modification tubeless

[Dudu.13]

sinon pour info
pour réparer un tubeless quand on a rien d'autre ,
une vis Parker vissée dans le pneu
jamais essayé , mais parait il que ça va pas mal
provisoire bien sur

[Vieux motard]

J'ai eu une vis planté dans le pneu de ma NTV 650 une fois... c'est pas très étanche

(...)
normalement ce n'est pas de la colle , c'est de la dissolution
(ça dissous , et au séchages ça soude les caoutchoucs entre eux )
sauf que là , j'ai l'impression que sur les K60 il n'y a pas grand chose qui tien
bon à la base , une rustine c'est plus pour les chambres ,
mais j'en ai eu mis plusieurs fois sur des pneus de BAR sans soucis
gomme du K60 anti adhérente ???
faut que je compare avec un autre vieux pneu

Il faut voir avec quel type de caoutchouc est fait l'intérieur, histoire d'utiliser une colle compatible, mais je ne pense pas que Mr Heidenau te donne ses secrets de fabrication.

Il y a quand même un point commun entre tous les pneus: ils sont fait pour résister aux hydrocarbures et les solvants en sont. Donc logiquement, il n'est pas possible de les dissoudre avec un solvant, c'est peut-être la cause de ton échec avec de la colle solvantée.

La Néoprène c'est plutôt pour les montages fixes non?
Pas dit qu'elle ne se craquelle pas si elle déformée suite au gonflage .... :(

C'est une colle qui reste souple.

On recolle généralement les semelles de chaussure, les brides de sac de sport, les revêtements caoutchouc dans l'industrie... bref à peut près toutes les matières souples, sauf silicone.

[Dudu.13]

faut penser aussi qu'un pneu ça chauffe

[Dudu.13]

J'ai eu une vis planté dans le pneu de ma NTV 650 une fois... c'est pas très étanche
.

plantée c'est moyen effectivement ,
mais vissée , j'aurais tendance a y croire
(conicité de la vis + élasticité du caoutchouc )
bon après c'est du dépannage de fortune au bout d'un moment , a force de taper la tète de la vis
occasionnera une fuite

[Vieux motard]

M'ouais, faudrait avoir un plus gros diamètre pour boucher alors

J'avais juste un kit de réparation tubeless BMW (cinq mèches, un trocart, de la colle, un cuter, un embout de gonflage et 3 cartouches de CO²). Ben en dix minutes tu repars

Quand je serais de nouveau en tubeless, je rachèterais le même. Surtout que ça a du se perfectionner depuis 1992...

[Le Jardinier]

Dudu a commercialisé son astuce sur Ebay
http://www.ebay.com/itm/Tubeless-conver ... 1288771106

[Bambi26]

il s'est domicilié au japon en croyant que tu le verrais pas

[Le Jardinier]

Qu'est ce qu'il est malin ce Dudu

[Dudu.13]

m'en fout
peuvent pas luter , moi je m'en sort avec 6,50 €

[Maxou]

m'en fout
peuvent pas luter , moi je m'en sort avec 6,50 €

Ouais, je suis d'accord. Pour moi Dudu, tu restes l'inventeur du procédé.
Et j'ai très envie de te copier pour équiper mes 2 jantes TT pour partir au Maroc.

Mais peut être que si je dois le faire, j'utiliserai un produit plus "souple" plus "élastique" que ton produit pour coller les tuiles.
L'adhérence de ce produit sur la jante me semble certes primordiale. Mais en TT une certaine élasticité pour s'adapter aux déformations que subi la jante, me semble tout aussi importante.
Qu'en penses-tu Dudu ?

En tout cas tu as fait la preuve que ton système était viable et cela n'est pas contestable !


A+

[Ninette.13]

Mon Dudu à moi

[Piafpower]

Et j'ai très envie de te copier pour équiper mes 2 jantes TT pour partir au Maroc.

Si j'ai bien lu tout le post tu ne peux pas le faire pour la jante avant car il n'y a pas les boursouflures pou éviter la déchausse. A moins que tu gardes les chambres et que tu fasses la modif pour juste étanchéifier l’intérieur des jantes ?

