ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut,
il fait beau, la transalp est révisée, je me décide à faire un petit tour avant le we des millevaches qui approche...
oui mais voilà, je pars tranquille, je fait 4 km, et elle commence à ratatouiller... puis s’arrête...
Et merdoum, impossible à redémarrer...
je pousse jusque chez le copain, 1 km, ça va!
On vérifie un peu tout, et , elle redémarre,. ralenti stable impec.
Je repars, je fais 2 km et rebelotte, ratatouille et stoppe !!!!
ne prends pas du tout les tours....

au secours, c'est quoi qui m'arrive ?

Filtre à essence colmaté, pompe à essence défectueuse ...des idées, comme ça.

CDI.

Donnes nous des précisions sur ta T@.
Au moins l'année

Si c'est une Transalp 600, le petit tuyau à dépression ...

Picsou a écrit : 06 nov. 2022, 18:56 CDI.

Donnes nous des précisions sur ta T@.
Au moins l'année

Année 1997, 68000 km

Marcopolo a écrit : 06 nov. 2022, 18:56 Si c'est une Transalp 600, le petit tuyau à dépression ...

Celui qui sort du cylindre arrière? Et qui revient au niveau du robinet d essence?

Picsou a écrit : 06 nov. 2022, 18:56 CDI.

Donnes nous des précisions sur ta T@.
Au moins l'année

Il est ou le cdi?
Ça se teste ça?

Joe82 a écrit : 06 nov. 2022, 19:12

Marcopolo a écrit : 06 nov. 2022, 18:56 Si c'est une Transalp 600, le petit tuyau à dépression ...

Celui qui sort du cylindre arrière? Et qui revient au niveau du robinet d essence?

Oui inspecte le bien, il peut être fissuré au niveau d'un des coudes.

Joe82 a écrit : 06 nov. 2022, 19:13

Picsou a écrit : 06 nov. 2022, 18:56 CDI...

Il est ou le cdi?
Ça se teste ça?

97 donc TCI. Très rarement en panne !

Vérifies les cosses de batterie, si elles sont males serrées ça peut déconner.
J'ai déjà eu le problème sur une PD10.

Marcopolo a écrit : 06 nov. 2022, 18:56 Si c'est une Transalp 600, le petit tuyau à dépression ...

J 'ai vérifié, il est en bon état

Picsou a écrit : 06 nov. 2022, 20:03 Vérifies les cosses de batterie, si elles sont males serrées ça peut déconner.
J'ai déjà eu le problème sur une PD10.

batterie neuve, cosse bien serré, je verifierai demain une fois de plus...

j'ai regardé les deux bougies accessibles, elles étaient bien noires.... elles ont 1000 km !!!

Joe
bougies noires
il y a de chance qu'un ou les deux boisseaux de starter soient restés grippés entrouverts
ou pas de jeu aux cables

si quand elle tombe en panne , en ouvrant le bouchon de réservoir tu entends une dépression ,vérifie la mise à l'air du réservoir .

Dudu.13 a écrit : 06 nov. 2022, 21:39 Joe
bougies noires
il y a de chance qu'un ou les deux boisseaux de starter soient restés grippés entrouverts
ou pas de jeu aux cables

Je vais aller vérifier ça, j'ai démonté les poignées semaine derniere, peut etre mal remonté !!!

Coupe-circuit qui déconne aussi. Un coup de bombe contact.

Joe82 a écrit : 07 nov. 2022, 08:54

Dudu.13 a écrit : 06 nov. 2022, 21:39 Joe
bougies noires
il y a de chance qu'un ou les deux boisseaux de starter soient restés grippés entrouverts
ou pas de jeu aux cables

Je vais aller vérifier ça, j'ai démonté les poignées semaine derniere, peut etre mal remonté !!!

hello dudu,
c'est pas ça, ça pete pas rond....
et ça fume gris bleu !
ralenti ok, Au 2eme tour de maison en panne!

Et si tu ouvres les vis de vidange des cuves de carbu, il y a de l'essence qui coule ou pas ?

Tu as fait une révision de tes carburateurs?
Si oui, peut-être un problème de pointeaux

Marcopolo a écrit : 07 nov. 2022, 13:24 Et si tu ouvres les vis de vidange des cuves de carbu, il y a de l'essence qui coule ou pas ?

oui, ça coule....

Dode38 a écrit : 07 nov. 2022, 16:43 Tu as fait une révision de tes carburateurs?
Si oui, peut-être un problème de pointeaux

J'ai tombé les carbus, nettoyage, remontage, .... et ça deconne toujours...

mes talents de mecanicien sont limités, elle va partir chez honda je pense...

Joe82 a écrit : 07 nov. 2022, 12:19

Joe82 a écrit : 07 nov. 2022, 08:54

Dudu.13 a écrit : 06 nov. 2022, 21:39 Joe
bougies noires
il y a de chance qu'un ou les deux boisseaux de starter soient restés grippés entrouverts
ou pas de jeu aux cables

Je vais aller vérifier ça, j'ai démonté les poignées semaine derniere, peut etre mal remonté !!!

hello dudu,
c'est pas ça, ça pete pas rond....
et ça fume gris bleu !
ralenti ok, Au 2eme tour de maison en panne!

toujours en vrac, ça ne fonctionne pas mieux mon dudu

Soit il n'y a pas d'essence , soit il y en a trop. Les bougies noires feraient penser à la deuxième hypothèse...Est ce qu'elle démarre sans le starter ?

Joe
bougies noires c'est en principe une carburation trop riche
c'est pour ça que je pensais aux starters grippés ouverts
sinon des ratées d'allumage
ça rend aussi les bougies noires ,
je pensais donc à un problème de CDI courant sur les modeles plus anciens que le tien
mais toi tu devrais avoir un TCI beaucoup plus fiable

reste peut être un problème de régulateur
qui te ferait une surtension et mettrait ton TCI
en defaut
ça expliquerait qu'à froid ça marcherait ,
et dés que ça chargerait un peu trop
ton TCI partirait en vrille

un test facile fais un essais en ayant débranché la fiche des 3 fils jaunes qui alimente le regulateur
au moins ça ne chargera plus , et si ça marche faudra contrôler le regul

un coup de voltmètre c'est facile aussi ,
jamais plus de 15 volts !