ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous,

Mes plaquettes arrières "claquent", "glinggling" ou autre terme savant lorsque je roule sur route cabossés (en gros sur un billard je n'entends rien). Après inspection il y a du jeu entre chaque plaquette et les parois de l'étrier. Rien d'anormal à l'utilisation à part ce bruit agaçant.. Est-ce normal ou une petite réfection s'impose ? Si oui, quelles pièces changer selon votre expérience ?

Autre petite question, mon amortisseur arrière commence à fatiguer. Quelle solution de remplacement à coût raisonnable pour un modèle équivalent à l'origine ?

Merci !!

Charles

Ocharles a écrit : 16 janv. 2023, 17:20 Mes plaquettes arrières "claquent", "glinggling" ou autre terme savant lorsque je roule sur route cabossés (en gros sur un billard je n'entends rien). Après inspection il y a du jeu entre chaque plaquette et les parois de l'étrier. Rien d'anormal à l'utilisation à part ce bruit agaçant.. Est-ce normal ou une petite réfection s'impose ? Si oui, quelles pièces changer selon votre expérience ?

Est-ce que les 2 ressorts sont en place, et en bon état ?

Pièces n° 7 et 9

beaucoup suppriment ces petits ressorts
( les 9 )
pensant par erreur rendre les plaquettes plus libres
il en résulte un martelement et une usure du support de plaquettes qui est en alu

Je vais vérifier merci beaucoup ! Je vous tiens au courant.

Pour ton amortisseur, tout le monde te dira que ça dépend l'utilisation et le budget. Moi perso j'ai fait monter un EMC MT-46. Trés bon sur route, mais ne permet que du off-road type sentiers ou chemins pour le préserver.
Il te reste l'option de la réfection, un trés bon tuto est épinglé sur le forum, mais faut être bien bricolo, et trouver quelqu'un qui te le fait à prix raisonnable, pas facile non plus. Le mieux, si tu comptes la garder, investir dans un neuf. EMC, Shock factory, hyperpro... ou les must, Ohlins, Wilbers.