[Dudu.13]

effectivement que pour l'AR
pas à l'AV et que sur les jantes de RD07 et 7A les 04 n'ont pas le bossage "hump" qui empêche de déjanter ( à vérifier )
sinon maxou
mon produit pour coller les tuiles c'est le sica 11 fc
et c'est tout a fait ce que tu décris
très adhérant , très souple , élastique
ça ressemble une fois sec à du caoutchouc

sinon , "s'en servir uniquement pour étancher les jantes et mettre une chambre "
pas d'accord car à ce moment là on retombe dans la configuration de montage interdit de chambre dans pneu tubeless
je pense que l'air emprisonné entre la chambre et la jante arriverait quand même à sortir par le trou de valve ,
mais bon , c'est déconseillé , donc a ne pas faire , (en dépannage éventuellement)

[Tomaz à Trous]

Vous avez vu le test produit de "air soft" ?
Un genre de bombe anticrevaison qu'on met dans le pneu AVANT DE CREVER! Une fois crevé, le produit de répand et bouche la fuite.... Ils ont fait le test sur l'émission HIGH SIDE, c'est incroyable.

Si cela ne bousille pas la roue comme les anticrevaison classiques, et combiné à la modif tubeless de dudu, ça peut être sympa

[Vieux motard]

Une fois la modif de Dudu13 faite, la bombe n'a plus d'intérêt, il est très facile de réparer un pneu tubeless en 10 minutes avec le kit adhoc, sans déposer la roue et sans saloper tout l'intérieur de la jante avec le gel d'une bombe anti-crevaison.

Par contre, dans une chambre, j'ai testé l'anti-crevaison préventif "OKO" sur ma Suz DR 800 il y a quelques années. C'est un liquide gélatineux verdâtre à envoyer dans la chambre à air quand l'obus est démonté. J'ignore si c'est efficace, je n'ai pas crevé pendant les six mois que je l'ai gardé, mais je n'ai pas supporté plus longtemps le balourd que ça fait dans la roue avant, grosses vibrations vers 60-70km/h et comportement marteau piqueur assuré vers 100 à 120km/h Ce liquide ne se répartissait pas de manière égale de partout et la semaine d'après, le liquide se baladait toujours dedans, d'après le mécano qui a tenté de l'équilibrer à la machine, sans succès. Pour lui, le balourd était entre 180 et 250gr. Pour info, un gripster c'est environ 120gr.

Peut-être en mettant 2 ou 3x moins de produit que la préconisation inscrite sur le bidon, ça irait peut-être...

[Poulpito]

sinon , "s'en servir uniquement pour étancher les jantes et mettre une chambre "
pas d'accord car à ce moment là on retombe dans la configuration de montage interdit de chambre dans pneu tubeless
je pense que l'air emprisonné entre la chambre et la jante arriverait quand même à sortir par le trou de valve ,
mais bon , c'est déconseillé , donc a ne pas faire , (en dépannage éventuellement)

c'est ce que j'ai fait sur mes moto mais pas avec le 11fc mais avec la bande 3M dont on avait parlé autant sur la 04 que la 07
la 04 a fait 2000km depuis et aucun soucis

[Dudu.13]

salut SAM
ce qui me fait peur de monter un kit tubeless dans une jante sans le "hump"
c'est qu'en cas de crevaison le pneu va s'écraser se déformer et il y a toutes les chances qu'il déjante vers l'intérieur
et c'est la gamelle assurée
lors d'un démontage,
il y a qu'a voir la facilité de décollage d'un pneu de 04 ou 03
et la difficulté sur une 07
tu as eu les 2 et tu as du voir la différence en changeant de pneus

[Poulpito]

non non je suis en chambre + pneu + bande 3M au fond en remplacement du fond de jante équivalent de ton 11fc
la bande est plus épaisse et résiste mieux + elle évite des poches d'humidité
et ce que je fais aussi c'est nettoyage partie un peu abimée + vernis et je met la valve sur le trou opposé qui est généralement en bon état

[Piafpower]

