ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous,
Je suis paresseux, alors je reprends dans les grandes lignes ma récente présentation sur Transalpage
Vous n'allez pas m'en vouloir, hein ?

Une 600 Transalp de 1999 (série 50 ans) habite dans mon garage depuis le début du mois.
J'avais envie d'une moto pour le quotidien. Une machine toute simple et serviable, qu'on ne rechigne pas à démarrer que ce soit pour aller chercher son pain, ou partir en weekend sur un coup de tête.

Un parcours de motard irrégulier.
Permis en 1988, avec un seul objectif : ENDURO !!
175IT, 250KTM, 200WR, 125YZ avec en parallèle un peu de route : 650 Dominator, 400VFR.
Fin des années 90, la passion pour l'enduro s'éteint. Je revends tout mais l'opportunité d'acheter un 500GSE à vil prix réactive le plaisir de rouler à moto. Viens ensuite une 600 Hornet, puis une 850TRX (une bleue, c'est important).
Quelques soucis persos et une petite pause moto d'une dizaine d'années.

L'envie de rouler se rallume subitement l'an dernier et je reviens spontanément vers une TRX (mes goûts s'étant affinés avec les années, je prends cette fois-ci une verte, les connaisseurs apprécieront).
La TRX n'a rien d'une diva, mais on ne peut pas dire qu'elle se prête de bonne grâce aux contraintes d'un usage utilitaire. La Transalp fera le complément.

Après quelques trajets au guidon de la Transalp, je retrouve ce que la 500GSE avait distillé au fil des kilomètres : pas d’esbroufe, le plaisir de rouler sans falbalas. Essentiel.

Une photo issue de l'annonce :


Quoi d'autre à rajouter ?
Je suis technicien (EDF), j'habite près de Chalon-sur-Saône et j'ai un autre loisir à roulettes, superbement illustré ici par Bart Swing et son record du tour aux 24h du Mans (oui oui, ça existe aussi en version roller) :
https://youtu.be/rqX2YdwCQio

Ben bienvenue, Bloup!

Bloup

belle cette T@

Bienvenue sur le forum.

Un ancien collègue participait aux 24h rollers dans la catégorie solo (pas sûr du nom mais c'est bien celle où c'est une équipe de... 1 )

Bienvenue Bloup et vivent les V52

Salut Bloup

Soit donc, aussi sur ce forum, le bienvenu parmi nous


Michel

Bloup

parmi nous

avec ta 50ème !

Si ta chaîne est encore tendue comme sur la photo, tu vas avoir droit à une remarque !

V

Tartosucre a écrit : 21 juil. 2017, 12:27 avec ta 50ème !

Si ta chaîne est encore tendue comme sur la photo, tu vas avoir droit à une remarque !

V

Merci pour l’accueil

Pour la tension de chaîne, le kit n'a pas l'air vieux et le réglage était conforme à la doc (40 mm sur béquille latérale) mais si j'en crois tous les sujets sur l'ASB (ça en fait de la lecture !) j'ai compris qu'il était préférable d'en mettre un peu plus.
L'ancien proprio se contentait du petit entretien et faisait faire le reste par un mécano, et j'ignore avec quel soin il s'occupait de sa tension de chaîne.
Bref, le bilan après démontage du pignon et vérification de l'état de l'ASB : pas génial pour une moto de 58000 km.
Rien de catastrophique, mais une usure tout de même visible. Disons qu'on n'est plus sur un ASB en état neuf, et le pignon est un peu trop "flottant" à mon goût, surtout que la plaquette est assez bouffée.
Pour assurer le coup, je vais passer par Stefter. Si j'ai bien compris, il y a pénurie sur les pignons 15 dents.
Avec un peu de chance, il restera bien un 16 dents pour aller avec ma couronne de 48.

J'aurais dû avoir le réflexe "forum" avant achat, plutôt qu'après...

Sysy a écrit : 21 juil. 2017, 02:27 Bienvenue sur le forum.

Un ancien collègue participait aux 24h rollers dans la catégorie solo (pas sûr du nom mais c'est bien celle où c'est une équipe de... 1 )

C'est bien ce nom-là
C'est devenu une vraie catégorie, très représentée et chèrement disputée, avec des records de 611 km en solo homme, et 544 km en solo femme.

Bloup a écrit : 21 juil. 2017, 20:39 Rien de catastrophique, mais une usure tout de même visible. Disons qu'on n'est plus sur un ASB en état neuf, et le pignon est un peu trop "flottant" à mon goût, surtout que la plaquette est assez bouffée.

Sur ma Transalp 50ème, j'avais aussi le pignon qui flottait.
Rien qu'en changeant la plaquette de maintien, cela avait réglé cette situation.
viewtopic.php?f=21&t=6201


Je te conseille de faire de même en attendant de trouver un pignon Stefter.

Je vais voir demain pour la plaquette, avec un peu de bol ce sera en stock.

C'est quand même un peu limite ce genre de montage du PSB.
C'est peut-être plus facile à démonter au bord d'un chemin, au fin fond du Boukistan, mais un écrou et une rondelle rabattue auraient eu ma préférence.