ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,
Je voulais ouvrir ce sujet pour récolter vos conseils pour des vérifications et équipement avant de partir pour un long trip.
Il y a déjà des infos sur le forum dans plusieurs post mais je trouve ça plus simple d'en faire un unique.
bien entendu, si j'ai mal cherché et qu'il existe, vous le viré desuite !

Du coup pour ma part, je pars en septembre pour 15 jours entre la Corse, Sardagine, Sicile, Italie, Corfou, Croatie, Slovenie Alpes ... au départ de Toulouse.
Je vais commander le necessaire pour une petite revision:

Filtre à huile et essence
Joint vis de vidange
Huile
4 bougies
Purge freins
contrôle plaquette
Recharge batterie…

Cependant, après l'hiver mon régulateur à eu tendance à coller quelques fois. Je n'ai jamais eu de soucis avec mais vous me faites flipper quand je lis ce qu'il vous arrive avec ce petit boitier
Pensez vous qu'il est necessaire de le changer ou plutôt d'en prevoir un de secours ? une reference peut etre? Le miens est soudé en direct. Donc peut etre prendre de quoi faire un branchement si il pète?

Je recherche également des valises HD, Je suis en contact avec une personne du forum, et donc normalement je devrais lui acheter.
J'en ai fabriqué une paire, mais elle est lourde, et pas pratique.

Pneumatiques, les miens sont bons mais vieux. je vais donc changer le train.

Pompe à essence: La mienne marche convenablement mais c'est pareil que les regulateur. vous me faites peur.
Necessaire d'en avoir une de rab ?

Voilà, rien de revolutionaire mais j'attends vos conseils pour un check up plus complet et peut être une préparation plus intense.

Ma moto est équipée de crashbar, de valises, top case. Je prendrai mes deux sacs étanches sanglés entre la selle et le top case.
Je penser poser une prise 12v mais je vous avou que j'ai horeur de l'éléctricité. A moins que ce ne soit plus simple que ce que je pense?

A bientôt !

Pour la pompe, tu peux déjà regarder la gueule des contacts derrière le plastique noir.

Mais comme pour le régulateur, dès que tu as de quoi investir un peu, remplaces les pour ne plus jamais être embêté et rouler serein!

-> Pompe Facet ou dépression
-> Régulateur Mofset

Autrement, tu m'as l'air bien prêt!!
Peut-être juste prévoir une chambre à air avant et arrière.
Même si tu n'as rien pour démonter, tu pourras le faire dans n'importe quel petit garage, qui n'aura surement pas ta taille de chambre à air.

Bro7 a écrit : 19 juin 2018, 15:27 Pour la pompe, tu peux déjà regarder la gueule des contacts derrière le plastique noir.

Mais comme pour le régulateur, dès que tu as de quoi investir un peu, remplaces les pour ne plus jamais être embêté et rouler serein!

-> Pompe Facet ou dépression
-> Régulateur Mofset

Autrement, tu m'as l'air bien prêt!!
Peut-être juste prévoir une chambre à air avant et arrière.
Même si tu n'as rien pour démonter, tu pourras le faire dans n'importe quel petit garage, qui n'aura surement pas ta taille de chambre à air.

Merci pour ton retour! Oui j'avais pensé à prendre des chambres.
Il faut que je prenne un jeu de pneus aussi. Tu as un site de préférence?
Sur les sites généralistes j'ai l'impression que dans nos dimensions il n'y a pas trop de choix.

Je compare à chaque fois avec Allopneus, 1001pneus,... Les classiques quoi.

Et entraine-toi à réparer une crevaison chez toi... Dans de bonnes conditions et ça te permettra de voir les outils qu'il faut emmener.

et l'état du kit chaine?....

en même temps, tu ne pars pas faire le tour du monde, tu trouveras des pièces sur le trajet, même s'il faut bien sur assurer et partir avec une machine préparée et en bon état.

Bonne balade, tu nous raconteras....

