Euro 4

Message

#1 Message par **Joe** » 20 nov. 2016, 12:39

Hello
Vous savez ce qui change sur les modèles 2017 pour le passage à la norme euro 4 ?

Michat · #2 Message par **Michat** » 20 nov. 2016, 16:09

Le prix!

#3 Message par **Joe** » 20 nov. 2016, 17:12

Michat a écrit :Le prix!

oui mais quoi d'autre

EL D · #4 Message par **EL D** » 20 nov. 2016, 17:19

Le numéro..

Vieux motard · #5 Message par **Vieux motard** » 20 nov. 2016, 17:37

1/ L'ABS obligatoire,
2/ On divise à peu près par deux tous les maxi des trois polluants principaux à l’échappement (NOX, CO² et Hydrocarbure imbrûlés),
3/ On est limité à 80dB maxi,
4/ Une prise ODB de diagnostique est obligatoire.

Christian7 · #6 Message par **Christian7** » 20 nov. 2016, 17:56

Un nouveau coloris:

#7 Message par **TiTi** » 20 nov. 2016, 18:44

Pas mal ce rouge

Vieux motard · #8 Message par **Vieux motard** » 20 nov. 2016, 18:47

Moins gaie que la précédente "Victory Red", mais sympa

JCP.CA · #9 Message par **JCP.CA** » 20 nov. 2016, 18:49

Christian7 a écrit :Un nouveau coloris:

Pas sur que cela soit un gros succès cette couleur !

Vieux motard · #10 Message par **Vieux motard** » 20 nov. 2016, 18:52

Tu préférerais quoi, comme couleur, si tu pouvais commander une déco perso sur ta nouvelle Euro 4?

#11 Message par **TiTi** » 20 nov. 2016, 19:49

Il manque une belle bleue

#12 Message par **JLD80** » 20 nov. 2016, 19:53

TiTi a écrit :Il manque une belle bleue

C'est exactement ce que je me disais

Vieux motard · #13 Message par **Vieux motard** » 20 nov. 2016, 20:31

Genre, comme ça:

#14 Message par **Africa 13** » 20 nov. 2016, 20:34

Vieux motard · #15 Message par **Vieux motard** » 20 nov. 2016, 20:35

Perso, pour une bleue, je préférerais ce genre de déco:

Vieux motard · #16 Message par **Vieux motard** » 20 nov. 2016, 20:44

J'ai fait la future à Tennophil

Mention spéciale pour Stefter

#17 Message par **Africalain** » 20 nov. 2016, 21:13

là c'est une version kawatisante

#18 Message par **TiTi** » 20 nov. 2016, 23:09

Vieux motard a écrit :Genre, comme ça:

#19 Message par **Mika Nari** » 21 nov. 2016, 08:42

aucune obligation que la CRF1000 passe en euro4 !!

Elle fait moins de 100ch, donc peut rester en norme Euro3 ; l’obligation d’être euro 4 pour les moto neuve est porté sur les moto de plus de 100ch

Vieux motard · #20 Message par **Vieux motard** » 21 nov. 2016, 08:49

Ah bon

#21 Message par **Mika Nari** » 21 nov. 2016, 08:56

il me semble avoir lu que si la moto est Euro 3 + abs + moins de 100ch, pas besoin, je retrouve où j'ai lu ça

Vieux motard · #22 Message par **Vieux motard** » 21 nov. 2016, 09:20

Du coup, ça ne change rien pour nos SD04, elles vont rester Euro 3

#23 Message par **Mika Nari** » 21 nov. 2016, 09:24

je ne retrouve plus le liens, j'ai peut etre mal lu :(

Dans tous les cas sur ce que je trouve ça parle que de gaz et pollution, donc Honda va surement réussir à trouver des réglages pour ça

Vieux motard · #24 Message par **Vieux motard** » 21 nov. 2016, 09:30

Pour les maxi, j'avais retenu qu'en Euro 3, qu'on était déjà largement en dessous des maxi Euro 4 avec le CO², le NOX et les hydrocarbures imbrûlés.
C'est pour le bruit que ça devrait changer pour les plus de 175cm³, 80dB maxi, alors qu'avant, on était un peu au-dessus de 80. Il y aura sans doute un changement de dB killer sur les modèles 2017, mais ce sera sans doute la seule chose qui changera.

#25 Message par **Mika Nari** » 21 nov. 2016, 10:27

déjà dans certains pays, l'échappement est plus restreint, donc je pense qu'Honda à déjà prévu les dB

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