ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Hier, en discutant avec Stefter, je lui dis que je n'ai plus rien à faire sur mes motos et que le confinement étant là, je crains de m'ennuyer.
Qu'à cela ne tienne, il a des ressources, il y a un moteur de Transalp 600 à refaire pour le remonter dans une verte. Et comme il est pas mal occupé j'embarque le moteur et les 3 outils spéciaux pour le démonter.
Cet après midi j'ai fait ça.
Voilà le problème principal
Je vidange, à peine 1/2 litre d'huile

Et puis je démonte


Ce soir j'en suis là

Beau boulot Tenno

Super boulot Tenno!

Hâte de voir la suite

C'est beau :-)

Merci pour le reportage photos

Bien attaqué l'arbre de sortie de boîte.
Super reportage, un cas d'école.
Bravo pour la qualité des photos

Chuis toujours impressionné !

Cet après midi je m'y suis remis.

J'ai commencé par terminer de démonter ce qui gène pour ouvrir.




Allez hop, éventration




C'est pas vilain, ni trop sale




Globalement en bon état même




Allez, c'est le tour de l'axe




Et hop




En voilà un que je garde en souvenir




La suite la semaine prochaine.

a ce rythme là tu vas pouvoir faire 4-5 moteurs pendant le confinement

Mika Nari a écrit : 01 nov. 2020, 17:56 a ce rythme là tu vas pouvoir faire 4-5 moteurs pendant le confinement

Je vais déjà commencer par celui-là et voir comment il fonctionne ensuite, enfin s'il fonctionne

Bravo ,mon padavoine..!

Tu pourrais montrer les 3 outils spéciaux nécessaires au démontage?

Un peu marqué le nouvel ASB non ?

Jimmy73sa a écrit : 01 nov. 2020, 18:33 Tu pourrais montrer les 3 outils spéciaux nécessaires au démontage?

TiTi a écrit : 01 nov. 2020, 19:46 Un peu marqué le nouvel ASB non ?

Oui, il n'est pas neuf, mais quasi, il est peu marqué et comme il y aura un pignon steftech dessus, et une tension de chaine correcte, bref, utilisé normalement il fera largement 120000 km.
Et c'est pour une Transalp de 92, pas pour une RD03, le prix final de la moto n'est pas le même.
En plus ne pas réutiliser un ASB dans cet état, ça serait du gaspillage.

je vais lui en trouver un autre car ,il sera p'tet upgradé...

Pourrais-tu détailler un peu plus le démontage, notamment les opérations critiques ou difficiles et celles qui utilisent les outils spécifiques?

- outil n° 1 pignon avec manche pour bloquer la transmission au cours du démontage de l'embrayage?
- outil n°2 un secteur de pignon (quel pignon?) pour faire quoi déjà?
- outil n°3 un extracteur visiblement?

Pas grand chose aujourd'hui, je suis allé au boulot, enfin au vrai.
Ce soir j'ai quand même fait les plans de joint d'un demi carter.
J'aurais pu faire plus, mais mon patron m'empêche de bosser.

Quel chiant ton patron

Jimmy73sa a écrit : 02 nov. 2020, 19:11 Pourrais-tu détailler un peu plus le démontage, notamment les opérations critiques ou difficiles et celles qui utilisent les outils spécifiques?

- outil n° 1 pignon avec manche pour bloquer la transmission au cours du démontage de l'embrayage?
- outil n°2 un secteur de pignon (quel pignon?) pour faire quoi déjà?
- outil n°3 un extracteur visiblement?

Outil n'1 oui, c'est ça, le manche prend appui sur le volant moteur
Outil n 2, un quart de pignon que tu positionnes entre le pignon d'embrayage et le pignon primaire ce qui les empêche de tourner pour débloquer la vis du volant moteur (pas inversé) et et entre le pignon primaire et le carter pour débloquer celle du pignon primaire (pas normal).
Outil n 3 extracteur pour le volant moteur, pas inversé diamètre 22 filetage 150 et 26 de long je crois (Stefter confirmera)

Sans ces outils, moteur sorti, ça doit être une belle galère pour tout débloquer.

Outil n3 ce n'est pas un pas inversé,
par contre c'est du pas fin.

le quart de pignon vient de quel pignon?

J'ai un moteur auquel il faut que je change l'ASB. Ton expérience pousse ma motivation vers le haut...

Pignon primaire je crois, il m'en reste un morceau que Titi m'avait filé

Marcopolo a écrit : 02 nov. 2020, 22:05 Pignon primaire je crois, il m'en reste un morceau que Titi m'avait filé

Oui c'est ça celui qui est en bout d'arbre primaire côté embrayage..