ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Comme certains d'entres vous le savent, j'ai récupéré le side car de Yéti
Il devait faire de la place dans son garage, et comme je lui en avais parlé il y a quelques années, je lui avais demandé de me contacter le jour où il voulait s'en séparer.

Voilà il est à la maison depuis quelques mois et je profite d'un peu de temps (New Mamie est partie) et que le temps est clément pour commencer à m'occuper de lui.

Alors, la première opération n'était pas du tout prévue
Je n'avais qu'un jeu de clés pour la moto et le coffre du panier et ......... je les ai perdues
Donc, changement de l'ensemble Neiman + bouchon de réservoir + serrure de selle.
J'ai pu enlever la serrure de selle sans la forcer, mais j'ai dû forcer le bouchon de réservoir.

Changement des clignotants qui étaient en bout de vie:
Réparation de la fixation d'un carter arrière:
Vidange des tubes de fourche et changement des soufflets:

On s'attaque à la fixation du sabot

Une des fixations avant est cassée, maladie des RD07
On refait donc une fixation. A partir d'une charnière qui trainait

Découpe du morceau
Pliage pour épouser la forme du cadre
Soudure d'un écrou prisonnier
Positionnement à l'aide d'un gabarit
Soudure sur le cadre
Un petit coup de peinture pour faire propre

Un petit coup de propre sur les radiateurs:

J'en profite également pour changer l'entraineur de compteur de vitesse qui se fait par un renvoi, à l'aide d'un joint torique (Je vous fais une photo à l'occasion). Celui-ci avait cassé, et perdu dans la nature

J'ai donc refait un joint torique sur mesure avec du joint torique au mètre que j'ai collé
Avantage: facile à mettre en place car pas besoin de tout démonter.

du boulot pour l hiver en perspective tu vas pas t ennuyer beau projet
c est quoi la marque du panier

C'est un Choda

Cooll !!!

Ahh tu le montre enfin
une grosse révision pour l'hiver, y a de quoi faire

Bonne remise en route

Pas d’inquiétude, tu retrouveras les clés quand tu ne l’es chercheras pas, ça m’arrive tout le temps


Quelqu’un sait combien ont été fabriqués?

Guiguy56 a écrit : 19 oct. 2021, 20:16 Quelqu’un sait combien ont été fabriqués?

En France...... 1 seul

C'est Dodounette qui va être contente !

Dode38 a écrit : 19 oct. 2021, 20:29

Guiguy56 a écrit : 19 oct. 2021, 20:16 Quelqu’un sait combien ont été fabriqués?

En France...... 1 seul

il y avait une 650 a vendre il n'y a pas longtemps avec une CG solo/side

Tu peux montrer comment est fait le T, il y a uniquement partie haute?

super, bichonne bien cet ensemble, c'est beau.

Un monument ce side!

Heureux que tu ais pu le récupérer et je ne doute pas des bons soins que tu vas lui apporter!!

Les affaires reprennent

il fallait qu'il reste chez nous !
et puis c'est pas encombrant dans le garage
bonne bricole

Guiguy56 a écrit : 20 oct. 2021, 06:36 Tu peux montrer comment est fait le T, il y a uniquement partie haute?

Oui, j'ai été étonné du montage, mais la rigidité se fait avec le support de garde boue et la fixation au panier

Ça fait bizarre quand tu démontés la roue avant et le garde boue

Je te fais une photo dans la journée

Photos pour @Guiguy56

Un side afrika . J'adore. Je serais tenté pour mes vieux jours ( demain) .
Et je suis heureux de constater que je ne suis pas la seule bille en soudure. Désolé Dode, mais là, tu aurais pu faire un effort.
Gros risque d'oxydation malgré la peinture.
La critique est osée......
Mon dieu mon dieu, j'ai oser critiquer le président, la milice sonne à ma porte.
Non, pas le goulag.... Au secours

T'as pas fait ton service dans La Royale ??? Ils ont un dicton pour ça

Aujourd'hui, démontage des amortisseurs du panier (Avant, et arrière et amortisseur de direction)

Les 3 sont à changer morts de chez mort
Vérification de tous les connecteurs et traitement au Dielectra (hydrofuge, hydrophobe et anticorrosion)
Le connecteur 3 fils jaunes du régulateur est en état, mais à surveiller

@Fabrikatwin pour la soudure, traitée au Ferose avant peinture mais à l'occasion, je referai un peu plus propre

Nettoyage du carter de pignon Pas besoin de graisser la chaine en passant dans le carter, elle se graissait automatiquement.
Et la partie métallique n'était pas positionnée correctement. Elle a donc était un peu usinée.

ce sont des amortisseurs de quoi ??

Changement ou réfection ?

Changement
C'est pas réparable.
Mais le prix n'est pas excessif. J'en ai pour 180€ les 3 en furetant sur le web.

Tu avais peur de t’ennuyer cet hiver