Sonde de température !

[Laquiche]

Bonjour à tous,
Comme vous avez sûrement pu le lire dans ma présentation, je roule en africa twin depuis l'obtention toute récente du permis moto !!
Je lui ai refait une petite révision qui a eu pour resultat de réparer tous les soucis électriques qu'elle pouvait connaitre.
Niveau mécanique c'est une perle !
Cependant un soucis persiste !
Ma jauge de température ne bouge quasiment pas quand le moteur est en marche !
Elle monte d'un centimètre et se contente de ça.
J'ai tester le ventilateur en plus direct pour vérifier qu'il tourne et cest le cas !
J'ai donc laissé la moto tourner dans la garage en laissant tourner les gaz à 3000Rpm.
La jauge est montée quasiment la moitier du cadran et le ventilateur s'est déclenché !
Je pense donc que tout fonctionne mais avec de mauvaises valeurs !
Quoi changer pour avoir un fonctionnement correct ?
Capteur de température sur radiateur, cadran ?
Je précise que toutes les connectiques ont été désoxydées, ponces et remontées avec un pet de wd40 pour contacts électriques !

Merci à vous

Damien

[Bebert]

Quoi changer pour avoir un fonctionnement correct ?

de moto ? de pays ? de façon de rouler (contente toi de bons gros bouchons)


c'est tout à fait normal, le moteur de l'africa chauffe très peu, sauf si tu roules tout doucement (comme moi en TT par exemple)

[Marcopolo]

Le ventilo doit déclencher au 3/4 de la zone blanche.

Soit c'est la sonde du boîtier calorstat qui a une valeur trop élevée du coup l'aiguille a une position trop basse
Soit c'est la sonde du radiateur qui déclenche trop tôt
Soit c'est l'indicateur à aiguille qui est mal étalonné (il y a 2 résistances à l'intérieur )

Je commencerais par tester la sonde du boîtier calorstat.

[Bebert]

mince, encore loupé ?

[Xav]

Pour moi, tout est normal

[TiTi]

[Bebert]

[Bro7]

Te prends pas la tête avec ça, on y est passé aussi!
Enfin, moi perso, ça m'a tracassé un petit moment et puis en fait, c'est normal.

En roulant, l'aiguille dépasse à peine la première partie et il faut vraiment y aller pour la faire monter assez haut pour déclencher le ventilo.
Sur route, même embouteillé, le ventilo se déclenchait une fois par an pour ma part.
En TT, c'est un peu plus!!

[Africalain]

Tout à fait d'accord avec les dires ci-dessus. Sur mon RD04 le ventilo ne se déclenchait que par 40 à l'ombre ou dans les manifestations et circulation au ralenti en ville. L'africa est trop refroidie parce qu'elle est prévue pour rouler ... en Afrique et dans les pays chauds.

@+
Alain

[Laquiche]

Vos réponses me vont !!
On va s'y faire, et on va rouler comme ça !!
Merci à vous !!

[Titiwilson]

Bonjour à tous,
Ma jauge de température ne bouge quasiment pas quand le moteur est en marche !
Elle monte d'un centimètre et se contente de ça.
J'ai tester le ventilateur en plus direct pour vérifier qu'il tourne et cest le cas !

Même soucis pour moi;

les commentaires précédents me rassurent du coup

[Titiwilson]

Une belle balade hier sous la chaleur de normandie. La T° montait à peine au dessus du mini. Du coup une fois arrivée à la maison, je laisse tourner le moteur à l'arrêt à 3000 tr/min. La T° est montée doucement vers la moitié du cadran. Donc la sonde de T° marche. C'est juste que nos AT sont super bien refroidies.

[Vieux motard]

Tout à fait d'accord avec les dires ci-dessus. Sur mon RD04 le ventilo ne se déclenchait que par 40 à l'ombre ou dans les manifestations et circulation au ralenti en ville. L'africa est trop refroidie parce qu'elle est prévue pour rouler ... en Afrique et dans les pays chauds.

@+
Alain

faut pas oublier le mot AFRICA dans Africa-twin
Comme tous les véhicule saharien, c'est très bien refroidi.

Si tu veux un V52° qui chauffe, prend une NTV650 à simple radiateur, tu la verras déclencher son ventilo au moindre ralentissement.

[Mhamed]

Alain[/quote]
faut pas oublier le mot AFRICA dans Africa-twin
Comme tous les véhicule saharien, c'est très bien refroidi.

[/quote]


Venez en Tunisie faire du TT en plein mois d aout vous verrez si elle va chauffer !

[Vieux motard]

J'imagine