ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

J'ai demandé à mon concessionnaire si l'on pouvait commander les attaches seules (le système de fixation D/G) : NIET!
En clair, celles et ceux qui casseront les fixations des valises Honda achetées à prix d'or en seront pour leurs frais car ça sera une nouvelle valise ou rien. Sympa!

Les attaches, très bien pensées (et qui ont quand même l'air robustes), sont rivetées. Vu que les accessoiristes semblent s'entêter à vouloir continuer de nous vendre leurs systèmes d'attache (genre cages en acier) robustes mais moches et plus large que le guidon, j'aimerais bien voir une contre-attaque en règle du style : "Le réveil de la force ATOC!" :).

Comment utiliser le système d'accroche Honda (je parle des points d'attaches sur la moto) en "s'inspirant" (je n'ai pas dit copier hein!) des crochets des valoches Honda mais avec des valises "lambdas" (ma préférence étant les HD) ? Pas simple, surtout l'intégration d'une serrure mais pas impossible à fortiori! Qu'en pensez-vous ?

En attendant (ou définitivement), un duffle bag étanche de 70L fera l'affaire!
Si certains ont des idées et étant donné qu'il y a de très bons bricoleurs sur le forum... vous voilà avec un bon os à ronger. May ze force be wiziou ! ;O)

il y a moyen...

il faudrait déjà avoir des cotes d'une fixation honda

t'as oublié le point en dessous , celui dans lequel la valise se verouille ( en dessous du cache laterale )


je suis en train d'y reflechir, sachant que j'ai déjà des valises de che HD , mais de tte facon on ne peut pas utiliser tel quel car le pot depasse , il faudra de tte facon faire une barre pour ensuite y accrocher les valises , sauf a faire une valise qui epouse la forme du pot d'echappement

Franck67 a écrit :t'as oublié le point en dessous , celui dans lequel la valise se verouille ( en dessous du cache laterale )

je suis en train d'y reflechir, sachant que j'ai déjà des valises de che HD , mais de tte facon on ne peut pas utiliser tel quel car le pot depasse , il faudra de tte facon faire une barre pour ensuite y accrocher les valises , sauf a faire une valise qui epouse la forme du pot d'echappement

Oué, et ce sont les points du dessous les plus important en plus, effectivement!!! La barre est une excellente idée mais il faudrait qu'elle fasse fusible afin de ne pas vriller la boucle arrière du cadre en cas de grosse chute (entre une valise, un pot aplati et un cadre à redresser... le choix est vite fait n'est-ce pas ? ;).
Ben écoute, je te souhaite un bon avancement... Me concernant, j'avais prévu d'aller voir Alex en Roumanie lorsque le temps le permettra car ils n'ont pas d'AT afin de prendre les cotes pour imaginer les options (en tout cas, il ne semble pas pour l'utilisation unique du système d'attache Honda...).

(Note : HD ne va rien proposer avant des semaines voire des mois en tout cas, donc ceux qui attendent impatiemment, risquent d'être déçus. Il leur faut des cotes fiables ou une AT sur place en gros! La valise droite qui épouserait le pot est envisageable par HD dans le futur)

il y a une solution assez simple , mais ca necessite de percer le support arriere ( celui en plastique dur qui est aussi les poignees passager ) , donc un truc pas possible a faire pour les accessoiristes , car nécessiterait de poser chez un gars qui sait faire



percer dans une moto toute neuve ....rooo le fou et la garanti ???????????? euh je m'en fou

Tout est envisageable mais il faut penser à préserver la boucle arrière du cadre (percer la partie plastique, why not!). En cas de chute, il faut vraiment que le système de fixation ou les valoches fassent "fusibles" (les valises Honda bien que chères et moches... feront fusibles en cas de chute, ça c'est sûr! ;-).

pourquoi tu veux qu'il y ait un truc qui fasse fusible ????

j'ai pris qqes gamelles avec les valises HD et son support ,juste une bosse sur la valise alu , heureusement que rien a cassé , j'aurai eu l'air malin en mongolie avec mon support cassé dans les mains .....la boucle est costaud , c'est les valises qui encaissent le choc qu'elles soient en plastoc ou en alu

avec l'autre transalp , pareil grosse chute avec le support givi et ses valises en plastoc , pareil rien a cassé , la valise du coté de la chute s'est ouverte mais pas cassée ...

Je me disais juste que si la valise décrochait ça serait peut-être mieux pour le cadre ; le système d'attache des valises Honda semble être plutôt light en tout cas. Vu ton retour d'expérience, si il n'y a pas lieu de s'inquiéter à solidifier le système d'attache... tant mieux bien évidemment!

Laissez-moi ajouter un grain de sel. Ce qui est chouette avec les supports de pannier tubulaires, c'est que ça sert aussi de crash bars quand il n'y a pas de panniers installés. Et quand la moto est dans la boue, voilà de belles poignées pour tirer. ;-) Et ces supports ne seront pas chers chez HeavyDuties...

Je récapitule ce que j'ai posté sur un autre sujet (sabot enveloppant)

Il suffirait qu'un membre du forum ayant l'option valises nous confie une ou plusieurs fixations (sont-elles symétriques ?), soit pour faire scanner en 3D, soit pour faire un moule en silicone qui permettrait de faire une petite série (ABS).

Un scan permettrait de transformer le résultat en fichier imprimable directement et d'extruder une pièce pour essai.

Lee a écrit :Laissez-moi ajouter un grain de sel. Ce qui est chouette avec les supports de pannier tubulaires, c'est que ça sert aussi de crash bars quand il n'y a pas de panniers installés. Et quand la moto est dans la boue, voilà de belles poignées pour tirer. ;-) Et ces supports ne seront pas chers chez HeavyDuties...

