ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Discutant récemment avec notre trésorier préféré et unique, je m'étonnais de l'entendre dire que les chaînes à joints toriques ne nécessitent pas forcément tant de soin que ça, précisément parce que leurs joints gardent la graisse dedans. Et que donc "un coup d'huile de vidange sur la chaîne un coup de temps en temps et basta"...

Moi qui graissais amoureusement la chaîne de ma transalp tous les 500 km, sur les conseils d'un mécano très compétent de ma connaissance et qui ai acheté une Deauv' (à cardan) parce que je trouvais ça trop contraignant, j'en fus bien marri...

Bref. Z'en pensez quoi?

jsai pas :p moi j'ai opté pour un camelon oiler sur la 07 et j'ai un scotoiler en rab à installer
du coup plus beaucoup d'entretient tout se fait pour moi y'a les pour et les contres comme pour tout

un graissage regulier ameliore la longevité c'est sur....

Ne pas graisser sa chaîne pendant trop longtemps provoquera forcément des points durs.
J'avais bricolé un type de Scottoiler sur ma V Strom, la chaîne avait 48 000 km quand j'ai revendu la moto et je pense qu'elle tenait au moins jusqu'à 50 000.

Un peu d'huile de temps en temps pour éviter les points durs, ça suffit. (Il faut essuyer la chaine pour enlever l'excèdent d'huile.)

La graisse en bombe, c'est pal mal, car elle reste collée à la chaine. Dommage, c'est cher.

La graisse classique, c'est nul, elle chauffe, devient liquide et éclabousse partout.

Je pense que plus que graisser c'est nettoyer qui est important !

Pareil, moi je nettoie ma chaîne a l'aide d'un chiffon histoire de retirer une partie de la vielle graisse avant de pulvériser de la graisse en bombe.
Sur mon ancien 990 adventure, la chaîne n'avait presque pas bouger au bout de 20000 kms.
Ça me prends 10 min chrono..

effectivement , les axes des chaines à joints toriques sont graissés à vie et ingraissables
par contre , les rouleaux d'usure , eux , ne sont pas graissés definitivement
et sans un graissage regulier , la chaine vas vite devenir bruyante et s'user

J'ai aussi opté pour le scottoiler, et franchement, je pense qu'outre le fait que tu ne t'occupes plus de rien, l'achat sera vite amorti

Tu as entièrement raison titi, avec plus de précisions le nettoyage de la chaîne est intrinsèque au graissage. L'huile ou la graisse colle et le dépôt des impuretés de le route ou des terrains encrassent les maillons de la chaine et sont abrasifs puis ça crée une usure prématurée Donc un bon netoyage de la chaine avant le graissage s'impose Pour l'entretien un produit économique pour dégraisser c'est le pétrole désaromatisé pour les chauffages d'appoint avec un pinceau et une bonne graisse en bombe Ces 2 produits et de la volonté valent moins cher qu'un kit chaîne

Pour moi l'usure est proportionnelle à l'usage qui en est fait.
C'est sûr qu'une chaîne bien nettoyée comme dit Titi et ensuite bien graissée verra sa longévité perdurer dans des conditions d'utilisation normales.

Mais quid en condition extrêmes ???
J'ai tout essayé en TT : De pas graisser (cas d'une utilisation dans le sable), ou à l'opposé des nettoyages et graissages attentifs dans le sable ou la boue.
Rien n'y fait une chaîne en conditions extrêmes s'use et s'allonge à vitesse grand V; rien n'y fait je peux vous le garantir.
Mon dernier kit n'a pas fait 20 000 km.

Maxou a écrit :Pour moi l'usure est proportionnelle à l'usage qui en est fait.
C'est sûr qu'une chaîne bien nettoyée comme dit Titi et ensuite bien graissée verra sa longévité perdurer dans des conditions d'utilisation normales.

Mais quid en condition extrêmes ???
J'ai tout essayé en TT : De pas graisser (cas d'une utilisation dans le sable), ou à l'opposé des nettoyages et graissages attentifs dans le sable ou la boue.
Rien n'y fait une chaîne en conditions extrêmes s'use et s'allonge à vitesse grand V; rien n'y fait je peux vous le garantir.
Mon dernier kit n'a pas fait 20 000 km.

Et oui maxou en utilisation extrême même les pneus, les freins, le moteur etc...
En connaissance de cause l'extrême fracasse lol... mon corp par exemple 27 fractures et 177 points de sutures

Et ne pas oublier de nettoyer le cache PSB...

Oh oui !

Je crois que c'est un record là !

ça me rappelle les fraises de mon motoculteur

En même temps ça peut aller très vite : deux-trois sorties TT avec de la boue bien collante, dans les chemins entre les champs de maïs où trainent encore beaucoup de feuilles qui s'accumulent. Et comme le cache PSB n'est pas transparent....

C'est pas comme Bifi--us , parce que la boue qui colle se voit surtout de l'extérieur !

NB: ce qui ne se voit pas à l'intérieur, c'est un E 09, quand même !

Maxou a écrit :Mon dernier kit n'a pas fait 20 000 km.

Un kit acheté sur le shop ?

Des p'tis trous, des p'tis trous, encore des p'tis trous, dans le carter permettent de nettoyage sans démonter... au Karcher bien sur.

Jean-Marie a écrit :Pareil, moi je nettoie ma chaîne a l'aide d'un chiffon histoire de retirer une partie de la vielle graisse avant de pulvériser de la graisse en bombe.
Ça me prends 10 min chrono..

Quand c'est 10 min, deux fois par semaine, dans le noir, le froid et sous la pluie... bah moi je passe au cardan

Skullnbones a écrit :

Jean-Marie a écrit :Pareil, moi je nettoie ma chaîne a l'aide d'un chiffon histoire de retirer une partie de la vielle graisse avant de pulvériser de la graisse en bombe.
Ça me prends 10 min chrono..

Quand c'est 10 min, deux fois par semaine, dans le noir, le froid et sous la pluie... bah moi je passe au cardan

A ce stade, faut déménager !!!

A oui eric c'est pas chez nous mdr même quand il pleut y a pas de boue...

Africa 13 a écrit : A ce stade, faut déménager !!!

Presque. j'ai pas la place suffisante dans le garage, obligé de le faire en extérieur...

Quand j'ai acheté mon 1er cbrXX , le précédent proprio qui graissait assidument avait remplacé le kit chaine à 60 000 km
Pour une bécane de 162 bourrins et 12 mkg de couple , je crois que c'est pas mal
Perso je graisse ma chaine régulièrement.

Merzouga1965 a écrit :Des p'tis trous, des p'tis trous, encore des p'tis trous, dans le carter permettent de nettoyage sans démonter... au Karcher bien sur.

Super idée !!! tout simple fallait juste y penser