Dépose moteur RD03

[Vinze]

Bonjour à tous et bonne année (premier poste 2017 oblige)

J'ai récupéré une (2ème) RD03 mais celle-ci fait de l'huile, et c'est un euphémisme!

Il me faut donc déposer le moteur pour changer les joints, mais impossible de le sortir. M'enfin, j'y arrive pas quoi!

Auriez-vous un truc pour faire sortir ce satané moteur de son cadre, en plus des indications mentionnées dans la revue technique???

Voilà la bête:

XRV650_a.jpg (200.66 Kio) Vu 1513 fois

XRV650_b.jpg (72.42 Kio) Vu 1914 fois

XRV650_e.jpg (89.85 Kio) Vu 1513 fois

XRV650_f.jpg (195.02 Kio) Vu 1914 fois

Merci d'avance pour votre secours!

[TiTi]

Il sort par la gauche... Et avec les couvre-culasses !

Et cylindres en premier.

[Maxou]

Et avec les couvre-culasses !

[Vinze]

Bien entendu pour le couvre culasse!

C'est que les photos ont été prises à ce moment-là...

Mais vous le pivotez d'une certaine manière ou qqch comme ça?

[TiTi]

Basculer, pivoter, tourner, sortir. Mais quarté dans le désordre

[Case]

Il sort par la gauche... Et avec les couvre-culasses !

Et cylindres en premier.

Par la gauche ?

De mémoire j'avais sorti le mien par la droite (quand on est sur la moto).


Le mieux c'est d'être deux et après ben... faut jouer un peu pour le faire sortir par le coté. (<== très précis inside ) pas eu de technique particulière pour ma part.

[Stefter]

vire le support de cale pied avec sa pedale!

tu passe une sangle sous le moteur fesant le tour du cadre en bas en tu fais tendre !
ton moteur sera tenu au dessus du cadre et va tomber tout seul !
là avec ta sangle au dessus t'es mal barré

[Vinze]

Par la gauche ?

De mémoire j'avais sorti le mien par la droite (quand on est sur la moto).

Gauche ou droite alors??? (il me semblait droite aussi ;o)

[Vinze]

vire le support de cale pied avec sa pedale!

tu passe une sangle sous le moteur fesant le tour du cadre en bas en tu fais tendre !
ton moteur sera tenu au dessus du cadre et va tomber tout seul !
là avec ta sangle au dessus t'es mal barré

Bonjour Stéph!

Heureusement que c'est toi qui t'es occupé de ma RD03, j'aurais mis bcp trop de temps à t'apporter ce foutu moteur

Je vais essayer de sangler différemment alors! Gauche ou droite?

[Africalain]

pour sortir le mien, j'avais mis un cric bouteille sous le moteur, on soulève légèrement, et (quand on est face à la route) 1/4 de tour à gauche, bascule et ça doit sortir.

[Clément Naisse]

alors il sort côté droit (opposé à la béquille), main gauche au niveau de la fixation arrière du moteur sur le cadre et main droite dans la sortie d'échappement du cylindre avant. Tu lève la main gauche tout en la reculant au max puis tu bascule le moteur vers toi et tu tire vers l'avant en faisant un mouvement de rotation qui consiste a faire monter l'avant et baisser l'arrière.

Lol je sais, ce n'est pas très clair mais c'est comme ça qu'il est sorti et rerentrer sur la mienne et sans effort particulier.

[Le Pat]

le moteur sort à droite du cadre
démerde toi pour trouver comment

[Vinze]

Merci à tous pour vos explications, ça devrait le faire!

Je vous tiens au jus!

Belle journée

[Stefter]

là tu verras où mettre la sangle dans le cadre sous le moteur!



en fesant ainsi il est bien plus facile de l'orienter de le tourner dans le cadre pour le sortir!
il ne se bloque plus dans le berceau!

j'ai un casier en feraille de la meme hauteur qui me permet de le posé juste après l'avoir sortit sans me baisser ou le lever plus

là c'est un transalp avec support indemontable c'est moins facile que sur les 03/04 !
les cadres sont tres similaires ,le 04 rentre dans celui du transalp

je le sort aussi coté opposé a la photo!



sinon ton 697 marche toujours bien?

[TiTi]

l...
là c'est un transalp avec support indemontable c'est moins facile que sur les 03/04 !
les cadres sont tres similaires ,le 04 rentre dans celui du transalp
...

Il n'y a que les cadre RD07/07A qui ont le morceau démontable non ?

[Africalain]

oui

[Stefter]

oui

Comme qui dit lui....

[Dode38]

Oui

[Africalain]

copieur

[Vinze]

sinon ton 697 marche toujours bien?

Mon 697 il court ouai! Enfin là il est bien sagement au garage, mon scoot fait très bien l'affaire par température négative

J'ai finalement récupéré un carbu de rd07 à monter dessus, celui de rd04 me pose quelques problèmes de ralenti/prise d'air.

Comme tu m'avais conseillé, j'ai allongé un peu la démultiplication pour passer en 16/47... Bon la différence n'est pas énorme, mais c'est un poil plus agréable à rouler!

Le "rodage" est fini après combien de kilomètres? 10'000? 20'000?

[Stefter]

sinon ton 697 marche toujours bien?

Mon 697 il court ouai! Enfin là il est bien sagement au garage, mon scoot fait très bien l'affaire par température négative

J'ai finalement récupéré un carbu de rd07 à monter dessus, celui de rd04 me pose quelques problèmes de ralenti/prise d'air.

Comme tu m'avais conseillé, j'ai allongé un peu la démultiplication pour passer en 16/47... Bon la différence n'est pas énorme, mais c'est un poil plus agréable à rouler!

Le "rodage" est fini après combien de kilomètres? 10'000? 20'000?

vers 10 000 on dira qu'il est finit!
m'enfin cela depand aussi de l'utilisation que tu en fais!
si tu a une conduite cool ton moteur sera pas rodé pour un mec qui roule bien plus fort!

c'etais un carbu 07 suisse ou non?

as tu noté les gicleurs monter dessus (ralentit et principaux)

en ralentit si tu as un 40 il serais bien de le baisser a 38 sinon tu roulera trop riche et tu consommera plus qu'avec tes carbu de 04 suisse (en 38 de ralentit)(42 en France)

[Vinze]

Alors j'ai roulé cool jusqu'à maintenant... Mais du coup je vais envoyer dès le retour du soleil!

Pour les gicleurs, j'avais monté sur les carbus rd04 38 pour les ralenti et 120/122 pour les principaux.

Je pensais reprendre les même réglages! ok?

[Stefter]

Alors j'ai roulé cool jusqu'à maintenant... Mais du coup je vais envoyer dès le retour du soleil!

Pour les gicleurs, j'avais monté sur les carbus rd04 38 pour les ralenti et 120/122 pour les principaux.

Je pensais reprendre les même réglages! ok?

MP

[Vinze]

Autant pour moi

[Stefter]

j'ai reviser mes cours:

viewtopic.php?f=23&t=4074&start=75

finalement ce que tu veux mettre est ptet pas mal

mais 120 devant 122 derierre

2x38 de ralentit et puits d'emultion reperce en 1111111...
richesse 2.25 à 2.5 trs maxi