ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bon alors cet aprés midi (pendant que Bro7 glandouille sur son PC, si j'en juge à l'heure d'envoi de son message) j'ai entrepris de démonter mon ventilo pour lui faire un brin de toilette ( petit coup de peinture noire avant qu'il ne rouille).

Bon une fois en main, je me dis qu'il y a longtemps que je ne l'ai pas entendu "ventiler" celui-là et me dis qu'il serait peut être bon de vérifier si le moteur est pas HS.

Sur le ventilo, il y a 3 fils : 2 qui viennent de la fiche de connexion et un du thermostat.
Précision : parmi les 2 qui viennent de la fiche de connexion, il y a 1 fils qui va directement se raccorder à la masse.

Pour tester le ventilo, j'ai donc alimenté le "+" de la fiche de connexion et le fils qui vient du thermostat : ça marche sans problème.

Question : Pourquoi Honda a t-il le besoin de mettre ce fils via la fiche de connexion qui va directement à la masse ?

Bon pas de réponse. En cet fin d'aprés midi les férus dorment.
Peut être en cause une digestion difficile, dûe à une eau féru gineuse sans doute

Regarde sur le schéma électrique

Sinon, attends que Titi ait fini sa sieste

Sur la CRF il n'y a que 2 fils sur chaque ventilo; autrement les fils de - dédiés servent en général à regrouper électriquement pour une meilleure continuité (en évitant des prises de masses de partout) et pour limiter les parasitages dans tout le cadre selon les types de récepteurs, dans ce cas là un moteur qui "crache" des parasites à tout va.

Fab0568 a écrit : 11 nov. 2017, 17:59 Sur la CRF il n'y a que 2 fils sur chaque ventilo; autrement les fils de - dédiés servent en général à regrouper électriquement pour une meilleure continuité (en évitant des prises de masses de partout) et pour limiter les parasitages dans tout le cadre selon les types de récepteurs, dans ce cas là un moteur qui "crache" des parasites à tout va.

Sinon, c'est la sonde de température qui sert d’interrupteur, mais contrairement à l'élec "générale", ce n'est pas le "plus" (phase) qui est coupé, mais la masse. Du coup, pour forcer un ventilo, il suffit de mettre un inter en parallèle à la sonde.

Moi, j'y connais rien en electricité, mais j'ai quand même une théorie : lorsque Soichiro a réfléchi à la RD04 à le fin des années 80, il s'est dit qu'il allait rajouter un fil au ventilo. Car Soichiro dans sa grande sagesse avait anticipé, Il savait que le WE du 11 novembre 2017, Maxou s'emmerderait au point de démonter son ventilo

Le ventilo est alimenté par un "+" dès contact.
La masse se fait par la sonde (d'où la facilité de mettre un forçage).
Elle passe donc par le radiateur, le support du ventilo et le fil de masse (cosse ronde) branché sur une des vis de fixation du ventilo sur le radiateur.

La sonde fait donc le contact entre les 2 fils de droite : la fiche plate avec le caoutchouc qui va sur le thermocontact et la fiche ronde dont je parlais.

C'est simple non ?
J'ai rien compris
(mais c'est pô grave)

Tennophil a écrit : 11 nov. 2017, 18:13 Moi, j'y connais rien en electricité, mais j'ai quand même une théorie : lorsque Soichiro a réfléchi à la RD04 à le fin des années 80, il s'est dit qu'il allait rajouter un fil au ventilo. Car Soichiro dans sa grande sagesse avait anticipé, Il savait que le WE du 11 novembre 2017, Maxou s'emmerderait au point de démonter son ventilo

Trou duc'
Un jour d'armistice, me déclarait la guerre; té fou ou quoi ?

Bouillou a écrit : 11 nov. 2017, 18:04

Fab0568 a écrit : 11 nov. 2017, 17:59 Sur la CRF il n'y a que 2 fils sur chaque ventilo; autrement les fils de - dédiés servent en général à regrouper électriquement pour une meilleure continuité (en évitant des prises de masses de partout) et pour limiter les parasitages dans tout le cadre selon les types de récepteurs, dans ce cas là un moteur qui "crache" des parasites à tout va.

