ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Hello la troupe
Je suis ce forum avec beaucoup d’attention, je m’étais présenté mais vous avais pas fais part de l’évolution de ma BBR.

Je suis parti de ça acquise en 2014, elle était déjà très belle :




Et après quelques menus travaux :
- Changement araignée tordue,
- Rack panniers Heavy Duties
- Pot MIVV
- Amortisseur Wilbers
- Selle mousse bultex (en gardant le revetement d'origine)
- Selle confort
- Clapets de fourche spéciaux ATOC
- Rehausse de fourche + 40/50mm
- Tripmaster avec km/h et voyant batterie
- Durites avia
- Rallonger la béquille latérale + 7cm  
- Longues portées
- Béquille centrale
- Support paquet de la mort qui tue (Lee)
- Chaussettes néoprène bleu
- Leviers réglables
- Mousse guidon Honda/Boano
- Protection chaine alu
- Valve fourreau de fourche
- Barre led pour les longues soirées de bivouac
- Nettoyage et synchro carbu
- Remplacer les pèles à tarte par des protèges main enduro
- Filtre à air K&N
- GDB AR à alléger
- Paire de roues TT (cerclage dorés neuf)
- Repose pieds SW EVO
- TDF Boano
- Peinture perso
- Compteur Koso

Elle ressemble à ça :







Et en action, ça donne ca :

waouw tres belle

Jolie

Quelques chose me dit que ce n'est pas fini côté modifs !!!
Belle la BBR du Coyote sur la Strada dell Assietta et beau le Coyote aussi

Belle!

Merci

Stéphane a écrit : 05 oct. 2017, 03:57 Quelques chose me dit que ce n'est pas fini côté modifs !!!

oui, encore une grosse modif AV pour cet hiver + quelques finitions par-ci par-là

Chouette
Mais trop bas ton feu led. Le gb viendra taper dedans !!

Tu la gare ou

Beau résultat

Oh lala quel bijou !!!!
Super boulot , ce genre de réalisation font venir par me pousser à m y mettre ...

Peux tu nous en dire plus sur tes réglages de suspension .
As tu un wilbers stage 2 , est il plus long ?
De combien as tu rehaussé ta fourche ?

Quel est ton ressenti avec la perte de poids sur l avant

Qu en est il de la protection sur toute en position assise avec le boano

Quelle efficacité en roulage de nuit avec le combo boano et la barre de leds

Penses tu qu une telle modif se justifie sur une moto qui a passée les 100 milles kms ( c est mon cas et je fais beaucoup de Tt )

Pour financer un tel chantier vendre mon roadster qui guette mon permis je devrai .....
Lui ne roule que très peu !
Raison je dois garder et le Tt c est bien mieux !

Merci à toi !
Encore bravo !

Joli monture coyote!

Comme Fab... Je bave !

Magnifique boulot coyote !!

Tu veux pas venir nous la montrer demain ??

Merci pour vos retour, pas peu fier de ma BBR

TiTi a écrit : 05 oct. 2017, 07:39Mais trop bas ton feu led. Le gb viendra taper dedans !!

Regarde bien les dernière photo, la rampe à disparu

Gerartiste a écrit : 05 oct. 2017, 08:22Tu la gare ou

Non non non, au fin d'une trou, dans le confins d'une grande derrière le trou du c.l du monde

Fabtone a écrit : 05 oct. 2017, 13:09 Peux tu nous en dire plus sur tes réglages de suspension .
As tu un wilbers stage 2 , est il plus long ?

C'est un Stage 1 avec l'assiette réglable, pour l'instant il est rehaussé de 3mm.
J'en suis super content, ça talons sur les gros sauts mais ça reste rare
http://www.mecadata.com/amortisseur-wil ... age-1.html
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Fabtone a écrit : 05 oct. 2017, 13:09 De combien as tu rehaussé ta fourche ?

60mm mais je recommande de fixer les tubes à dans le T et non dessus, moyenne confiance quand même
Les rehausses se trouvent ici http://www.xrv.org.uk/forums/sale-wante ... -left.html pour 180€ environ, à monter au teflon sinon ça fuit.

