Après 3 heures d'essai, sur la DCT (pour le fun et parce que je suis curieux, c'est vraiment marrant et bluffant ce truc), et sur la méca, en solo et en duo, pour bien m'assurer que c'était possible. Ben ma moitié était ravie de sa place derrière! Il faut avouer que je viens du monde BMW. Après une GS, deux 1200GSA, et une 800GSA, j'avais le besoin du changement, en ayant le sentiment que j'avais fait le tour des BMW typées "trail". Pas déçu, non, sauf vraiment par la 800GSA pas assez puissante même en solo... Mais voilà, le challenge était cette fois relevé par la Honda, qui satisfaisait à mon cahier des charges actuels: une moto plus légère, moins mastodonte de maniement et d'aspect (ce que je voulais avec la 800), avec un vrai moteur qui tracte comme un mono (je trouve), capable sûrement (pas fait encore, je n'ai que 100 km et quelques au compteur... mais c'est ce que l'on peut lire partout) de m'entrainer de nouveau sur les pistes non-bitumées. Alors j'ai signé et pris possession de la gazelle samedi dernier. Les premiers kilomètres de rodage faits sous la pluie (même pas mal!) et des glissades attendues pour une moto toute neuve (ça fait tout drôle, c'est ma première moto neuve!), mais bon ça n'a pas l'air de s'arranger les glissades, je suis un peu perplexe pour ce qui concerne ces Dunlop! Je la trouve encore toute "dure" sûrement parce pas encore rodée, mais je confirme mes premières impressions. On va bien s'entendre tous les deux !!
en 1000 crf
