ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonsoir à tous!

Je reviens d'une balade avec mon Transalp PD06 de 1992 comptabilisant 82.500 km (il n'est pas impossible que l'ancien proprio ait oublié de m'indiquer un ou deux tours de compteurs...)
Donc voilà, petite balade posée mais cependant un peu moins tranquille mécaniquement que d'habitude:
Des grosses pétarades à la décélération, des ratatouilles, parfois du mal à prendre des tours (même symptôme qu'en panne d'essence) et quelques loupés et un moteur qui semble chauffer plus que d’habitude. Rien que ça.

Donc arrivé au garage j'me dis que c'est ptete un manque d'huile ou un bouzin comme ça, je vérifie et là stupéfaction, mon huile est très translucide, aussi visqueux que de la flotte (quasiment) et dégage une forte odeur d'essence l'essence.

Infos complémentaires : Elle était stockée avec le robinet en position réserve et j'ai mis avant d'aller faire le plein ce soir de la 100LL (AVGAS) pour éviter la panne d'essence...

C'est pas très bon pour ma motobylette si? Z'en pensez quoi?

du 100LL dans une transalp , c'est pas un DR400 (et je ne parle pas de la Suzuki), ta moto...

C'était pour dépanner... 3 litres tout au plus!
(patapé!)

remarque, j'ai roulé perso au KERO JET-A pendant longtemps sur mes anciennes Fiat TD !

Sinon, le fait qu'elle chauffait plus pouvait venir peut etre du fait de l'indice d'octane très elevé de ce carburant aviation.

Et l'essence dans le carter moteur, ça pourrait être une segmentation?

Non robinet HS qui reste ouvert.

Donc réparation du robinet (ou le fermer en attendant) et vidange + filtre.

Excellent, merci Titi! Je fais ça au plus tôt!
En attendant... Solex

Je ne trouve aucun tuto concernant la réparation de robinet ici ou sur Transalpage, j'ai peur de tout casser!
Ce tuto existe-t-il?

edit:

J'ai tout démonté, il est nickel, mais pas sur que la membrane plastique soit parfaitement étanche...

Je vais monter des durites transparentes pour voir si l'essence passe, parce que pour l'instant ça démarre plus!

Jean92 a écrit :Je ne trouve aucun tuto concernant la réparation de robinet ici ou sur Transalpage, j'ai peur de tout casser!
Ce tuto existe-t-il?

edit:

J'ai tout démonté, il est nickel, mais pas sur que la membrane plastique soit parfaitement étanche...

Je vais monter des durites transparentes pour voir si l'essence passe, parce que pour l'instant ça démarre plus!

Bonjour à toi,
J'ai eu ce genre de problème, membrane HS, l'essence descendait dans le moteur par la durite de prise de dépression qui va du robinet à une pipe d'admission...
J'ai changé le robinet.
Bon courage

Ne pas essayer de démarrer sans une vidange/filtre préalable !!

Vidange et filtre fait avant de bricoler oui!

Ça à l'air d'être exactement ce soucis de membrane percée. Echange standard donc!

Un kit de rechange à 20€ et c'est reparti, merci!