ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,

Petit craquage du dimanche ayant loupé la messe je me devais de faire une BA! Voilà donc une RD04 (advanture sport) de 90 avec 56000km d’origines sauvée....
Pour la description, il manque batterie et CDI donc pas pu l’essayer. Le moteur tourne à la main, la boîte fonctionne jusqu’à la 5ème, elle est complète quoi.
A oui non le vrai problème, pas de carte grise.
Quelqu’un a ça en stock?

Voilà quelque photo

Pas mal du tout

Maxrd07 a écrit : 29 août 2021, 13:51 ...
A oui non le vrai problème, pas de carte grise.
Quelqu’un a ça en stock?
...

Il te faut un cadre alors avec la CG !!!

@TiTi je pense avoir trouver la solution pour la Carte grise.
Du coup il me manque un CDI pour la remettre en route est ce qu’il y a des mecs avec de la pièce d’occasion?

Le mieux est d'acheter un Ignitech. Faut investir mais c'est plus moderne et fiable.

Bonsoir,

Voilà la belle est enfin dans mon garage prête pour une nouvelle vie. Du coup j’ai besoin de pièces si jamais vous avez ça n’hésitez pas!
CDI (ou conseil pour réparer)
SELLE (j’ai une confort si il y a des mecs intéressés)
PAIRE DE JANTES ( l’avant est morte l’arrière est ok, j’hésite à passer en 18)

J’ai cherché mais faute de résultat je me tourne vers vous!
Est ce que l’un d’entre vous aurez un Excel ou un document à partager avec l’interchangeabilité des pieces possible entre une RD04 et RD07? (Bras oscillant, fourche, amortisseur arrière etc....)

BO non
Fourche oui et non (butées)
Amortisseur non (flexible/bonbonne
Bulle oui
...

Ok merci @TiTi

Quand même chelou que t'arrives pas à passer la 6...

@Emile on ne doit pas être tous aussi doué que toi sûrement....

Bonsoir à tous,

Petite avancée pour moi cet aprem et voici l’état actuel Au niveau des carénages ils sont pas trop mal et je compte les laisser dans leurs jus. Petites Reno des plastiques et vernis sur l’ensemble! Pour La Fourche révision à prévoir avec montage des clapets de @stefter des réceptions. Sablage et peintures. Pour les jantes, sablages Thermolaquage ça sera un jeu pour les sorties TT Objectifs du soir on tombe le bras oscillants et l’amortisseur.

Petite question j’ai de l’essence, j’ai un CDI qui marche une batterie neuve, le démarreur se lance mais rien...
Une idée?

Maxrd07 a écrit : 17 sept. 2021, 19:54 Petite question j’ai de l’essence, j’ai un CDI qui marche une batterie neuve, le démarreur se lance mais rien...
Une idée?

Tu as de l'étincelle aux bougies ?

@Marcopolo merde j’ai oublié de le préciser NON pas d’étincelles :/

Une erreur de branchement du faisceau? Mise a la masse?

Coupe-circuit contrôlé ?

Les branchement d’une faisceau on l’ai propre demain je vérifierais entre chaque borne ou le jus s’arrête!

@Marcopolo comment le contrôler?

Le coupe circuit est bien sur ON ou n'est pas HS ?

Sur les RD04, le démarreur se lance mais ne démarre pas le moteur

@Tartosucre le coupe circuit est bien sûr ON.
J’ai une RD07 donc c’est le premier truc que j’ai regardé

Maxrd07 a écrit : 17 sept. 2021, 22:37 @Tartosucre le coupe circuit est bien sûr ON.
J’ai une RD07 donc c’est le premier truc que j’ai regardé

Dur à deviner... vu que le titre du sujet et le contenu est pour une RD04...

Faudrait faire un post à part pour ton nouveau problème.

Maxrd07 a écrit : 17 sept. 2021, 22:37 @Tartosucre le coupe circuit est bien sûr ON.
J’ai une RD07 donc c’est le premier truc que j’ai regardé

Étrange étrange. Sur tes photos il me semble voir une 04

@Fabrikatwin je roule au quotidien en RD07 et j’essaie de remettre en route une RD04 pour remplacer la RD07.

Fait le contrôle de fonctionnement des sécurités de démarrage en les débranchant au connecteur et en contrôlant au multimètre.
- bouton ON/OFF
- sécurité de béquille

Remplacement du fusible IGN, un défaut interne (fissure) peut le rendre HS, j’ai déjà eu de problème et j’ai mis du temps à m’en apercevoir .

Vu l’état du cadre , contrôle les masses du faisceau et des bobines d’allumage.

Voilà, à toi de jouer et annonce nous une bonne nouvelle pour la fin de journée


Ah, j’oubliais, contrôle le faisceau des capteurs d’allumage et le connecteur.

Maxrd07 a écrit : 17 sept. 2021, 21:22 Les branchement d’une faisceau on l’ai propre demain je vérifierais entre chaque borne ou le jus s’arrête!

@Marcopolo comment le contrôler?

Pour le coupe-contact, en position ON (ou RUN) les 2 fils doivent être passant (court-circuit), en position OFF les 2 fils sont coupés.

Il faut aussi contrôler :
contacteur de point-mort (si ton voyant de point mort s'allume, alors il est OK)
contacteur d'embrayage
contacteur de béquille

Enfin sur RD04, il y a 2 diodes dans le faisceau électrique qui participent à la logique de démarrage.

VICTOIRE.
Elle pete, alors c’est jolie car elle n’avais pas tourné depuis longtemps mais suffisamment pour attaquer le reste.

Programme=> boire une bière

Ensuite on classe et on fais la liste des choses à changer.
D’ici fin du mois dépose du moteur et check de l’ensemble.