Coupure d'allumage aléatoire
Posté : 11 mai 2015, 13:24
Bonjour , bonjour !
Je cherche un coup de main pour me sortir d'un problème récurant qui me prive de mon AT RD07 1994 (88000 kms).
Je m'explique , j ai une coupure d'allumage aléatoire (vérification faite avec une bougie lorsque que le phénomène ce produit ), le temps d'immobilisation de la machine est lui aussi aléatoire puisque elle finie toujours par repartir dans un délai situé entre 10 min au mieux et 11 jours au pire !!!! .
Le redémarrage n'est pas sans douleur , elle toussote et se lance sans plus de conviction comme un vieux diesel , puis fonctionne normalement .
Le phénomène apparait surtout au redémarrage après un temps de pause , quoique une fois elle a coupé au ralentis à un feu rouge .
Il m'arrive de faire du TT avec elle , ça secoue pas mal , ça se prend des boites , j imagine qu 'une mauvaise connexion dans cette situation dicterait sa loi , mais non pas de problème . J ai quand meme vérifié et rien , j'ai changé tout les fusibles (micro fissures ) et rien .En faisant tout ça moto déshabillée j'écoute le cdi et la je le trouve très bruyant , on entant nettement les "commutations " électriques ; est ce un indice ?
Lorsque j'insiste sur le démarreur , très rapidement ça sent l'essence signe que la pompe (facet ) fonctionne .
Le voyant de point mort est parfois éteint , en cherchant un peu avec le sélecteur je le retrouve , encore un indice ?
Mes poignées chauffantes montées sur relais commandé par l'allumage des phares déconnent de temps a autre et la commande au guidon équipée de leds joue les sapins de Noel , indice ?
Bref voila c'est chiant je n'ose plus la sortir depuis la dernière panne qui a duré 11 jours , chaque matin je mettais un long coup de démarreur voir plusieurs mais rien et le onzième jour elle toussote , pétouille puis après un coup de gaz tourne comme une horloge .
Elle me manque !!
Auriez vous une idée de son mal etre , je fais appel à vos lumières .
Merki !
Je cherche un coup de main pour me sortir d'un problème récurant qui me prive de mon AT RD07 1994 (88000 kms).
Je m'explique , j ai une coupure d'allumage aléatoire (vérification faite avec une bougie lorsque que le phénomène ce produit ), le temps d'immobilisation de la machine est lui aussi aléatoire puisque elle finie toujours par repartir dans un délai situé entre 10 min au mieux et 11 jours au pire !!!! .
Le redémarrage n'est pas sans douleur , elle toussote et se lance sans plus de conviction comme un vieux diesel , puis fonctionne normalement .
Le phénomène apparait surtout au redémarrage après un temps de pause , quoique une fois elle a coupé au ralentis à un feu rouge .
Il m'arrive de faire du TT avec elle , ça secoue pas mal , ça se prend des boites , j imagine qu 'une mauvaise connexion dans cette situation dicterait sa loi , mais non pas de problème . J ai quand meme vérifié et rien , j'ai changé tout les fusibles (micro fissures ) et rien .En faisant tout ça moto déshabillée j'écoute le cdi et la je le trouve très bruyant , on entant nettement les "commutations " électriques ; est ce un indice ?
Lorsque j'insiste sur le démarreur , très rapidement ça sent l'essence signe que la pompe (facet ) fonctionne .
Le voyant de point mort est parfois éteint , en cherchant un peu avec le sélecteur je le retrouve , encore un indice ?
Mes poignées chauffantes montées sur relais commandé par l'allumage des phares déconnent de temps a autre et la commande au guidon équipée de leds joue les sapins de Noel , indice ?
Bref voila c'est chiant je n'ose plus la sortir depuis la dernière panne qui a duré 11 jours , chaque matin je mettais un long coup de démarreur voir plusieurs mais rien et le onzième jour elle toussote , pétouille puis après un coup de gaz tourne comme une horloge .
Elle me manque !!
Auriez vous une idée de son mal etre , je fais appel à vos lumières .
Merki !
. En revanche la mienne repartait dès le lendemain. (forcément à chaque fois que j'avais le temps de regarder elle fonctionnait normalement 
