ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour
Toujours en train de remonter ma RD03 et de nouveau, un problème avec, je suppose, le Té de fourche.

Après avoir remonté la fourche, je me suis aperçu que le guidon n'était pas dans l'axe de la roue, il a un décalage sur la droite, c'est à dire que pour rouler tout droit, je dois tourner le guidon vers la droite, il n'est plus centré. Je ne l'avais pas vu avant, est-ce un problème de remontage ou non, je n'en sais rien parce que la machine était non roulante, donc pas testée...

J'ai tout redémonté, essayé de bien positionner l'ensemble, mais cela ne change rien.

J'ai vérifié l'alignement des deux Tés avec une petite règle, le té inférieur est plus sur la droite que le Té supérieur.
J'ai désseré l'écrou de la colonne de direction, et là, les deux Tés bougent indépendamment. Je pensais donc en remontant d'abord la fourche puis en serrant la colonne, que je pourrais remettre tout dans l'axe, et bien non...

Qu'en pensez-vous ? j'ai mis en photos les deux Tés, mais à l'oeil je ne vois pas si l'un des deux est faussé. Y a-t-il un moyen de le vérifier ?

Vérifies tes supports de pontets de guidon.

L'un des deux peu être tordu

Hello
Sur les photos on dirait que tes pontets sont décalés non ? Celui de droite semble plus en arrière ?

Je viens de tester avec un autre Té inférieur, même problème. Je vais essayer de changer le té supérieur, pour voir !

Mes pontets me semblent corrects, ils sont bien alignés avec le té supérieur, je ne pige pas !!!

Je test et je vous dis

Merci de votre aide

Bon alors moi je suis un maniaque pour ce genre de chose, cela me pourrit la ballade d'avoir l'impression que mon guidon n'est pas dans "l'axe" de la fourche...
Ma méthode...a la bourrin c'est vrai...je prends une clé qui corresponds aux écrous de la fourche..je me trouve un arbre....je desserre un peu ceux du Té du haut...je tapote gentiment le pneu (pas la jante) du coté inverse sur le bord de l'arbre..je resserre...je roule...ça va ? Je bloque, ça va pas encore (pas assez ou trop a l'inverse) je recommence...je peux faire ça 5/6 fois tant que ça ne me convient pas !
Oui je sais, c'est bourrin mais j'ai toujours fait comme ça sur tout mes trails...et suis jamais tombé ! Je viens de le faire d'ailleurs sur ma nouvelle RD 07 (je comprends même pas comment l'ancien proprio pouvait rouler avec ce guidon car avec la barre horizontale de l'araignée comme repère c'était flagrant...)

ZR

Essaye de desserrer le pont entre les 2 fourreaux, sous le garde boue avant ( 4 vis )
Té supérieur serré sur les tubes, et té inférieur non serré
Pomper quelques coups sur la suspension pour remettre tout en ordre puis resserrer ce pont et le té inférieur quand tout est bien aligné ...

Changement de Té supérieur, rien n'y fait, toujours le guidon qui tire à droite. Mais vos réponses me rassurent un peu, j'avais peur que mes Tés soient morts. Je vois donc que je ne suis pas le seul à qui cela arrive... J'ai enlevé le pont entre les fourreaux, j'avais déjà essayé de le bidouiller mais cela n'avait pas eu l'effet escompté.
Malheureusement je pars dès demain, donc je ne pourrais pas tester autre chose la semaine prochaine, mais si d'autres ont des retours d'expérience sur le sujet, merci de me les poster.

A+