ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Il semblerait que l'anodisation à l'intérieur des fourreaux supérieurs ne dure pas et que l'aluminium se détériore à cause de la friction... Il y a déjà eu des remplacements sous garantie.

http://advrider.com/index.php?threads/a ... d.1253181/

Ah...
Alors j'ai peut être un début de réponse sur l'impression que j'ai que l'avant sautille sur les petits chocs...
Cette affaire de friction expliquerait cette sensation car si sur les petits chocs La Fourche ne se déplace pas forcément Fourche rigide ca sautille.
Je vais me rapprocher de mon concessionnaire, mais j'attendrais qu'Honda trouve une solution définitive à ce traitement de surface défectueux.

Merci pour l'info, Lee.
Décidément, les fourches posent problème. Les GS-LC ont des problèmes aussi. Question : qui imite qui??? (nan, j'déconne)

un démontage des tubes de fourche est nécessaire pour constater un éventuel défaut ?

Solexnihilo a écrit : 13 sept. 2017, 20:29 un démontage des tubes de fourche est nécessaire pour constater un éventuel défaut ?

Oui. Mais le problème c'est que ça pourrait faire sauter la garantie en cas de mauvaise fois du concessionnaire...

Une huile bien noire et de la limaille sont de premiers indices.
L'usure se situerait à la hauteur du té inférieur. J'ai commencé par desserrer un peu les brides au cas où cela proviendrait d'un couple de serrage un peu trop élevé en usine.

Je ne suis pas certain que ce soit un problème d'anodisation, le problème étant constaté toujours au même endroit (d'après ce que j' ai compris). Plus un problème de conception ou de bague de friction.

Bref j'espère que ce n'est pas un problème général ou que Honda va assumer ses responsabilités, y compris hors garantie...

quels sont les symptômes détectables sans démontage au niveau du comportement de la fourche ?

Solexnihilo a écrit : 13 sept. 2017, 21:22 quels sont les symptômes détectables sans démontage au niveau du comportement de la fourche ?

Ceci

Warlock a écrit : 13 sept. 2017, 19:37 Ah...
Alors j'ai peut être un début de réponse sur l'impression que j'ai que l'avant sautille sur les petits chocs...
Cette affaire de friction expliquerait cette sensation car si sur les petits chocs La Fourche ne se déplace pas forcément Fourche rigide ca sautille.
Je vais me rapprocher de mon concessionnaire, mais j'attendrais qu'Honda trouve une solution définitive à ce traitement de surface défectueux.

Pour ceux pour qui lire de l'anglais est un défi, il est possible de faire traduire la page.

Et ça donne ça :

https://translate.google.ca/translate?s ... t=&act=url

Ce qui m'étonne est pourquoi cette friction uniquement à cet endroit et pas tout le long de la fourche vu que le débattement est important.
Aussi, il ne manque "que quelques microns", mais ça veut dire que la couche d'anodisation est partie et que la friction se fait directement sur l'aluminium. Il en résultera alors une usure accélérée... L'épaisseur de l'anodisation dure (Hard anodize) est d'environ 0.002mm à 0.003mm (une moitié en surface et une moitié dans le matériel. 1 micron est environ 0.001mm

https://www.africatwin.org/threads/fron ... lems.1228/

Lee a écrit : 14 sept. 2017, 04:29 Ce qui m'étonne est pourquoi cette friction uniquement à cet endroit et pas tout le long de la fourche vu que le débattement est important.
Aussi, il ne manque "que quelques microns", mais ça veut dire que la couche d'anodisation est partie et que la friction se fait directement sur l'aluminium. Il en résultera alors une usure accélérée... L'épaisseur de l'anodisation dure (Hard anodize) est d'environ 0.002mm à 0.003mm (une moitié en surface et une moitié dans le matériel. 1 micron est environ 0.001mm

https://www.africatwin.org/threads/fron ... lems.1228/

Usure au même endroit car tu n'utilise pas ta Fourche en permanence à 100%.
L'usure va intervenir à l'endroit le plus sollicité, c'est à dire autour du point d'équilibre.
Tu as plus souvent des petites sollicitations que des grandes.
Enfin bref, j'espère que Honda va faire vite car cette machine est sur des rails, faudrait pas qu'elle en sorte.

ce soucis n'est peut-être pas sur toutes les CRF ! j'ai pas de sautillements sur la mienne

Job a écrit : 14 sept. 2017, 13:44 ce soucis n'est peut-être pas sur toutes les CRF ! j'ai pas de sautillements sur la mienne

C'est tres léger et cela se ressent surtout en duo.
Ceci dit Comme je n'ai pas encore fait démonter ma Fourche je ne peux pas affirmer que c'est ca.

Bonjour,

J'ai lu les pages sur le référencement des soucis du CRF1000L et, à ma connaissance, je ne trouve pas les problèmes d'anodisation sur les fourches comme expliqué (en anglais) ici:

http://advrider.com/index.php?threads/a ... d.1253181/

Je vais acheter une DCT en rentrant de La Réunion et me demandais si c'était un point à surveiller à l'achat. Sur adv, il y a une grosse polémique là dessus. Certains parlent de centaines de cas sur les 2016, d'autres que le post est pure silk BS.

Merci bien.

pas entendu parlé de çe problème

Des photos? voir ce que ça donne merci

Fazerboy16 a écrit : 19 févr. 2018, 10:11 pas entendu parlé de çe problème

Salut à tous,
Si si, Lee en avait parlé ICI
A priori pas de retours depuis son signalement.
(pour les modos : faudrait peut être fusionner les 2 topics????)

C'est fait

Dode38 a écrit : 19 févr. 2018, 13:29C'est fait

Hyyyper réactif Dode, malgré le climat frisquet

Africa twin 52 a écrit : 19 févr. 2018, 10:32 Des photos? voir ce que ça donne merci

Je viens de me retaper les 46 pages (!) sur Adv relatives à cette histoire et ai récupéré des photos. La réaction d'Honda semble dépendre du concessionnaire qui soit remplace, soit envoie à la maison mère pour expertise (laquelle répond généralement que cela reste dans les normes). En Australie et au Canada, des propriétaires d'AT ont aussi connu ce problème.

Certains rouspètent, d'autres répondent qu'ils n'ont pas de problème, un forum. Cependant, le souci semble quand même davantage affecter les 2016 et l'anodisation est différente sur les 2018.

Dans ces photos, ce qui est intéressant est qu'il y a aussi des photos de fourches neuves avec des problèmes de finition.


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Bon, j'ai un problème moi aussi pour envoyer plusieurs photos...

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