ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

bonjour a tous et tout d'abord bonne année bonne santé et plein de ballade et de kilomètres ,voila je me pose une question je possède une 1100adv dct 2022 depuis octobre et je me demande comment ont peut se dépanner si on tombe en panne de batterie pour la démarrer comme cela m'est déjà arriver en voyage en Bosnie au fin fond d’un bled perdu avec un 1200 superT ,ou un coup de poussette avait régler le problème ,mais dans le cas d'un DCT comment faite vous ? évitez de me répondre de changer la batterie je parle de dépannage merci pour vos réponses

Prévoir le coup: cordon avec pinces et intercepter un autre véhicule. Sinon, tu trouves des petits accus 12V multiusage, d'une capacité impressionnante, sur lesquels tu peux connecter un cordon de démarrage. Une fois que le moteur tourne, l'alternateur fournit la source de courant.

C'est 1 des raisons qui me font préférer la BV méca
Dans tous les cas, tu as aussi la solution d'avoir une 2ème batterie en secours, vu le gabarit et le poids ultra léger de la pièce Il n'y a que le côté onéreux qui peut être rédhibitoire

Voilà ce dont je parlais.

Tu aurais du mettre le lien directement.

Voilà...
https://fr.aliexpress.com/wholesale?cat ... %A9marrage+

Ça parait incroyable de telles performances avec un si faible encombrement. Le tout pour moins de 100€ c'est épatant !

Oui, je m'étais fait la même réflexion quand le sujet avait été abordé dans une autre conversation.
Multiusage car il y a une lampe de poche intégrée, on peut recharger le tel ou le GPS via des sortie USB, etc...

tu fais comme pour un autre véhicule pince et voila si ça te stress tire les cordons accessible sous la selle

J'avais vu le cas d'un collègue qui arrivait à redémarrer son fourgon avec ce genre de booster !!

Darou88 a écrit : 01 janv. 2022, 10:54 tu fais comme pour un autre véhicule pince et voila si ça te stress tire les cordons accessible sous la selle

on vient de parler de cordon SAE dans un autre sujet ...

merci pour vos réponses je vais réfléchir a tous ça mais bon j'ai de la marge la moto a deux mois et le prochain grand voyage sera pour septembre ...enfin si ont peux partir a l'étranger bien sur,sinon vous avez une idée de prix d'une batterie comme ça par curiosité?

Eric84 a écrit : 01 janv. 2022, 22:34 merci pour vos réponses je vais réfléchir a tous ça mais bon j'ai de la marge la moto a deux mois et le prochain grand voyage sera pour septembre ...enfin si ont peux partir a l'étranger bien sur,sinon vous avez une idée de prix d'une batterie comme ça par curiosité?

Et tu flippes pour une batterie de deux mois? La mienne a cinq ans ce mois ci et je me contente de vérifier son bon état avec un testeur. Et pourtant je compte partir en voyage sur quinze jours au printemps...
Si tu voulais absolument pouvoir démarrer à la poussette, il ne fallait pas acheter un modèle avec boîte DCT...

Eric84 a écrit : 01 janv. 2022, 22:34 ... sinon vous avez une idée de prix d'une batterie comme ça par curiosité?

Oui, dans les 620€ et elle ne se trouve pas ailleurs que dans le réseau Honda.

Là, une alternative intéressante:
viewtopic.php?t=15056

Zebulon a écrit : 01 janv. 2022, 21:50

Darou88 a écrit : 01 janv. 2022, 10:54 tu fais comme pour un autre véhicule pince et voila si ça te stress tire les cordons accessible sous la selle

on vient de parler de cordon SAE dans un autre sujet ...

Hum, pas sûr que les cordons SAE puissent encaisser l'ampérage du démarrage
Très bonne l'idée des cordons pré-posés, mais dans une grosse section de fil, genre ça:
https://fr.aliexpress.com/item/10050013 ... mainSearch

oui je crois qu'ils annoncent 5 A ...

Sans être affirmatif, le démarreur tire plus que 5A. Il suffit de voir la section des fils qui vont de la batterie au relais de démarrage et qui vont ensuite au démarreur, pour s'en convaincre. Ils sont bien plus gros.

Ceux-ci passent 30A (qui est la valeur du fusible du démarreur)

https://fr.aliexpress.com/item/40002831 ... 879724be-2
https://fr.aliexpress.com/item/10050014 ... 79724be-20

Capdefra a écrit : 01 janv. 2022, 22:37

Eric84 a écrit : 01 janv. 2022, 22:34 merci pour vos réponses je vais réfléchir a tous ça mais bon j'ai de la marge la moto a deux mois et le prochain grand voyage sera pour septembre ...enfin si ont peux partir a l'étranger bien sur,sinon vous avez une idée de prix d'une batterie comme ça par curiosité?