Sinon, c'est la sonde de température qui sert d’interrupteur, mais contrairement à l'élec "générale", ce n'est pas le "plus" (phase) qui est coupé, mais la masse.

@Bouillou, j'ai bien compris ça. Puisque j'ai pu tester le ventilo en l'ayant démonté du cadre (je l'avais en main à côté de la batterie)
Alors la question reste : à quoi sert le fil qui se termine par une cosse ronde ????

@Fab : désolé j'ai pas tout compris

Maxou a écrit : 11 nov. 2017, 19:11 Alors la question reste : à quoi sert le fil qui se termine par une cosse ronde ????

ça devrait être un fil vert
il sert à mettre le radiateur à la masse afin que la sonde (qui a qu'un fil en sortie) puisse la retransmettre au ventilo quand ça chauffe
faut le mettre sur une des 3 vis qui tiennent le ventilo sur le radiateur
et pas sur les vis de fixation du radiateur au cadre car sinon le radiateur ne sera pas à la masse (les silents bloc isolent)

et un plus contact devrait arriver directement au moteur du ventilo

je sais on se répète , mais dans certains cas avérés de comprenure difficile faut ça

Dudu.13 a écrit : 11 nov. 2017, 19:37

Maxou a écrit : 11 nov. 2017, 19:11 Alors la question reste : à quoi sert le fil qui se termine par une cosse ronde ????

ça devrait être un fil vert
il sert à mettre le radiateur à la masse afin que la sonde (qui a qu'un fil en sortie) puisse la retransmettre au ventilo quand ça chauffe
faut le mettre sur une des 3 vis qui tiennent le ventilo sur le radiateur
et pas sur les vis de fixation du radiateur au cadre car sinon le radiateur ne sera pas à la masse (les silents bloc isolent)

et un plus contact devrait arriver directement au moteur du ventilo

je sais on se répète , mais dans certains cas avérés de comprenure difficile faut ça

Ben non t'as perdu Papé.
Pourquoi ?

Parce que j'ai fait tourné le ventilo en l'ayant en main, simplement en alimentant le ventilo avec "le plus" batterie et le fil qui vient du thermocontact au "moins" de la batterie et le 3éme fil (celui qui se termine par une cosse ronde) relié à rien du tout.
Alors la question demeure : pourquoi l'avoir mis ce fil ??

rappelles moi ton surnom ?

Dudu.13 a écrit : 11 nov. 2017, 19:53 rappelles moi ton surnom ?

je sais pas. Lequel ?
Mais à part cela, t'en penses quoi ?
T'es d'accord ou pas avec ce que j'ai écrit

TiTi a écrit : 11 nov. 2017, 19:58

Oh Papé, t'es à la soupe ou déjà couché ?

Bien c'est réglé en direct au téou

Non suis en train de te faire un beau dessin
ça va viendre

voila
il est "bo"

Ah ben comme ça, forcément, c'est plus clair !

trop tard , il a du s'endormir

Dudu.13 a écrit : 11 nov. 2017, 20:30 trop tard , il a du s'endormir

Non, non comme Titi vient de le dire, il m'a donné une explication claire en direct au tel.

Là je suis déja dans la recherche de "bloc mousse à sculter" pour recommencer ma tête de fourche.
J'ai trouvé une forme sympa de tête de fourche, y'a plus cas.

Une tête de fourche un peu pointue (par opposition à tout ce qui se fait sur le marché.
Et surtout sur les côtés pas trop large; uniquement une dizaine de centimètre pour venir s'encrer sur la vis 1/4 tour haute du réservoir.

Oui je sais, t'as rien compris. Mais c'est pas grave, moi je sais ce que je veux.
Faut juste que je trouve ces pu**** de blocs à sculter, pour tailler ma tête de fourche dedans.

A toute

Vois peut etre vers les marchants de materiaux,
Le Polystyrène se fait bouffer par la resine mais platré ça devrait aller