[35] presentation

[Frank35]

Bonjour a tous,

Je suis donc nouveau sur le forum, j'ai deja restauré une RD03 Africa 650 de 1989 au printemps 2012, depuis je suis retraité
et la je reprends une Transalp 600 de 1994 en esperant l'ameliorer niveau suspension (hauteur je fais 1.94) et frein avant.

Maintenant qu'il y a le controle technique je suis pas sur que ce soit autorisé et je compte sur vous pour me guider si besoin.

les modifs que j'aurai aimé apportées, sont bras oscillant de RD04, fourche inversée si possible (j'ai actuellement l'origine avec ressorts hyperpro),
et augmenter le diametre du disque pour freiner un poil plus, usage 75% route et 25% piste et chemin.
Et tout ca sans exploser le budget (la pension est pas top), donc j'ai trouvé la mamie qui a 129000 au compteur et plutot saine et meccaniquement
en bon état, la j'ai deja tout déposé pour repeindre le cadre et tous les elements possible, la carrosserie est pas top (mais c'est suffisant pour l'usage).

Merci d'avance pour votre aide,

Frank

[Zebulon]

Franck n'hesite pas à nous mettre des de tes restaurations

[Le Prof]

Ouelcome. Si tu veux passer le CT, passe le tant qu'il est cool.

[Roly 38]

Salut Franck, bienvenue !

[Picsou]

Franck

[Ippogriffo]

Salut !

[Dromadaire]

Bienvenue Franck et vivent les V52

[Ced0674]

Franck, ami breton

[Dode38]

Franck

[Caum_fr2003]

Bonjour Frank soit donc le bienvenu parmi nous

[Frank35]

Bonjour a tous,
Donc j'ai trouvé la moto:
Transalp 600 PD06 de avril 1994 129000 kms
Contrôle technique ok du23 septembre (seule remarque corrosion de suface sur le cadre)
Equipée en juin 2023 à 124227 km pour roadtrip
Sabot moteur alu Heed en 4mm
Crash bar Heed
Guidon large neuf
Protéges mains Acerbis fermés
Kit chaine renforcé et pignon KKBike
Cales pieds larges
Bulle haute neuve
Prise allume cigare
Prise USB avec indicateur tension
Contrôle usure chaines de distribution (0.5 ok)
Changement 4 bougies
Remplacement disques embrayage
Durite aviation avant et Remplacement liquide de freins
Remplacement liquide de refroidissement
Synchro carbu
Pneu Scorpion Rally STR avant 90/90/21 et arrière 130/80/17 neufs
Chambres à air renforcées neuves
Ressorts de fourche progressifs Hyperpro neufs
Révision vidange et filtre air et huile 128942 km 20 octobre 2024

Après un essai d'une dizaine de kilometres, tout va bien, pas de bruit suspects, juste les cosmetiques un peu fatigués et le freinage que je ne rappelais
pas aussi doux (ma derniere etait une Bmw1150R), tout a été revu ou presque il y a 5000 kms donc je l'ai achetée en confiance.

Actuellement je l'ai démontée pour refaire le cadre, nettoyer et regraisser touts les element et reprendre (partiellement les cosmetiques).

J'ai deja trouvé un bras oscillant de 750 rd04 pour remplacer l'origine, je me demande de combien ca va la relever de l'arrière ?,
ce qui entraine un changement de chaine car c'est un peu plus long, et je ne sais pas si la durite de frein arrière sera a changer aussi ?
pour la fourche je voulais mettre une inversée pour relevé aussi ou me contenter de rehausse sur l'actuelle (moins couteux, a voir aussi pour le look).

Voila l'avancement du projet.
Pas de photos, je n'ai pas compris comment il fallait faire ^pour les insérées

[Zebulon]

pour les photos, tu as quelques pages ici

c'est mieux d'ouvrir un nouveau post pour la restauration et les questions techniques