Remplacement durites essence
Posté : 21 avr. 2025, 10:42
Après avoir refait mon moteur et mes carbus j'ai voulu remplacer les durites essence qui au bout de 30 ans étaient devenues toute dures (surtout celles qui sont raccordées au carbus)
C'est pas si simple car elles ne sont plus dispo chez Honda, les diamètres ne sont pas standard et il y a des coudes
J'ai fais comme ça :
Pour le reste du circuit (raccord coudé -> pompe -> filtre -> Y -> robinets :
Durite 10mm (il y a peu de coudes et elle est suffisamment souple)
Durite 7.5mm ou 8mm vers les robinets (j'ai trouvé un bout de 7.5mm dans mes cartons ?)
Ce qu'il faut :
Durite essence diam 10mm (achetée dans un magasin de pièces auto j'ai cherché à plusieurs endroits pour trouver la plus souple possible, c'était du 10/16mm)
Durite Honda diam 5.5mm ref 950055500120M (de la durite 6mm est trop grosse et la 5mm difficile à trouver et assembler). De plus cette durite Honda est trés souple ce qui permet de de l'orienter au mieux sans la plier
1 raccord en Y de 6mm (trouvé chez motokristen mais ça se trouve ailleurs)
1 adaptateur 6/10mm et un coude 6/8mm : en soudant les 2 (photo) ça permet d'avoir un coude 6/10mm que je n'ai pas réussi à trouver
Des colliers de serrage :
pour la durite 5.5mm il faut des colliers de 10mm (motokristen)
pour la durite de 10mm j'ai réutilisé les collier Honda
C'est pas si simple car elles ne sont plus dispo chez Honda, les diamètres ne sont pas standard et il y a des coudes
J'ai fais comme ça :
Pour le reste du circuit (raccord coudé -> pompe -> filtre -> Y -> robinets :
Durite 10mm (il y a peu de coudes et elle est suffisamment souple)
Durite 7.5mm ou 8mm vers les robinets (j'ai trouvé un bout de 7.5mm dans mes cartons ?)
Ce qu'il faut :
Durite essence diam 10mm (achetée dans un magasin de pièces auto j'ai cherché à plusieurs endroits pour trouver la plus souple possible, c'était du 10/16mm)
Durite Honda diam 5.5mm ref 950055500120M (de la durite 6mm est trop grosse et la 5mm difficile à trouver et assembler). De plus cette durite Honda est trés souple ce qui permet de de l'orienter au mieux sans la plier
1 raccord en Y de 6mm (trouvé chez motokristen mais ça se trouve ailleurs)
1 adaptateur 6/10mm et un coude 6/8mm : en soudant les 2 (photo) ça permet d'avoir un coude 6/10mm que je n'ai pas réussi à trouver
Des colliers de serrage :
pour la durite 5.5mm il faut des colliers de 10mm (motokristen)
pour la durite de 10mm j'ai réutilisé les collier Honda
