ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Les RD04 et RD03 sont dépourvues de bavette qui protège l'amortisseur, les biellettes et le basculeur des projections d'eau ou de boue.

Et hop, une bavette à l'échalotte....




On ne le voit pas sur les photos, la bavette est maintenu sur le passage de roue par 3 rivets.

La bavette carbone/kevlar pour la RD07 est au séchage.
.

une idée du prix

Plus 1..

Une bavette bourgeoise ça passerai pas ? (juste pour info)

Mika Nari a écrit : une idée du prix

C'est là http://www.nomad.sitew.fr/#Africa_twin_ ... 50_RD_04.A

j'ai changé ma bavette aussi . un truc fait maison mais un peu plus large et qui arrive bien plus bas pour protrger l'ensemble Prolink de l'effet karcher sous la pluie

mais le miens est bien moins beau

encore du beau boulot Merzouga.... pour pas changer

salut merzoug !!!!
tout simplememt magnifique !!!!!
quand est ce que tu nous fait le sabot avec des compartiments de chaque cotés comme boaboa

Beau boulot ,ça fait propre . Bien plus joli que la mienne , modèle DIY full caoutchouc . lol

Merzouga1965 a écrit :

Mika Nari a écrit : une idée du prix

C'est là http://www.nomad.sitew.fr/#Africa_twin_ ... 50_RD_04.A

ah cool ton site fonctionne à nouveau

c'est possible en finition carbone ?

Mika Nari a écrit :ah cool ton site fonctionne à nouveau

c'est possible en finition carbone ?

Mika!!!!!

Protection d'amortisseur et biellettes disponible en carbone ou carbone/Kevlar.

ah ouai...

Dode38 a écrit :

Mika Nari a écrit :ah cool ton site fonctionne à nouveau

c'est possible en finition carbone ?

Mika!!!!!

Protection d'amortisseur et biellettes disponible en carbone ou carbone/Kevlar.

Salut Mika, oui, c'est possible . La bavette de la RD07 est en finition carbone. dès quelle est terminée, je poste des photos.

A+

je te fais confiance là dessus vu tes réalisation

C'est une pièce que je préfère dans une matière plus souple

TiTi a écrit :C'est une pièce que je préfère dans une matière plus souple

perso aussi je préfèrerais...

TiTi a écrit :C'est une pièce que je préfère dans une matière plus souple

Le carbone ou carbone/kevlar peut ètre "relativement" souple. Il suffit d'employer le bon nombre de couches de tissus et le bon grammage..
La bavette carbone est quasiment aussi souple que celle des RD07 en plastic..... elle est surtout plus solide.
.

Après une petite virée dans les chemins boueux, l'amortisseur, le basculeur et les biellettes ne sont pas souillés.

Efficace!!!

Yéti 05 a écrit :salut merzoug !!!!
tout simplememt magnifique !!!!!
quand est ce que tu nous fait le sabot avec des compartiments de chaque cotés comme boaboa

Salut yéti, j'ai la possibilité de fabriquer un sabot (carbone/Kevlar) identique à l 'origine (sans les compartiments), ou un sabot plus petit que l'origine (comme sur ma RD03).
Le modèle à compartiments est très compliqué à réaliser, donc, plus cher à la vente. Regardes chez "bonobo", il est vendu 450€, hors frais de port

Chmotard a écrit : 20 déc. 2014, 07:43 Beau boulot ,ça fait propre . Bien plus joli que la mienne , modèle DIY full caoutchouc . lol

Dommage le lien ne fonctionne plus j'aurai aimé la voir cette bavette en caoutchouc ...

A vous lire, faudrait que cette bavette soit large et plutôt longue, quelle idée de longueur sur un RD04 ? plus basse que le bras oscillant ?

La bavette descend entre le BO et la roue.

Par exemple (sur une 04) :

Simple et propre. Ça pas l'air sorcier à réaliser..

Faut un caoutchouc assez épais pour qu'il résiste aux projections et tienne en place..

Tapis de sol de voiture que tu découpe, pour 10euro tu peux refaire plusieurs bavette.

Seau en plastique, bidon d'huile...