arbres à cames retaillés

[Dode38]

Et alors ?????

Il a réussi à repartir ton pote?

[Stefter]

Ben oui...
Ca marche super bien d'après lui....
Très content....

[Gregory88]

Petit retour des ces arbres a cames modifiés.
premier montage pour ma part d' un élément mécanique "vital", avec l'aide du Doc (phone) et la notice ca ce passe correctement.
réglages jeu de soupapes, RAS, recontrole après avoir fais tourner au ralenti, reprise d'une soupape a l'admission.
vient ensuite le tour de roulage
Première impression, je la trouve plus souple, je continu le roulage pépère, enfin chaude, je tire un peu et la YES , c'est plus rempli c'est sur et le moteur a un vrai plus, ca fait longtemps que j'avais pas vu un 155 vitesse GPS. (même pas a fond , mais en tétines sous la pluie )
En compte rendu , cela apporte vraiment qlques chose de plus, plus rempli des les mi régime, et un moteur dans les tours avec une sensation que celui ci est plus volontaire /efficace et qu'il s'y plait.
les tours ne sont pas mon régime préféré, mais même en bas y a du mieux, clairement ca upgrade bien le moteur.

Je suis en carbu d'origine, pot libre avec chicane et filtre mousse sans modif boite a air, essai sur 20 kms, temps 12° et légère pluie

J'attend les autres retour

[Pti-ju]

Tu ferais un bon vendeur!
Dégoûté de pas avoir pu faire les miens.
Ça c'est de la modification au rapport prix/gain moteur pas négligeable.

[Gregory88]

Tu ferais un bon vendeur!
Dégoûté de pas avoir pu faire les miens.
Ça c'est de la modification au rapport prix/gain moteur pas négligeable.

trouve un jeu d'arbre a came et envoi chez techniprofil, il ont les plans maintenant
j'ai un jeu d'arbres a cames de moteur noir, je ne sais pas si c'est compatible avec ta becane ?

[TiTi]

Stefter en refera bien une fournée une autre fois

[Pti-ju]

Oui, mais quand ...

Greg, je répond à ton mp!

[Clément Naisse]

Tu ferais un bon vendeur!
Dégoûté de pas avoir pu faire les miens.
Ça c'est de la modification au rapport prix/gain moteur pas négligeable.

trouve un jeu d'arbre a came et envoi chez techniprofil, il ont les plans maintenant
j'ai un jeu d'arbres a cames de moteur noir, je ne sais pas si c'est compatible avec ta becane ?

les plans ils les ont mais réglé la machine pour un jeu AAC ça va lui couté une blinde.

[Pti-ju]

Ah d'accord... va falloir attendre un peu alors.

[Gregory88]

[/quote]

les plans ils les ont mais réglé la machine pour un jeu AAC ça va lui couté une blinde.
[/quote]


Pas sur, si c'est commande numérique, le programme est fait, si c'est 100% artisanal oui ca risque de faire un surcout

[Stefter]

On a eu droit une remise de 40℅ quand même.....

[Pti-ju]

Salut stefter,
Penses-tu qu'il soit possible que je fasse retailler une paire d'aac juste pour moi ?
Ou vaut-il mieux que je les garde au chaud en attendant une prochaine c.g. ?

[Stefter]

On a eu une grosse remise de 40% HT a 15 paires!
Tout seul tu paiera bien plus cher c'est de mémoire 60€ la came x6 HT
Il vaudrait mieux refaire une commande groupée...

[Xam]

Petit retour des ces arbres a cames modifiés.
premier montage pour ma part d' un élément mécanique "vital", avec l'aide du Doc (phone) et la notice ca ce passe correctement.
réglages jeu de soupapes, RAS, recontrole après avoir fais tourner au ralenti, reprise d'une soupape a l'admission.
vient ensuite le tour de roulage
Première impression, je la trouve plus souple, je continu le roulage pépère, enfin chaude, je tire un peu et la YES , c'est plus rempli c'est sur et le moteur a un vrai plus, ca fait longtemps que j'avais pas vu un 155 vitesse GPS. (même pas a fond , mais en tétines sous la pluie )
En compte rendu , cela apporte vraiment qlques chose de plus, plus rempli des les mi régime, et un moteur dans les tours avec une sensation que celui ci est plus volontaire /efficace et qu'il s'y plait.
les tours ne sont pas mon régime préféré, mais même en bas y a du mieux, clairement ca upgrade bien le moteur.