Fabtone a écrit : 05 oct. 2017, 13:09 Quel est ton ressenti avec la perte de poids sur l avant

Au début c'est très bizarre, limite sensation de perdre l'avant mais on s'y fait vite et après ça passe partout. Sensation aussi de ne pas trimballer un gros truc à l'avant dans les chemins qui secoue, bien solide et solidaire cette tdf.

Fabtone a écrit : 05 oct. 2017, 13:09 Qu en est il de la protection sur toute en position assise avec le boano

Je fais 1,87m, ça pousse sur les épaules passé 110 mais rien d'ingérable. J'avais une meilleur protection avec la tdf d'origine et une bulle Puig.
Par contre avec la Boano tu ne vois plus devant la roue assis, il faut être debout.

Fabtone a écrit : 05 oct. 2017, 13:09 Quelle efficacité en roulage de nuit avec le combo boano et la barre de leds

Aucune idée, pas eu l'utilité jusqu'à maintenant, par contre à la 1ere pluie un des feux à pris l'eau et plein de condensation à l'intérieur. Réponse de Boano : pièce racing sans garantie, refaire l'étanchéité avec du joint

Fabtone a écrit : 05 oct. 2017, 13:09 Penses tu qu une telle modif se justifie sur une moto qui a passée les 100 milles kms ( c est mon cas et je fais beaucoup de Tt )

Franchement...non
Mon objectif est de mettre ma BBR à niveau d'une rallye de nos jousr en respectant l'esprit d'origine, ce qui impose pas mal d'investissement dont la tdf Boano qui est très solide (Kevlar) avec un super design MAIS avec une finition de m...e, je me suis fâché avec eux : 2h30 de préparation du peintre car finition extra pourri
J'ai pris cette tdf car j'ai eu une opportunité et elle m'a pas coutée beaucoup mais je ne m'attendais pas à la facture du peintre.
A cela ajouter une fourche KTM encore à installer (d'ailleurs si quelqu'un en cherche une il y a une en ce moment https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s) pour respecter le double disque, ben ça chiffre vite.
Il faut savoir que du fait du réservoir haut sa masse n'aide pas en TT.
Alors le tout avec un moteur de 100mK c'est risqué.

Fabtone a écrit : 05 oct. 2017, 13:09 Pour financer un tel chantier vendre mon roadster qui guette mon permis je devrai .....
Lui ne roule que très peu !
Raison je dois garder et le Tt c est bien mieux !

Je suis passé chez Boano cet été et il avait une RD07 tout équipé d'occaz, appelle le il parle Français. Quite à mettre du pognon, autant quelle soit déjà prête au TT

Aplesro a écrit : 05 oct. 2017, 14:13 Tu veux pas venir nous la montrer demain ??

Impossible, chaque Vendredi soir je suis pris à moins que vous fassiez un dredi à St Maur je vous y retrouverai

Pour les phares, je te conseille (mais déjà dit ) de recoller avec une tes verres avant de les perdre

Dode38 a écrit : 07 oct. 2017, 12:00 Pour les phares, je te conseille (mais déjà dit ) de recoller avec une tes verres avant de les perdre

Heu je crois qu’il manque le C.O.D
Et tu m’as déjà dit ça ?

oui, avec une colle de type "pare-brise" car on a été plusieurs à perdre le verre

Non, je ne te l'ai pas dit directement, mais problème évoqué plusieurs fois

Dode38 a écrit : 07 oct. 2017, 14:16 oui, avec une colle de type "pare-brise" car on a été plusieurs à perdre le verre

Ha oui, j'y avais pas pensé.
Merki

Vu la météo du moment, j'ai gaté ma BBR avec son cadeau en avance




J'en ai profité pour remplacer la sonde du calorstat pour aller avec le Koso

Bôôô coyote, très beau!

Voici un bout de temps que je n'ai pas posté, la BBR a bien évoluée de l'avant vers sa version finale.
On durci l'avant avec du costaud tout en restant dans l'esprit d'origine...


Ca demande de la patience pour l'élec


Pré-finalisée



Version finale



Dans son milieu naturel

Super boulot
Et en plus en BBR