Par contre, dans une chambre, j'ai testé l'anti-crevaison préventif "OKO" sur ma Suz DR 800 il y a quelques années. C'est un liquide gélatineux verdâtre à envoyer dans la chambre à air quand l'obus est démonté. J'ignore si c'est efficace, je n'ai pas crevé pendant les six mois que je l'ai gardé, mais je n'ai pas supporté plus longtemps le balourd que ça fait dans la roue avant, grosses vibrations vers 60-70km/h et comportement marteau piqueur assuré vers 100 à 120km/h Ce liquide ne se répartissait pas de manière égale de partout et la semaine d'après, le liquide se baladait toujours dedans, d'après le mécano qui a tenté de l'équilibrer à la machine, sans succès. Pour lui, le balourd était entre 180 et 250gr. Pour info, un gripster c'est environ 120gr.

Peut-être en mettant 2 ou 3x moins de produit que la préconisation inscrite sur le bidon, ça irait peut-être...

Il semble qu'il y ai de nouveaux produits sur le marché qui ne font pas de balourd. Du moins c'est ce que disent certains utilisateurs sur d'autres forum moto. Je suis tenté de faire l'expérience au moins pour voir...

[Dudu.13]

moi j'ai à bord un produit préventif "slim"
mais je le mets uniquement en cas de crevaison ,
ça évite de s'emboucaner les mains au démontage du futur pneu
(si pas eu de crevaison)
par contre je suis toujours septique sur l'efficacité d'une crevaison avec chambre
si c'est un petit trou OK,
mais 9 fois sur 10 , le temps de s'arrêter le clou déchire la chambre ,
et là pour reboucher le trou , bonjour

[Vieux motard]

Piaf, si tu testes, tu nous donneras les infos de retour

salut SAM
ce qui me fait peur de monter un kit tubeless dans une jante sans le "hump"
c'est qu'en cas de crevaison le pneu va s'écraser se déformer et il y a toutes les chances qu'il déjante vers l'intérieur
et c'est la gamelle assurée
(...)

C'est pas forcément la chute assurée, j'ai eu une décompression brusque à l'avant à 90km/h en Africa en 2010, je ne suis pas tombé, même si j'ai eu la trouille. Le pneu a eu le temps de déjanter et à commencé à vouloir virer le garde boue avant que je m'arrête, ce qui a bien participé au freinage aussi. Autant dire que j'ai pas eu besoin de le décoller ce pneu là

L'Africa a un grand guidon, je pense que c'est ce qui m'a permis de maintenir la moto sur une trajectoire correcte... avec des guidons-bracelet, ça ne se serait sans doute pas passé pareil.

mais 9 fois sur 10 , le temps de s'arrêter le clou déchire la chambre ,
et là pour reboucher le trou , bonjour

j'ai vidé 3 bombes anti-crevaison à travers des chambres à air comme ça.

[Piafpower]

Ben y'a des témoignages qui affirment avoir découvert un corps étranger au moment du changement de pneu ... A y réfléchir ça fait flipper même !! Je vais utiliser la moto surtout sur route, alors faire par exemple 2000 bornes avec un truc qui peut me faire exploser la chambre en cas de surchauffe ou autre merde, me demande si je préfère pas avoir une bonne crevaison...au moins on est fixé sur l'état de roulage !

Piaf, si tu testes, tu nous donneras les infos de retour

Pourquoi si je reste ??? Y'a qq1 qui veut me virer ? J'ai pas envie de partir moi

[Vieux motard]

Si tu testes un nouveau produit

Il semble qu'il y ai de nouveaux produits sur le marché qui ne font pas de balourd. Du moins c'est ce que disent certains utilisateurs sur d'autres forum moto. Je suis tenté de faire l'expérience au moins pour voir...

[Piafpower]

Si tu testes un nouveau produit

Il semble qu'il y ai de nouveaux produits sur le marché qui ne font pas de balourd. Du moins c'est ce que disent certains utilisateurs sur d'autres forum moto. Je suis tenté de faire l'expérience au moins pour voir...

Quand je dis que ma vue baisse !!

[Midi134]

Personne n' a essayé la mousse expansive ?