C'est pas si simple car elles ne sont plus dispo chez Honda, les diamètres ne sont pas standard et il y a des coudes
J'ai fais comme ça :
Pour le reste du circuit (raccord coudé -> pompe -> filtre -> Y -> robinets :
Durite 10mm (il y a peu de coudes et elle est suffisamment souple)
Durite 7.5mm ou 8mm vers les robinets (j'ai trouvé un bout de 7.5mm dans mes cartons ?)
Ce qu'il faut :
Durite essence diam 10mm (achetée dans un magasin de pièces auto j'ai cherché à plusieurs endroits pour trouver la plus souple possible, c'était du 10/16mm)
Durite Honda diam 5.5mm ref 950055500120M (de la durite 6mm est trop grosse et la 5mm difficile à trouver et assembler). De plus cette durite Honda est trés souple ce qui permet de de l'orienter au mieux sans la plier
1 raccord en Y de 6mm (trouvé chez motokristen mais ça se trouve ailleurs)
1 adaptateur 6/10mm et un coude 6/8mm : en soudant les 2 (photo) ça permet d'avoir un coude 6/10mm que je n'ai pas réussi à trouver
Des colliers de serrage :
pour la durite 5.5mm il faut des colliers de 10mm (motokristen)
pour la durite de 10mm j'ai réutilisé les collier Honda