Je suis en carbu d'origine, pot libre avec chicane et filtre mousse sans modif boite a air, essai sur 20 kms, temps 12° et légère pluie

J'attend les autres retour

Tu as sortit le moteur du cadre pour remplacer les AAC?

[Gregory88]

Pour la transalp, pas de soucis le moteur dedans , revu technique et uen petit conseil du Doc sur un doute et ca a ete tout bon

[Bro7]

Pour l'Africa c'est pareil! Moteur dans le cadre ça se fait easy.

Il faut juste tout virer devant (radiateurs, durites,boite à air, carbus,...) pour avoir de la place.

[Gregory88]

Pour l'Africa c'est pareil! Moteur dans le cadre ça se fait easy.

Il faut juste tout virer devant (radiateurs, durites,boite à air, carbus,...) pour avoir de la place.

Ah ben je crois que tout le monde sait pas, je vais en parler autour de moi, pour darou88, Juju, ils croyaient impossible

[Clément Naisse]

La 03 je sais pas car le cadre est différent de la transalp renfort supplémentaires au dessus du cache culbuteurs avant et la 07 le cadre est complètement différent

[Stefter]

si sur la revue il disent que l'on peux changer les chaines de distribution dans le cadre (600/03/04) les arbres se changent aussi dans demonter!

pour le 07 je sais pas, mais si Aurelien le dit c'est que c'est possible aussi ....

[Clément Naisse]

Pour la 07 j'en suis sur si Aurélien le dit. Et du coup pour la 03 si la revue le dit c'est que ce soit être possible alors. Et une fois que tu à virée les chaîne c'est sûr qu'il est facile de changer les arbres.

[Stefter]

Pour la 07 j'en suis sur si Aurélien le dit. Et du coup pour la 03 si la revue le dit c'est que ce soit être possible alors. Et une fois que tu à virée les chaîne c'est sûr qu'il est facile de changer les arbres.

oui mais dans ce cas là tu les vires pas !
c'est plus facile de changer les arbres seulement

[Bro7]

Pour l'Africa c'est pareil! Moteur dans le cadre ça se fait easy.

Il faut juste tout virer devant (radiateurs, durites,boite à air, carbus,...) pour avoir de la place.

Ah ben je crois que tout le monde sait pas, je vais en parler autour de moi, pour darou88, Juju, ils croyaient impossible

Ah bein oui oui, c'est sûr que c'est certain avec un 07!!!

Cf mon coup de speed avant le meeting!
viewtopic.php?f=20&t=8101&hilit=rd07&start=375

Après, pour les autres, je ne peux pas dire...

[Clément Naisse]

Pour la 07 j'en suis sur si Aurélien le dit. Et du coup pour la 03 si la revue le dit c'est que ce soit être possible alors. Et une fois que tu à virée les chaîne c'est sûr qu'il est facile de changer les arbres.

oui mais dans ce cas là tu les vires pas !
c'est plus facile de changer les arbres seulement

je dois pas avoir la bonne technique car j'en ai chier à sortir les arbres sans démonter les chaine. (moteur par terre lol)

[Guiguy56]

Je vous confirme, sur les RD04 et probalement les RD03, le démontage de la distri (ou des arbres à cames) est faisable moteur dans le cadre car je l’ai fais et il y a petit tuto en plus

Voici le lien si cela peut aider
viewtopic.php?f=20&t=8123&p=227662

Le plus chi..t c’est le cache culbuteurs arriere car il faut vraiment trouver le bon positionnement pour le sortir

[Stefter]

Je vous confirme, sur les RD04 et probalement les RD03, le démontage de la distri (ou des arbres à cames) est faisable moteur dans le cadre car je l’ai fais et il y a petit tuto en plus

Voici le lien si cela peut aider
viewtopic.php?f=20&t=8123&p=227662

Le plus chi..t c’est le cache culbuteurs arriere car il faut vraiment trouver le bon positionnement pour le sortir

souvent il bute sur un culbuteur !
il suffit alors de tourner le vilo dans une autre position pour le sortir plus facilement