ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous

Suite aux conseils des atociens , je souhaite faire changer mon kit chaîne. Ya t'il une marque ou un modèle que vous me conseillez pour ma Transalp de 1995 ?
Me conseillez vous d'installer un scottoiler parallèlement ?

Perso, je vais chez Kardy ou autres. Jamais eu pb. Pour le scottoiler je sais pas si c'est la bonne solution? en tout cas ici (Tunisie) avec les routes poussiéreuse j'en veux surtout pas! La merde se colle dessus et bonjour l'usure!

ça pourrait faire l'objet d'un autre post
mais perso même en TT poussiéreux je préfère malgré tout y mette de l'huile de chaine de tronçonneuse
au moins ça ne tourne pas à sec , je pense que ça abime moins même si ça ramasse un peu de m--de
par contre pas de graisse , là effectivement ça colle trop

Bonjour,

quelque soit la marque, prends un kit renforcé. Regarde la différence entre un normal à droite et un renforcé à gauche.
Ca parle tout seul au niveau de l'épaisseur des maillons

A+

Dudu.13 a écrit :ça pourrait faire l'objet d'un autre post
mais perso même en TT poussiéreux je préfère malgré tout y mette de l'huile de chaine de tronçonneuse
au moins ça ne tourne pas à sec , je pense que ça abime moins même si ça ramasse un peu de m--de
par contre pas de graisse , là effectivement ça colle trop

J'huile ma chaîne bien sur, avec une huile fine genre "vaseline" (pas de sous entendu svp ) et après j’essuie bien l’excédent.
Une chaine renforcé bien sur!

Ok merci les gars je pense prendre celle la
http://ixtem-moto.com/Kit-chaine/D.I.D/ ... wwodN40BGg

Hessam a écrit :Ok merci les gars je pense prendre celle la
http://ixtem-moto.com/Kit-chaine/D.I.D/ ... wwodN40BGg

Semble correct. Tu as pris le 15 ou 16 dents? Si tu fais + de route que d'Off Road le 16 Dts te permettra 'avoir plus d'allonge moteur

J'ai pas encore pris mais si tu me dis ça je vais prendre le 16 dents car je fais surtout de la route

Bonjour,

C'est tout bon, sauf l'attache rapide.
Il vaut mieux un maillon riveté car c'est "la maillon faible"

A+

Je te conseille également un pignon de 16 au lieu des 15 dents d'origine, voir une dent de moins sur la couronne. C'est la modif que j'ai faite sur ma 650 et là j'ai des régimes moteur proches de l'@T 750 avec une conso plus basse et moins de changements de rapports en inter-file. Par contre les accélérations sont moins franches évidemment, mais bon c'est pas un roadster non plus

cyrille83560 a écrit :Bonjour,

C'est tout bon, sauf l'attache rapide.
Il vaut mieux un maillon riveté car c'est "la maillon faible"

A+

Le riveté est plus sur. un mailleur et demailleur de chaîne sont pas cher et vite amorti.

Je vais passer a Cardy aujourd'hui. Je vais la faire daire par eux. Je sais pas si j'aurais le choix du nombre de de dents !

Bon Cardy me propose du 15 dents de la marque EK! Quelqu'un connaît ?

Si c'est du renforcé, no pb

Bon il ma poser une chaîne EK. Par contre je pense qu'il l'a trop tendu.
J'ai fais une vidéo avec mon ami de 94 kilo dessus ( j'en fais 71). Qu'en pensez vous ?

http://youtu.be/rmUfbeziT44

STOP!!!! tu vas me faire le plaisir de vite la détendre

Une fois c'est pas assez, une fois c'est trop !
Si ça continue on va t'envoyer Titi !

Lol je me doutais. De combien doit être la flèche lorsque personne n'est assis dessus et que la moto est sur la béquille latérale ? Car c'est dans ces conditions que je compte la retendre.
Merci de vos reponses

Faby68 a écrit : Une fois c'est pas assez, une fois c'est trop !
Si ça continue on va t'envoyer Titi !

Mdrrr je vais essayé de faire une moyenne

Vous n allez pas me croire mais je pense même pas avoir les clés qu'il faut pour détendre la chaîne. Je peut faire quelques centaines de kilomètre avant de repasser chez Cardy pour la détendre ? Je bosse toute la semaine malheureusement :(

Hessam a écrit :Bon il ma poser une chaîne EK. Par contre je pense qu'il l'a trop tendu.
J'ai fais une vidéo avec mon ami de 94 kilo dessus ( j'en fais 71). Qu'en pensez vous ?

http://youtu.be/rmUfbeziT44

Le cauchemar de TITI !



N'empeche, tendre une chaine comme ca, et ca ose s'appeler des pros chez Cardy ??

detendre, juste une clé de 17 et de 24 et une clé de 12 ou 13 derrière le tendeur.
interdiction de rouler comme ca !

Pour avoir la bonne tension, je procède comme ca :
la moto debout, pas sur la béquille, personne assis sur la selle, et la chaine en bas doit venir lecher sans le toucher le caoutchouc inferieur du patin.
juste de quoi mettre 1 papier à cigarettes.

Yop1025 a écrit :

Hessam a écrit :Bon il ma poser une chaîne EK. Par contre je pense qu'il l'a trop tendu.
J'ai fais une vidéo avec mon ami de 94 kilo dessus ( j'en fais 71). Qu'en pensez vous ?

http://youtu.be/rmUfbeziT44

Le cauchemar de TITI !



N'empeche, tendre une chaine comme ca, et ca ose s'appeler des pros chez Cardy ??

detendre, juste une clé de 17 et de 24 et une clé de 12 ou 13 derrière le tendeur.
interdiction de rouler comme ca !

Pour avoir la bonne tension, je procède comme ca :
la moto debout, pas sur la béquille, personne assis sur la selle, et la chaine en bas doit venir lecher sans le toucher le caoutchouc inferieur du patin.
juste de quoi mettre 1 papier à cigarettes.

Bon pas moyen de desserrer la vis de l axe de la roue . Le mec la serrer comme une brute. Résultat 2 aller retour Paris 78 avec cette chaîne tendu. 2 autres prévu d'ici la fin de la semaine avant que je lui ramène la moto.

C'est déjà plus que tendu sans être en position de tension maxi !!!
Ça me rappelle la RD03 désossée : chaîne déjà complètement tendue sur la latérale = pignon soudé et roulement de roue côté disque explosé...

TiTi a écrit :C'est déjà plus que tendu sans être en position de tension maxi !!!
Ça me rappelle la RD03 désossée : chaîne déjà complètement tendue sur la latérale = pignon soudé et roulement de roue côté disque explosé...

Merci de me rassurer Titi ! La Mienne au moins sur la béquille latérale et non chargé j'ai quand même 3 cm de débattement.