ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous
Après une séance mécanique improvisee avec Lawfrica aka Laurent on s'est rendu compte sur nos rd03 que le feux de croisement ne fonctionnait qu'en feux de route ! Autrement, que la diode droite s'allume (boutton comodo au plus haut)
On a vérifié fusible circuit electrique et tout est fonctionne correctement. On a également nettoyé le comodo.
Quelqu'un a déjà eu ce cas ?auriez vous une idée d'où cela pourrait venir ?
On se posait également la question, si monter un kit xenon est il plug and play ?
Merci pour votre aide

Aplesro a écrit :Salut à tous
Après une séance mécanique improvisee avec Lawfrica aka Laurent on s'est rendu compte sur nos rd03 que le feux de croisement ne fonctionnait qu'en feux de route ! Autrement, que la diode droite s'allume (boutton comodo au plus haut)
On a vérifié fusible circuit electrique et tout est fonctionne correctement. On a également nettoyé le comodo.
Quelqu'un a déjà eu ce cas ?auriez vous une idée d'où cela pourrait venir ?
On se posait également la question, si monter un kit xenon est il plug and play ?
Merci pour votre aide

si j'ai bien compris ta question :

si je me souviens bien rd03 rd04 rd07 .
en feux de croisement (55w) uniquement l'optique de droite fonctionne .
en feux de route (60w) les deux optiques fonctionne

rd07a les 2 optiques sont identique 55w-60w

pour les xénon , de se que j'ai lu sur le fofo ça aveugle méchamment en face . et pas commode pour faire des appel de phare .

En fait en feu de croisement l'optique ne s'allume pas.
Par contre en actionnant le boutton feu de route, là les deux optiques s'allument droite et gauche :(

Aplesro a écrit :En fait en feu de croisement l'optique ne s'allume pas.
Par contre en actionnant le boutton feu de route, là les deux optiques s'allument droite et gauche :(

tu entend le relai quand tu actionne le commodo ?

Tu veux dire le ptit clic clac du comodo?
Oui je l'entend et jai fait des test avec un tournevis testeur et y'a du jus

Aplesro a écrit :Tu veux dire le ptit clic clac du comodo?
Oui je l'entend et jai fait des test avec un tournevis testeur et y'a du jus

tu veux dire qu'il y a du jus au relai ou a la cosse de l'ampoule ?

Fox a écrit :

Aplesro a écrit :si je me souviens bien rd03 rd04 rd07 .
en feux de croisement (55w) uniquement l'optique de droite fonctionne .
en feux de route (60w) les deux optiques fonctionne

rd07a les 2 optiques sont identique 55w-60w

On peut rebrancher une RD03, RD04 ou RD07 pour avoir deux feux de croisement. Et sur une RD03, je n'hésiterai à installer un relais pour les feux de croisement et un autre pour les pleins phares

Pour ce qui est de phares xenon, je recommanderai plutôt du LED. Moins grande consommation. Mais attention, tous les kits LED ne sont pas égaux. Et il y a beaucoup de merdes... ;-)

Je viens d'acheter ceux-là pour installer sur la RD07A achetée dans le nord.
http://www.ebay.com/itm/281724136831?_t ... EBIDX%3AIT
Utilisant la technologie Cree-XT-E
http://www.cree.com/LED-Components-and- ... -XTE-White

Et j'ai déjà celle-la sur la RD03
http://www.ebay.com/itm/2-x-9003-H4-Hig ... 4640ca60ec

Peut-être changer ton ampoule

Pas clair tout ça...
En pleins phares tu as bien les 2 optiques allumés OK !

Mais en codes, tu en as 1 ou aucun ??????????????????

L'ampoule fonctionne mais que en feux de route,
Pour reprendre; sur le comodo :
Position 1 : Pas de feu
Position 2 : Feu de position + éclairage tableau.
Position 3 : Feu de position + éclairage tableau. Ici le feux de croisements est censé s'allumer, Mais ce n'est pas le cas...
Boutton feux de route "on": Feux de croisement + feux de routes. (Les 2 phares sont allumés)

D'aprés ce que j'avais pu voir dans les différents post, pas de relais sur RD03, je précise également que j'ai les feux d'origine, ce n'est donc pas du h4

Donc aucun feu de croisement. Faut commencer par l'ampoule : fais un échange entre les 2 pour commencer, puis test au contrôleur.

