ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonsoir à tous, mon tripmaster était HS et je l'ai fait réparer par Jorgs Hau. Le délai est trés rapide et Jorgs tres sympatique. Il m'en a couté 117 euro tout compris en intégrant le module de surveillance tension (2 leds dans le tripmaster).
Du coup en le reconnectant la led de surtension s'allume sans les phares , et s'éteint quand je met mes phares.

Voici les tensions que j'ai pris :
12,9 v à vide
14,9 v au ralenti sans éclairage
15,5 v à 5000 tr sans éclairage
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13,2 v au ralenti avec code allumés
14,5 v à 5000tr avec les codes allumés

Ca me parait normal, qu'en pensez vous ? (je précise que mon @T est connecté à un chargeur de batterie en permanence dans le garage)

Macgiver19 a écrit :...
14,5 v à 5000tr avec les codes allumés
...

Ça c'est bon

Hello !

Le voyant jaune est prévu pour s'allumer à 14,8 volts.

15,5 volts, c'est un peu haut, mais rien d'affolant. À surveiller, toutefois, si jamais il se met à s'allumer avec les feux.

Du côté de chez moi, c'est plutôt le rouge qui s'allume. Il est prévu pour causer en-dessous de 12,8 volts. À l'arret, avec feux de croisement (à l'instar de Monsieur mon père, j'en ai deux), feu de stop et indicateurs de direction, ça s'allume. Mais là non plus, à part une faiblesse de batterie que je remplacerai bientôt, pas de quoi fouetter un KTMiste.

faut penser que tu as une chute de tension d'env 1v au tableau de bord (et donc dans le trip ) quand tu as les phares allumés
et pratiquement pas quand ils sont éteints
pour moi tu commences a avoir une surtension 15,5 v ça fait un peut trop
(il faudrait env 14,5 env)
en clair quand tu as 15.5 à la batterie , tu as 14.5 dans le trip phares allumés , la led est ok
quand ils sont éteints 15.5 à la batterie , et 15,5 au trip la led s'allume "trop haut"
tu devrais contrôler
les connections des 3 fils jaunes du regul
les bon serrages des bornes de la batterie
et que tu ais de l'eau dans la batterie (meme et surtout si elle est sans entretien )

Chute de tension avec si peu de longueur = câbles à problèmes ! ! !
Faut retirer des câbles plus gros ( ou les doubler ) et en bon état; et revoir les connections.