ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum.

J'ai déjà lu beaucoup de postes très intéressants dont celui de @Guiguy56 sur la modification de fourche avec des tubes de xlm. Modification que je souhaite faire car en 3 ans de voyages avec ma transalp de 92 j'ai eu l'occasion de talonner quelques fois


Je veux aussi faire cette modification pour augmenter ma garde au sol.

Le poste de @guiguy56 est le plus complet que j'ai trouvé sur internet mais il me reste pleins de questions avant de commencer la modification.

Je vois ici :

Guiguy56 a écrit : 10 nov. 2019, 15:44

TiTi a écrit : 10 nov. 2019, 14:19 En passant... Tu as mis les fourreaux T@ sur les tubes XLM. Mais tu as mis quelles pipes ?

Pour les pipes, je dois garder celle qui correspond au tube car le trou en fond de tube est au diamètre de la pipe.


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Du coup, dans le fourreau de T@, j’ai mis la pipe de la XLM

Pour le montage @guiguy56 aurait monté :

Guiguy56 a écrit : 09 nov. 2019, 22:06

Donc je monte sur le fourreau de la T@ les pièces de XL600LM suivantes :

   - le tube
   - la pipe d’amortisseur
   - le ressort
   - bouchon de fourche avec valve

Est-ce quelqu'un aurait essayé de mettre des ressort progressif de XLM en faisant cette modification?

Qu'elle viscosité d'huile choisir?

Est-ce que d'autres personnes ont fait cette modification? Qu'elles sont vos retours?

L'amortisseur Rd04 suivra...

Merci à tous,
Arnaud

De mémoire, j’avais mis toutes les pièces de la fourche de XLM dans le fourreau de T@, les ressorts, l’amortisseur, le tube et le bouchon avec valve. Car il me semble que l’amortisseur de la T@ ne passais avec le tube de la XLM.

Pour l’huile j’avais mis de l’ATF (huile hydropique rouge) qui allait bien pour moi, mais là, se sera ton ressenti qui te servira à adapter la bonne viscosité.

Merci beaucoup @Guiguy56 pour la réponse.
Je continuerai à poster ici la suite. Pour le moment j'attends un kit de révision de fourche, avant de commencer la modification. Et je réfléchis encore à acheter des ressorts progressif car je ne suis pas certain de quand date les ressorts de fourche de la fourche xlm que j'ai...

Je regarde en particulier les ressorts de fourches progressif Wirth de xlm.

Mesure déjà les ressorts, tu trouvera dans les RT la côte initiale, ça te donnera une idée de leurs affaissement.

J'ai toujours des clapets dispo si tu veux...