Attention de bien voir ce qui est breveté...
Une copie perso unique ça passe mais plus pas sûr.

laisse moi rigoler : tu fais une copie des pièces et tu modifies le visuel (angles arrondis ou autres) et le tour est joué.

TiTi a écrit :Attention de bien voir ce qui est breveté...
Une copie perso unique ça passe mais plus pas sûr.

On est en phase TiTi, il y a fort à parier qu'un brevet a été déposé ; et j'annonçais la couleur dans mon post d'ailleurs ".... en "s'inspirant" (je n'ai pas dit copier hein!)... "

D'un autre côté, Honda pourrait proposer des fixations en option pour toutes celles et ceux qui ont déjà des valises. Ou au moins en "spare parts" bon sang!

Tennophil a écrit :

Lee a écrit :Laissez-moi ajouter un grain de sel. Ce qui est chouette avec les supports de pannier tubulaires, c'est que ça sert aussi de crash bars quand il n'y a pas de panniers installés. Et quand la moto est dans la boue, voilà de belles poignées pour tirer. ;-) Et ces supports ne seront pas chers chez HeavyDuties...

+1

Vous avez raison et j'ai échangé à ce sujet avec Alex (HD). Par contre, ceux qui veulent ce système de panniers tubulaires on vraiment le choix : Touratruc, sw-motech, Holan, HD, Tepco-Becker, et j'en passe. Si l'on veut un système épuré qui utilise le système bien pensé par Honda et présent sur les VFR-X d'ailleurs, il n'y a que les valises Honda. Quid de toutes celles et ceux qui ont des valises ? Ils repaient ? Non mais oh... Après, c'est un choix... mais sur une chute le seul truc qui va morfler à l'arrière sera le pot ; et il y a les poignées passagers pour aider un pote qui s'enlise ou galère ;-). Le système tubulaire a des avantages indéniables mais avouez que c'est moche, que ça pèse et surtout la largeur avec les valoches est bien supérieure à celle du guidon. Autant prendre un side quoi ;-)

A titre perso, je n'hésiterais pas à mettre un support tubulaire, tant pis pour le look. ET comme je ne mes pas mes valises tous les jours, je cogiterais un système amovible facilement.

Sur les BMW de route avec les valises en plastique, il y a un chouette système d'ancrage. Une fois les valises enlevées, on ne voit rien. Sauf que c'est bon pour usage routier seulement, et quand la valise prend un choc, les crochets cassent. Je pense que le système de Honda est chouette parce qu'une fois les panniers enlevés, on ne voit rien. Donc ni vu, ni connu. C'est très pratique. Mais est-ce assez solide pour du hors-route? ;-)

BMW

Lee a écrit :Sur les BMW de route avec les valises en plastique, il y a un chouette système d'ancrage. Une fois les valises enlevées, on ne voit rien. Sauf que c'est bon pour usage routier seulement, et quand la valise prend un choc, les crochets cassent. Je pense que le système de Honda est chouette parce qu'une fois les panniers enlevés, on ne voit rien. Donc ni vu, ni connu. C'est très pratique. Mais est-ce assez solide pour du hors-route? ;-)

Probablement pas, mais on peut s'inspirer de leur système de fixation dans un autre matériau.

PS. Hey, c'est quoi ces strawberries "Limited Edition" ? Des Canada's special ? T'en remplissais tes valoches lors de tes virées ahah ;-)

Ya(x2) a écrit :[Le système tubulaire a des avantages indéniables mais avouez que c'est moche, que ça pèse et surtout la largeur avec les valoches est bien supérieure à celle du guidon. Autant prendre un side quoi ;-)

ça pèse c'est vrai, c'est large aussi, mais je ne trouve pas ça moche, j'ai du m'y habituer

Qui a des photos des ancrages sur la New Africa et des crochets sur les panniers?

Moi j'utilise les OEM panniers sur le VFR1200f depuis trois ans. Le système existe déjà au moins 6 ans sur les VFR. J'ai fait 75.000 Km avec sans problème et sur mes visite en Tsjechië sur les autobahn je roule très vite (200 KM/h) sans problème. Pour moi c'est idéale vite installé et vite enlevez. Rien a installé sur la moto. Coffres étanche et a fermé avec la même clef que la moto. Alors j'ai pris en option les coffre Honda.

Tennophil a écrit :

Ya(x2) a écrit :[Le système tubulaire a des avantages indéniables mais avouez que c'est moche, que ça pèse et surtout la largeur avec les valoches est bien supérieure à celle du guidon. Autant prendre un side quoi ;-)

ça pèse c'est vrai, c'est large aussi, mais je ne trouve pas ça moche, j'ai du m'y habituer

et comparer avec un side

En duo, avec les valises alu, j'ai rarement été gêné pour passer comme en solo

Bartho, le VFR c'est sur route, mais en raid ou chemin je ne pense pas que ce soit probant.

Que pensez vous d'un machin comme ca ?

Les valises d'origine bouge beaucoup.
Avec ce système, ok, il y as 2 vis, moins rapide, mais plus rigide.
1 vis sur le cale pied
1 vis qui tiens le plastic noir central (l'équivalent de la patoune sur les valises d'origine)

J'ai fait ca vite fait, je suis à 5cm près... c'est juste pour montrer l'idée...

Si ça vous branche je le dessine avec les vrais cotes et je le fait faire.... par Alex (HD)

Phil74 a écrit :...
1 vis qui tiens le plastic noir central (l'équivalent de la patoune sur les valises d'origine)
...

La patte s'enquille sur l'arrière du cale-pied et bloque latéralement et verticalement la valise !!