Re: [TUTO] Réparation bouton SET bloqué
Posté : 08 févr. 2020, 19:11
Salut l'ami, c'est plus simple qu'il n'y parait, tu peux y aller, met juste une grand bassine en dessous.. moi qui suis deux mains gauches, j'ai trouvé sa simple..
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Flan a écrit : 08 févr. 2020, 19:05C'est sympa Jean LouisJLD80 a écrit : 08 févr. 2020, 18:22 Salut David, si tu te sens pas de le faire seul, passe à la maison un de ces quatre, on regardera ensemble![]()
Si j'y vais (à l'occasion des congés) ça serait pour le plaisir de bricoler entre potes et coupler ça avec une virée, car c'est largement à ma portée.
Je te tiens au jus , semaine prochaine: Vacances![]()

Ouais je pense pareil, aussi j'ai tout de même testé la bombe contact, au moins ça laisse pas de traces, le solvant est super volatil: rien.Enzo972 a écrit : 09 févr. 2020, 11:34 moi je dirais qu'il ne faut rien mettre, quelque soit ce qu'on met, sa aide à amasser la poussière etc.. donc il fini par bloquer

Un coup de produit, un coup d'air comprimé, ça évite l'accumulation de poussière.Enzo972 a écrit : 09 févr. 2020, 11:34 moi je dirais qu'il ne faut rien mettre, quelque soit ce qu'on met, sa aide à amasser la poussière etc.. donc il fini par bloquer
Ça serait avec grand plaisir aussi de bricoler et rouler ensemble. Et si tu préfères venir rouler avec moi en TT avec le DR et faire le commodo tranquillement chez toi, ça me va également.Flan a écrit : 08 févr. 2020, 19:05 C'est sympa Jean LouisSi j'y vais (à l'occasion des congés) ça serait pour le plaisir de bricoler entre potes et coupler ça avec une virée, car c'est largement à ma portée.
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Si tu es disponible, ça me ferait grand plaisir que tu puisses te joindre à nous
Oui, ça va résoudre le problème, puisque mettre du WD40 le règle, dans un premier temps. Ce qui se passe ensuite, c'est que le WD40 fini par devenir pâteux et colle les salo..ries qui rentrent dans le commodo. Le nettoyant contacts reste bien fluide, j'ai cité le marque KF (car c'est ce que j'utilise (car dispo au boulot)) mais une autre fait l'affaire. Il faut en mettre le moins possible, ne pas charger le commodo en préventif car le remède pourrait devenir la cause des futurs problèmes, comme le WD40. Après, tu as raison, le problème est mécanique, pas électrique, mais autant mettre un lubrifiant qui désoxyde et protège les contacts car à la longues, eux aussi peuvent devenir source de problèmes.Flan a écrit : 09 févr. 2020, 10:03 Merci les copains !
Mais de la bombe contact, ça va résoudre le soucis du poussoir? Si j'ai bien compris c'est pas du tout un soucis de contact électrique mais purement mécanique: Le ressort arrière de rappel est trop faible pour faire revenir le poussoir, qui coince, se met de travers, à cause de l'autre ressort de la bille. Et c'est ce que j'ai sur le mien: le poussoir reste au fond, il faut que je le ramène vers moi avec l'ongle, donc inutilisable.
J'utilise ça , ça va?
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Un jeudi m'arrangerait aussiJLD80 a écrit : 10 févr. 2020, 06:23Ça serait avec grand plaisir aussi de bricoler et rouler ensemble. Et si tu préfères venir rouler avec moi en TT avec le DR et faire le commodo tranquillement chez toi, ça me va également.Flan a écrit : 08 févr. 2020, 19:05 C'est sympa Jean LouisSi j'y vais (à l'occasion des congés) ça serait pour le plaisir de bricoler entre potes et coupler ça avec une virée, car c'est largement à ma portée.
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Par contre si on peut faire ça un jeudi hors vacances scolaire ça serait top parce que si les garçons sont à la maison et que je prends une journée de congé pour aller rouler avec un copain, ils ne vont pas apprécier
Si tu es disponible, ça me ferait grand plaisir que tu puisses te joindre à nous![]()
PS : j'ai de la bomde de Nettoyant contact KF F2 a la maison et je sais où on peut s'en procurer
Salut Jedi, à noter que le nettoyant contact n'est pas un lubrifiant, au contraire il contient un solvant assez volatil qui est censé aider à décrasser les contacts, en l’occurrence j'ai testé, ça ne change rien, ni même un coup de lubrifiant au silicone (Un vrai celui là , pour plastique, caoutchouc, métal) ... ça me sidèreObiOne a écrit : 10 févr. 2020, 06:49 Oui, ça va résoudre le problème, puisque mettre du WD40 le règle, dans un premier temps. Ce qui se passe ensuite, c'est que le WD40 fini par devenir pâteux et colle les salo..ries qui rentrent dans le commodo. Le nettoyant contacts reste bien fluide, j'ai cité le marque KF (car c'est ce que j'utilise (car dispo au boulot)) mais une autre fait l'affaire. Il faut en mettre le moins possible, ne pas charger le commodo en préventif car le remède pourrait devenir la cause des futurs problèmes, comme le WD40. Après, tu as raison, le problème est mécanique, pas électrique, mais autant mettre un lubrifiant qui désoxyde et protège les contacts car à la longues, eux aussi peuvent devenir source de problèmes.