ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Stefter a écrit : 18 juil. 2018, 11:29
Ensuite ca cassera plus. Ca pliera plutôt....

Je relis ton message.

Ça a cassé du au vibrations et au poid du carénage, c'est un alu pour chaudronnerie, qui se plie. Le traitement est vraiment nécessaire, surtout que j'ai un foutu four à gaz qui monte pas à 400 degré.

François4205 a écrit : 18 juil. 2018, 17:08

Stefter a écrit : 18 juil. 2018, 11:29
Ensuite ca cassera plus. Ca pliera plutôt....

Je relis ton message.

Ça a cassé du au vibrations et au poid du carénage, c'est un alu pour chaudronnerie, qui se plie. Le traitement est vraiment nécessaire, surtout que j'ai un foutu four à gaz qui monte pas à 400 degré.

oui quand tu le plis il secrouit,donc durcit et est plus sensible au vibration et choc!

si tu le recuit les contraintes sont supprimé et il resistera plus facilement a ces vibrations et choc!

tu as pas un four a pain ou a pizza!

j'avais un pote qui recuisait son alu après avoir fait ses pizzas...

c'est top car pour bien recuire l'alu il faut surtout hormit la bonne t° 400/450 ,il faut un refroidissement lent !
dans son four a pizza il y avait beaucoup d'inertie le refroidissement était tres lent de 4 à 6 heures

tu connais la nuance de ton alu?

Faut que je me renseigne sur l'alu. Sinon non, pas de four de se type .

Yâ pas une boite qui fait du traitement thermique par chez toi???

Jeanmivd a écrit : 18 juil. 2018, 21:42 Yâ pas une boite qui fait du traitement thermique par chez toi???

Sûrement avec les sous-traitants.

Tu as reçu le gilet ?

Non, il est à la maison

Dode38 a écrit : 19 juil. 2018, 12:11 Non, il est à la maison

En attente pour Grenay??? En tous cas, il est en mains sûres, merci Denis

Yep, le ventilo du radiateur ne se déclenche pas, même en marche forcée. Comment fait on déjà pour le tester, si c'est le moteur du ventilo la masse ou la sonde

Si c'est comme l'@T le forçage bypasse la sonde. Si ça ne marche pas faut voir si le jus arrive bien (fusible pour commencer).

Deux petites questions ? A quoi sert la petite durite qui sort du cylindre arrière pour aller a la boîte a air et redescendre ? Ça peut se virer? Pareil pour le truc vert qui est relié au manchon du carbu droit?

petite modification pour renforcer le support d'araignée

sauf la peinture

P'us un !

Très bien aussi ton résumé sur le premier post !!!

Mika Nari a écrit : 27 mars 2020, 13:58 sauf la peinture

En roulant vite ca ne ce verra pas

c'est cacher

François4205 a écrit : 18 févr. 2018, 20:23 Installation d'une batterie "ma Solice" en lieu et place du vase d'expansion


photo batterie.png

J'ai la meme batterie que toi (enfin j'avais elle marche plus à cause d'une surcharge), du coup une nouvelle sera en route bientot. J'aimerai bien l'utiliser comme toi. Quelles precautions dois je prendre en supprimant le vase ? Juste je l'enleve avec sa durite ?

Aminemed a écrit : 29 mars 2020, 10:52

J'ai la meme batterie que toi (enfin j'avais elle marche plus à cause d'une surcharge), du coup une nouvelle sera en route bientot. J'aimerai bien l'utiliser comme toi. Quelles precautions dois je prendre en supprimant le vase ? Juste je l'enleve avec sa durite ?

Salut, j'ai rallongé la durite pour faire une boucle sous le garde boue arriere. Il faut vérifier régulièrement après ton niveau d' eau et le mieux est d'installer un bouton pour forcer le ventilo, si tu vois que la moto chauffe, sans attendre qu'il se déclenche tout seul.

François4205 a écrit : 29 mars 2020, 11:32 ...
Salut, j'ai rallongé la durite pour faire une bouche sous le garde boue arriere...

Une boucle je suppose

TiTi a écrit : 29 mars 2020, 14:33

François4205 a écrit : 29 mars 2020, 11:32 ...
Salut, j'ai rallongé la durite pour faire une bouche sous le garde boue arriere...

Une boucle je suppose

François4205 a écrit : 29 mars 2020, 11:32

Aminemed a écrit : 29 mars 2020, 10:52

J'ai la meme batterie que toi (enfin j'avais elle marche plus à cause d'une surcharge), du coup une nouvelle sera en route bientot. J'aimerai bien l'utiliser comme toi. Quelles precautions dois je prendre en supprimant le vase ? Juste je l'enleve avec sa durite ?

Salut, j'ai rallongé la durite pour faire une bouche sous le garde boue arriere. Il faut vérifier régulièrement après ton niveau d' eau et le mieux est d'installer un bouton pour forcer le ventilo, si tu vois que la moto chauffe, sans attendre qu'il se déclenche tout seul.

J'ai retire mon ventilo

Je l'ai jamais vu chauffer. La seule fois j'avais un niveau d'eau pas adequat.

Sinon ce que je fais c'est que je verifie l'eau mais en le faisant d'une maniere un peu sauvage. Je remplis à ras bord jusqua ce que ça deborde. Je demarre 2 à 3 min sans le bouchon et je reajuste. J'espere que je fais pas trop de connerie. J'ai jamais eu d'eau dans le vase c'est pour ça que je l'ai vire

Aminemed a écrit : 29 mars 2020, 16:10
J'ai retire mon ventilo

Je l'ai jamais vu chauffer. La seule fois j'avais un niveau d'eau pas adequat.

Sinon ce que je fais c'est que je verifie l'eau mais en le faisant d'une maniere un peu sauvage. Je remplis à ras bord jusqua ce que ça deborde. Je demarre 2 à 3 min sans le bouchon et je reajuste. J'espere que je fais pas trop de connerie. J'ai jamais eu d'eau dans le vase c'est pour ça que je l'ai vire

Je sais pas, tu as pas droit à l'erreur. Tu fais de la route de la piste avec ?

Oui 90% TT

Piste
Sable
Foret

Qu'est ce qui craint, le vase retire ou le ventilo?

Ce qui craint c'est pas de ventilo, surtout à Casablanca !

Ou alors faut toujours rouler sans jamais faire du surplace, en même temps y'a moins de bouchons chez toi qu'ici.

Je remettrai le ventilo par précaution

Je roule quasiment jamais avec en ville je ne l'utilise que pr faire du TT. La route c'est principalement pr atteindre la piste. Le ventilo ne s'est jamais enclenche. Je vais branche une ampoule pour savoir quand le ventilo va s'enclencher au cas où