Usure en écaille

[Emile]

Salut tout le monde,
J'ai vu passer un post sur FB (je crois) sur ce sujet, du coup je voulais partager mon expérience.

J'ai des pneus trail attack 3.
AT 2016 en duo avec 50kg de top case et valise en plus...
J'ai le ressort arrière hyperpro.
Pression des pneus comme recommandé : 2/2.8
Réglage des suspensions fait par bibi. J'ai pas mal resserré l'arrière et beaucoup de precontrainte pour compenser le poids.

Là je suis en Corse, roulage cool donc accélération tranquille.

Et j'ai quand même une sacrée usure en écaille du pneu arrière !

[Emile]

[Emile]

Je sais pas si on se rend bien compte sur les photos, mais y a une belle usure en écaille avec de sacrées marches du coup.
Et surtout sur le côté au niveau des rainures ça fait une sorte de languette de gomme...

[Quasimoto]

Je ne crois pas qu'il y ait un remède à ça.
Ça arrive aussi sur certains pneus avant. Les modèles routiers semblent épargnés car les dessins sont moins marqués.
Même phénomène sur les roues arrière des voitures, usure irrégulière qui génère beaucoup de bruit d'ailleurs.

[Zebulon]

ça dépend des pneus ... peut-être la façon dont ils sont coulés ... chargé / duo tu peux sans doute monter à 3kg derrière , mais je ne pense pas que cela change l'usure ...

[Le Prof]

Les accélérations un peu fortes en sortie de virage accentuent ce phénomène...Je le sais, j'en suis coutumier.

[Emile]

Wai c'est ce que j'avais entendu dire.
Mais là je roule super soft vu que je suis en duo chargé.

Ptet effectivement passer a 3bar ça pourrait aider

[Capdefra]

J'ai exactement les mêmes écailles sur mes CTA3, y compris sur le pneu avant mais, comme ça ne fait pas particulièrement du bruit et que la tenue de route n'en est pas dégradée, je ne m'en occupe pas. J'ai toujours eu plus ou moins ce phénomène sur tous les pneus car je roule souvent en montagne et en duo.
Par contre le deuxième train de CTA3 confirme la longévité du premier puisque, malgré le fait qu'ils ont roulé uniquement en saison chaude ( montés fin Mai), ils ont maintenant 5000 km et sont encore très corrects. Je devrais faire 6500/7000 km avec l'arrière ( l'avant s'use moins), ce que je n'ai fait avec aucun autre pneu auparavant sur cette moto.

[Emile]

Yes pareil pour moi j'ai surtout fait de la route en saison chaude et les photos que j'ai mis ci dessus je dois avoir dans les 10.000km.
Malgré les écailles, pas de ressenti bizarre donc tout va bien.

[Capdefra]

Pour la languette de gomme qui se forme d'un côté de chaque rainure, il m'est arrivé de la couper au cutter lorsqu'elle était vraiment trop haute sur certains pneus et ça réduit le bruit de roulement.

[Le Prof]

Même pas peur !

[Capdefra]

Une photo de mon CTA3 arrière, on voit bien les écailles :