Joe82 a écrit : 20 juin 2018, 08:04 et l'état du kit chaine?....

en même temps, tu ne pars pas faire le tour du monde, tu trouveras des pièces sur le trajet, même s'il faut bien sur assurer et partir avec une machine préparée et en bon état.

Bonne balade, tu nous raconteras....

J'ai oublié de le marquer oui. Mais il est commandé. Plus qu'a attendre de le recevoir.

Ben oui, faut pas oublier ça aussi !! Toujours dans les bagages, j'en ai même dans la voiture !

moi aussi, mais pas du licorne, vu qu'il en a besoin, autan qu'il prenne ce qui 'il y a de mieux! c'est l'ignitec du papier cul, en gros.

Algo38 a écrit : 20 juin 2018, 17:48 moi aussi, mais pas du licorne, vu qu'il en a besoin, autan qu'il prenne ce qui 'il y a de mieux! c'est l'ignitec du papier cul, en gros.

Sinon, je vérifierais également les roulements de roues... et de la colonne de direction => jeu ou point dur.

Jeu de direction neuf, roulement arrière aussi et roulement avant RAS.
J'ai vu une vidéo YouTube de BadWolf qui monte une 12v après contact sur une At ou transalp je sais plus. Sa méthode est validée par les atociens ?
Si oui, je vais regarder attentivement pour en monter une. Je me sers de mon téléphone comme GPS. Rien de mieux. Tout au même endroit. Même pour payer dans pas mal de commerce !
Par contre une question conne. Je suis chez Samsung et il fonctionne uniquement en charge rapide.
Disons qu'on peut le charger sur du normal mais ça prend des heures et des heures.
La dernières fois dans un taxi le mec avait un adaptateur fastcharge. Vous avez testé ça ?

Comme je dis toujours, au lieu de prendre des chambre à air, tu mets du préventif crevaison. Mais comme tout le monde en a entendu parler etc etc ... personne n'en met, sauf moi.

Africalain a écrit : 21 juin 2018, 00:01 Comme je dis toujours, au lieu de prendre des chambre à air, tu mets du préventif crevaison. Mais comme tout le monde en a entendu parler etc etc ... personne n'en met, sauf moi.

J''en ai mis avant de partir pour mon trip... Un produit vert de mémoire, le nom m'échappe, mais j'ai du trouver ce conseil sur atoc..

Résultat deux crevaisons
La premiere en Serbie sur autoroute, après être passé sur des morceaux de palettes tombées d'un camion qui avait perdu son chargement devant moi.
viewtopic.php?p=294137#p294137
Dégonflage lent en 1mn peut être plus, le temps de s'arrêter sans plus... deux / trois trous, le plus gros peut être 1cm la chambre gonflée.

La seconde sur la roue avant, au lac Baikal sur belle route à 110.. dégonflage instantané et je suis parti au tapis.. Pas trop de bobo mais beaucoup beaucoup de chance.
Un trou du a un bout de ferraille 1cm à peu près...
viewtopic.php?p=303731#p303731

La premiere j'avais fait environ 2500Km, la seconde environ 17OOO km avec le produit. les pneus K60 scout M+S

Pas valeurs d'exemple à généraliser, mais un constat de ce que j'ai vécu..

https://media.alltricks.com/hd/54ec3f4e12e4b.jpg
Ne peux rien contre les déchirures ou des gros pincements ,mais par contre ....adieu les crevaisons

Sinon penser à prendre quelques fusibles ... ça peut servir ...

Salut,

J'ai eu un problème de surchauffe récemment.
Donc une vidange du liquide, un contrôle de la pompe à eau et des colliers de serrage des durites, et un carlorstat neuf ?

Pour la pompe à essence, tu peux prendre juste de quoi manchonner et bypasser la pompe.

Le produit dont tu parles est destiné au engins purement TT et agricoles, effectivement pas top. J'en ai un flacon neuf dont j'ai toujours hésité à mettre dans mes pneus. Par contre il en existe pour motos de route plus performants.