Oui j'ai bien échangé les deux ampoules, mais sans succés, le problème persiste,
Le commodo a été nettoyé aussi et testé au tournevis testeur tout est OK, chaque position envoie du jus

Je rajoute également que c'est apparu d'un coup, je pense plutôt a un mauvais contact;
A un moment aussi c'est revenue tout seul en accélérant fort! peut être à cause des vibrations..

Eviter le tournevis testeur... Il faut un multimètre.

Si le jus arrive théoriquement voir du côté des masses. Facile à tester avec un fil volant.

c'est a dire prendre un fil, le relier du commodo au feux de croisement en direct ?

Tu as interverti les ampoules, mais es-tu sûr que les 2 soient bonnes?

Salut,

Comme la dit aplesro j ai le meme problème. Les ampoules sont bonnes puisqu elles s allument en position feu de route mais aucun changement entre la position "2" et "3" (seule la petite ampoule de position s allume en "2" et reste alumee en "3"). Quant on met les plein phares (position "3" + plein phare) les deux feux s allument. A part le commodo, il y aurait un element qui gererait l eclairage et qui pourrait etre la source de l annomalie?

As-tu essayé de changer ton comodo ?

Lawfrica a écrit :...
Comme la dit aplesro j ai le meme problème. Les ampoules sont bonnes puisqu elles s allument en position feu de route mais aucun changement entre la position "2" et "3" (seule la petite ampoule de position s allume en "2" et reste alumee en "3"). Quant on met les plein phares (position "3" + plein phare) les deux feux s allument. A part le commodo, il y aurait un element qui gererait l eclairage et qui pourrait etre la source de l annomalie?

Tu démontes tes ampoules et tu les vérifies au multimètre !!!!!!

Dans ta description je ne vois pas d'anomalie autre que filament code HS !

Aplesro a écrit :Je rajoute également que c'est apparu d'un coup, je pense plutôt a un mauvais contact;
A un moment aussi c'est revenue tout seul en accélérant fort! peut être à cause des vibrations..

Salut Pierre,

Je dirais que ton filament code est cassé mais à peine, du coup avec les vibrations font qu'il s'allume de temps à autre.

Lawfrica a écrit :Salut,

Comme la dit aplesro j ai le meme problème. Les ampoules sont bonnes puisqu elles s allument en position feu de route mais aucun changement entre la position "2" et "3" (seule la petite ampoule de position s allume en "2" et reste alumee en "3"). Quant on met les plein phares (position "3" + plein phare) les deux feux s allument. A part le commodo, il y aurait un element qui gererait l eclairage et qui pourrait etre la source de l annomalie?

Non, il y a 2 filaments, un pour le code et un pour le plein phare.
Comme le code fonctionne presque toujours, c'est lui qui lâche en premier (de plus les vibrations en TT n'arrangent rien)
On le repère facilement, c'est celui sous la demi coupole.


Bon bref vous achetez des nouveaux H4 et ça va marcher.

D'ailleurs c'est peut-être pas des H4 que vous avez mes des ampoules rondes 30/35 W ...
Mais le principe des 2 filaments reste le même

C'est pourtant pas faute de le répéter depuis le début du sujet

Dode38 a écrit :Peut-être changer ton ampoule

Dode38 a écrit :Tu as interverti les ampoules, mais es-tu sûr que les 2 soient bonnes?

Mets des ampoules NEUVES pour être sûr

Marcopolo a écrit :Non, il y a 2 filaments, un pour le code et un pour le plein phare.

C'est marrant mais c'est ce à quoi je pensais : pour moi, il y a 2 filaments, donc le diagnostique "les feux de route fonctionnent" ne veut pas forcément dire que l'ampoule est bonne niveau feux de croisement !

C'est même pas des h4 ! Cest dss ampoules ronde comme tu l'as dit marco
Quand vous dites filament c'est filament d'ampoules ?
Édit : j'ai mal lu , filament comodo du coup.
Je verfiie ca ce soir

Non!!!! c'est bien filament dans l'ampoule

Tu les changes ces ampoules oui ou

Ah je vous jure ces RL

hahahha
Désolé Président ! j'ai un peu de mal a comprendre
Bon je vous tiens au courant lors du switch d'ampoules

Tu vas encore m'énerver

Pas de switch mets en des neuves