Et tu flippes pour une batterie de deux mois? La mienne a cinq ans ce mois ci et je me contente de vérifier son bon état avec un testeur. Et pourtant je compte partir en voyage sur quinze jours au printemps...
Si tu voulais absolument pouvoir démarrer à la poussette, il ne fallait pas acheter un modèle avec boîte DCT...

je ne flippe pas pour ma batterie de deux mois je me renseigne car j'ai eu le cas et quand ça m'est arrivé j’étais en Bosnie dans un trou perdu et la bas tu n'as pratiquement aucun concessionnaire dans le pays après c’est sur qu'il y a partir et partir si c'est partir en restant genre France ,Espagne,Italie ou suisse je ne me pose même pas la question mais vu que le prochain trip devrait se situé vers l'Azerbaidjan jusqu'a la mer Caspienne la c'est pas la même...

T'as regardé comment c'était fait au niveau de la batterie !?
Tu constateras que mettre des pinces dessus ne serait pas chose aisée.

En utilisant deux gros tournevis sur lesquels tu places les pinces , tu pointes ensuite les tournevis ou barres de ferraille sur les cosses de la batterie et ça démarre...

ObiOne a écrit : 02 janv. 2022, 07:27 Sans être affirmatif, le démarreur tire plus que 5A. Il suffit de voir la section des fils qui vont de la batterie au relais de démarrage et qui vont ensuite au démarreur, pour s'en convaincre. Ils sont bien plus gros.

Ceux-ci passent 30A (qui est la valeur du fusible du démarreur)
...

L'intensité du démarreur est à 3 chiffres...

Et le 30A protège tout le faisceau... sauf le démarreur : batterie -> contacts relai -> démarreur. C'est direct.

Deux mains pour tenir les tournevis, il en faut une troisième pour mettre le contact et presser le bouton de démarreur. Si sa femme est comme la mienne (faire l'inverse de l'unique solution logique) il est pas prêt de repartir !

TiTi a écrit : 02 janv. 2022, 09:28

ObiOne a écrit : 02 janv. 2022, 07:27 Sans être affirmatif, le démarreur tire plus que 5A. Il suffit de voir la section des fils qui vont de la batterie au relais de démarrage et qui vont ensuite au démarreur, pour s'en convaincre. Ils sont bien plus gros.

Ceux-ci passent 30A (qui est la valeur du fusible du démarreur)
...

L'intensité du démarreur est à 3 chiffres...

Et le 30A protège tout le faisceau... sauf le démarreur : batterie -> contacts relai -> démarreur. C'est direct.

Effectivement, le fait qu'il soit placé juste à côté du relais de démarreur (sur les schémas) m'a induit en erreur.
3 chiffres , ce doit être juste une fraction de seconde, en courant d'appel ?

J'ai essayé de trouver un équipementier qui fabriquerait un démarreur pour nos CRF, afin d'avoir des données techniques (genre 250W, 300W, etc...), je n'ai rien trouvé

ObiOne a écrit : 01 janv. 2022, 10:03 Voilà ce dont je parlais.

Il me semble avoir lu qu'il y avait une procédure spécifique pour utiliser les booster (ou les câbles) pour relancer une batterie lithium, de mémoire relier pendant plusieurs séquences de 10 secondes alternées, mais ne jamais démarrer directement câbles branchés comme on le fait avec une batterie "conventionnelle".
Quelqu'un confirme ou infirme??????

J'ai l'impression que l'idée est de recharger la batterie moto et de démarrer avec cette dernière. Les 10 sec ce doit être pour éviter une surchauffe.
Je ne trouve rien sur le net, dans les moteurs de recherche, quand on utilise les mots BOOSTER et LITHIUM, on tombe sur des appareils dotés de batterie lithium, ce qui est quasiment le cas de tous.

ObiOne a écrit : 05 janv. 2022, 07:45 J'ai l'impression que l'idée est de recharger la batterie moto et de démarrer avec cette dernière. Les 10 sec ce doit être pour éviter une surchauffe.
Je ne trouve rien sur le net, dans les moteurs de recherche, quand on utilise les mots BOOSTER et LITHIUM, on tombe sur des appareils dotés de batterie lithium, ce qui est quasiment le cas de tous.

Salut et merci,
J'avais fait pareil que toi avant de poster

Je me suis suis rappelé que le site était en anglais et là ......
https://msxxfast.wordpress.com/2018/02/ ... e-battery/

Mais ma question reste entière, vrai/faux????
Je pense que tous ceux qui ont une batterie Lithium sont intéressés par une procédure de secours.