ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut,
Petit contrôle du niveau de batterie ce matin,et je tombe sur ça !



Les 2 fils jaunes du haut ont bien chauffés,dont un bien cramé
Pas de signes avant coureurs,le niveau de la batterie est bon.

C'est par ou que je commence ...?

Je pense que tu es bon pour refaire ta prise... Tu as de la marge sur les câbles?

tu as quoi comme section sur tes cables ? il ont et seulement serti ou serti et soudé ?

Bigre, on n'est à l’abri de rien!
Sinon, quelle est l'origine du régulateur?
Je ne pense pas que ce soit dû à la section des câbles, s'ils ont chauffé au même endroit, 10€ que c'est les cosses. Perso, j'ai fait comme dit Fox, serti-soudé. Au pire, tu ne fais que souder+gaine thermo-rétractable, en zappant les connecteurs.

J'avais opté pour 3 fiches individuelles
On peu ainsi les controler ou les resserrer

le soucis c'est ces fils de merde qui sortent du stator :/ souvent quand on a changé le mosfet, ils avaient déjà chauffés et le cuivre dedans est cuit
j'ai hésite sur la transalp d'anais d'ailleurs à aller charcuter l'alernateur pour remettre des bonnes longueur avec un bon fil tout neuf

Et c'est cramé au niveau du connecteur spécifique du mosfet. peut-être pas assez bien monté ?

Je pensais aussi à ça.
Les fils jaunes sont ceux d'origine (quelle section d'ailleurs?).
Y'a plus qu'à trouver une prise femelle....

Aie ! on croyait être tranquille avec le Mofset...

Dorénavant à chaque démontage du cache, je sortirais les connecteurs pour les rebrancher à plusieurs reprises avec un coup de nettoyant pour contact afin d'éliminer le début d'oxydation.

merci beaucoup pour ton info.

Bingo !!
Dégradé d'oxydation...

La cosse la plus oxydée était mal sertie,ceci explique t il cela ?
J'avais en plus rajouté du silicone dans les puits,dans le doute je n'en remets pas.
Un peu dans l'urgence ,j'ai recommandé une paire de prises,mais seules les cosses auraient suffit (ou les trouver seules d'ailleurs ? )

tu les trouve chez les chinois mais j'avais jamais trop pris le temps de tout documenter / sourcer les liens

et oui il faut couper le fil jusqu'à retrouver un cuivre propre et le mieux est de souder une fois la prise sertie. de cette facon, tu évite les emmerdes
sur la RD04 j'ai du remonter de 15cm à peut près pour retrouver un cuivre facilement soudable et sans vert de gris dessus

Pour la mienne, Joerg avait coupé plus loin, et refait le câblage soudé.

A voir les photos c'est serti à la pince plate et pas à la pince à sertir ,
C'est pas bon !
Et de plus il aurait fallut les souder
Resultat des courses ,
Mauvais contact ,
et ça chauffe

oui d'ailleurs celui du milieu est pas serti

Des fiches plates individuelles on en trouve de partout
à carrouf /roy m/norauto
Elles sont souvent isolées en bleu
Mais l'ideal c'est de monter des jaunes , elles sont prevues pour passer plus de puissance
Mais deja des bleues soudées ça va bien
Faut simplement decaler un peu les fiches males du regul
Pousser celle du milieu et tirer les ext
Avec les isolants ça passe juste

Les fiches plates d'origine sortent facilement du connecteur ?

Mais on peut bien mettre ces cosses là, et souder à l'étain le fil directement sur la cosse non??

pas sur le mosfet mais pour la batterie oui

nan mais je parle pas de la cosse en elle meme, juste du principe de souder

Yep ... C'est mieux de souder les cosses . Au minimum celle qui encaisse beaucoup d'ampères .

Il y a aussi une différence de qualité entre les cosses du mosfet et celle de Brico-machin. Ces dernières sont faciles à enficher des-enficher : mauvais contact, pas assez de surface. Celles du Mosfet sont beaucoup plus hard, elles "pincent" vraiment, meilleur contact, moins de chauffe.

Vous m'avez convaincu ,un petit point d'étain avant ou après sertissage , ou les deux .
Concernant les prises et les cosses du Mosfet,en cherchant je n'ai trouvé qu'un fabricant "Furukawa " ,seraient- ils
les seuls à en produire ??

Il faut chercher une référence j'essaie de te retrouver ça sur aliexpress demain
Et oui étain après sertissage pas avant

Poulpito a écrit : 20 juil. 2017, 22:39 Il faut chercher une référence j'essaie de te retrouver ça sur aliexpress demain
Et oui étain après sertissage pas avant