il y a plusieurs années, j'ai remplacé pas mal de durite du circuit d'essence. Cet été en restaurant une énième fois mon africa, j'ai changé à nouveau quelques durites craquelées. Je me suis aperçu que le départ du réservoir était prévu pour du diamètre intérieur 10mm. J'avais une durite en 8mm intérieur. Ca commence mal. Puis en cheminant le circuit, j'ai vu que j'avais du 8 et du 10, tantôt rentré en force dans des raccords en 8 mm.
D'où la question.. c'est comment d'origine ??? Vu que j'ai presque tout changé sur ma bécane, je ne sais plus qui est quoi ou comment.. et suivant les époques et les circonstances, il y a certaines choses à revoir. Là en l’occurrence, ce n'est pas très clair ce circuit d'essence en 2 tailles..
Comme en plomberie, je pense qu'un diamètre plus important apporte un débit plus important, donc une meilleur régularité en entrée de carbu. Ce qui évite les problèmes. Et en ce moment j'ai des emmerdes de carbus... surement dût à un mauvais nettoyage, mais je vais en profiter pour limiter les futurs problemes !
Merci à vous pour vos éclaircissement !!
Salut Niquedouille
