut être une solution intermédiaire, car pas envie de payer 90 alors que cela sera compris dans le contrat d'entretien
question
filtres d'origine Honda sont de type visqueux d'après le manuel p 88, donc remplacement par hiflo type non visqueux possible ou non

vos avis svp

Mouaip, ben après démontage ce jour, les filtres étaient "secs comme des coups de triques"

[Jac2wheels]

tout compte fait les filtres resteront en place jusqu'à la révision des 20000 , car pris en charge par le contrat d'entretien

[Capdefra]

Si les filtres à air d'origine ne sont même pas visqueux, c'est carrément du vol à 90€ le jeu par rapport au prix des deux filtres chez Hifofiltro.

Franck

[Fab0568]

Je confirme, du coup j'ai monté 2 filtres Champion qui ressemblent comme 2 gouttes d'eau aux Hifofiltro.

[Fazerboy16]

tu les as trouvés ou?le même tarif que des hiflo?

[Fab0568]

Chez Louis

[Clod]

Pour l'usage TT rien de mieux que les filtres en mousse comme sur les vraies enduros.
J'ai vu que UNIFILTER fait un kit filtre en mousse pour la CRF1000.
Il y a aussi un manchon conique à mettre sur l'entrée. Peut-être plus facile à retirer/nettoyer régulièrement.
http://www.uniflow.com.au/contents/en-u ... DAADV.html

Filtre UNIFILTER.jpg (405.86 Kio) Vu 1985 fois

[Fab0568]

Tiens tant que j'y pense, à votre avis, il y a une raison technique au fait que l'entrée d'air soit si réduite sur les conduits des couvercles ou est ce simplement pour "brider" l'admission d'air et rester dans les cadres des EURO 3 & 4 ?

[Clod]

C'est pour une raison technique (raisonnance, bruit ?) J'étais tombé sur l'explication dans mon Memento BOSCH. Faut que je cherche .....

[Clod]

Sinon j'ai trouvé une autre type de filtre mousse chez TWIN-AIR : https://www.twinair.com/news/news-item. ... ate=161126

[Clod]

Tiens tant que j'y pense, à votre avis, il y a une raison technique au fait que l'entrée d'air soit si réduite sur les conduits des couvercles ou est ce simplement pour "brider" l'admission d'air et rester dans les cadres des EURO 3 & 4 ?

Voilà j'ai trouvé

[Fab0568]

Merci Clod

Pure normalisation sonore alors ?

[Capdefra]

Merci pour l'information sur les filtres Twin Air

[Capdefra]

Et en plus le prix des filtres Twin Air est très raisonnable: 70€ environ le kit complet (deux filtres et deux supports de filtre) et seulement 16€ le filtre de remplacement .
Prix trouvés sans chercher longtemps sur EBay.

Franck

[Capdefra]

Par contre j'ai lu qu'il est recommandé de nettoyer les filtres en mousse comme le Twin Air nettement plus souvent qu'on mne remplace un filtre papier d'origine, ce qui deviendrait un problème sur nos Africa Twin 1000 sur lesquelles l'accès aux filtres à air est pour le moins malaisé : on n'a pas envie de mettre à poil tous les carénages latéraux 4 fois par an,juste pour nettoyer les filtres à air !

Franck

[Capdefra]

Je déterre un peu ce post pour savoir si certains d'entre vous ont déjà utilisé des filtres Twin Air sur la 1000 Africa Twin en TT et sur route et notamment, si vous avez constaté la présence ou non de poussière dans la boite à air en aval du filtre.
j'avais initialement envisagé d'acheter des filtres Sprint Filter mais j'ai été déçu de leur qualité de filtration sur ma GS précédente: même en usage pur routier, j'ai trouvé de la poussière dans la boite à air, beaucoup plus qu'avec un filtre papier d'origine, preuve d'une qualité de filtration à mon avis insuffisante.
D'où mon intérêt pour une alternative, si possible qui ne soit pas un filtre coton huilé car je trouve le nettoyage trop galère.